Dit problem findes i mange 928'ere, læs her hvordan du kan løse det.
Det sker ofte uventet, men det sker: en fejl i dit brændstofsystem. Denne fejl kan du kontrollere ved at fjerne vakuumslangen og lugte til den. Hvis du lugter eller ser brændstof, er membranen utæt. Brændstofdæmpere overses ofte, og det er muligt, at de originale stadig er monteret.
På grund af ældning og brug af forkert brændstof, som E10 (der indeholder bioethanol), kan membranerne i dæmperne blive beskadiget. Ved lang tids stilstand nedbrydes materialet, og ved genbrug revner membranen. Dette resulterer i et øget brændstofforbrug, fordi brændstoffet lækker gennem den beskadigede membran og suges direkte ind i motoren via vakuumslangen.
Tilgængelighed pr. model:
-
S4: To dæmpere og én trykregulator
-
S3: To dæmpere og én trykregulator
-
S2: Én dæmper og to trykregulatorer
Hvad gør delene?
-
Brændstofdæmpere dæmper trykbølgerne, der opstår, når injektorerne aktiveres samtidigt.
-
Trykregulatorer sikrer, at brændstoftrykket i injektorledningen forbliver konstant for optimal motorydelse.
Vi anbefaler at udskifte alle tre dele samtidig for en bedre funktion af dit brændstofsystem.
Produktbeskrivelse: Dette er brændstoftrykregulatoren, placeret bagpå, i originalt udseende. Passer til både S (USA) og S2, S3 og S4 modellerne.
Referencenumre:
Sørg for, at dit brændstofsystem fungerer optimalt ved rettidig udskiftning af dæmpere og trykregulatorer.
92811019801, 92811019826
