Det originale hus til bagklaplåsen kan revne eller gå i stykker.
Den fås ikke længere fra Porsche.
Vi tog udfordringen op og har redesignet den helt. Efter mange prototyper har vi fremstillet denne meget stærke model i plast forstærket med kulfiber.
Dermed kan du flytte din egen låsecylinder over i dette nye hus.
Se videoen, vi har lavet til dig, om afmontering samt en video om montering. Det er ikke særlig svært, men det er vigtigt at arbejde præcist. Videoen viser modellen uden alarm. Modellen med alarm er lidt sværere at samle.
Monteringsvejledning til lås med alarm: vigtige tips!
Når låsecylinderen monteres, er det vigtigt, at den fastgøres med den medfølgende skrue, som skrues i fra siden. Låsecylinderen må ikke længere kunne dreje i huset, men skal låses fast med skruen, så den ikke kan dreje tilbage. Se billedet.
Aluminiumslåget, som kablet går igennem, skal genbruges. Du kan fastgøre det til låsen igen med de to medfølgende små skruer. Sørg for, at låget slutter tæt. Du skal muligvis klemme det sammen med en papegøjetang.
Den ene ende af akslen skal deformeres. Brug en hammer og en tykkere kørner til at slå i fordybningen og lave en lille deformation, så akslen ikke længere kan glide ud til siden.
Vi anbefaler også at udskifte fjederen og den hvide plastlås med det samme.
92851216502, akslen eller stiften medfølger allerede.
92851290302, 92851290AM
Passer til alle 928-modeller med til- og frakobling af fabriksalarmen via bagklappen.
Vi har redesignet begge bagklaplåse:
- Model uden alarm
- Model med alarm
Forskellen kan ses udvendigt, da alarmen kræver et kabel. Huset er bredere på modellen til alarm.
