Innovativt 2-i-1-knastakselhjul (med +2° og +4° forskydning)
Dette nyudviklede knastakselhjul har en fast forskydning på både 2 grader og 4 grader. Ved blot at dreje hjulet 180 grader skifter du position. Et smart og omkostningseffektivt 2-i-1-design. Og prisen er endnu lavere end for et nyt originalt knastakselhjul. Ud over vores populære fuldt justerbare knastakselhjul introducerer vi nu dette innovative alternativ.
Hvorfor justere knastaksel-timingen?
Krumtapakslen driver knastakslen via tandremmen. På mange klassiske Porsche 924S- og 944-motorer er den originale knastaksel-timing ikke længere optimal efter flere årtier.
Almindelige årsager er:
- Planslebet topstykke efter renovering
-
Slid på hydrauliske ventilløftere, så de reagerer langsommere
Ved subtilt at flytte notgangen i dette knastakselhjul optimerer du knastakslens position i forhold til hjulet. Med denne finjustering aktiveres indsugningsventilerne en smule tidligere. Det resulterer i en direkte effektforøgelse.
Dokumenterede resultater på rullefeltet (Dyno)
Vores testmålinger viser tydelige forskelle sammenlignet med den originale indstilling:
- +4 graders position: Giver det største drejningsmoment op til cirka 5000 o/min. Det giver en mærkbar stigning på 10 Nm sammenlignet med originalen.
- +2 graders position: Giver også en betydelig forbedring af drejningsmomentet op til 5000 o/min. Over dette omdrejningstal vinder +2 graders positionen, hvilket resulterer i den højeste maksimale effekt i hk.
Hvilken position vælger du?
- Til gadebrug: +4 graders positionen er det bedste valg for ekstra trækkraft ved lave omdrejninger.
- Til banekørsel (racing): +2 graders positionen er det bedste valg for maksimal effekt ved høje omdrejninger.
Knastakselhjulet har de originale markeringer på begge sider. Derfor er det nemt at montere tandremmen, uanset hvilken position du vælger.
Indhold i pakken
- 1x knastakselhjul i stål (galvaniseret mod rust)
- 1x ny kile til præcis positionering
Monteringsoplysninger
- Monteringstid: Cirka 1 time.
- Fremgangsmåde: Ved udskiftning af hjulet skal tandremmen løsnes og spændes igen.
- Tip: Denne opgradering kan med fordel kombineres med periodisk vedligeholdelse, f.eks. udskiftning af tandremmen.
Dette knastakselhjul kan med fordel bruges sammen med vores andre tuningprodukter som Remap og MAF
Udviklet til:
- Porsche 924S 2.5 8V
- Porsche 944 2.5 8V
- Porsche 944 2.7 8V
- Porsche 944 Turbo 2.5 8V
-
Porsche 944 Turbo S 2.5 8V
Ikke egnet til:
- Porsche 944S 16V
- Porsche 944 S2 3.0 16V
Referencenumre til sammenligning:
- 94410554503
- 94410554513
- 9441055451T
Indhold i pakken
- 1x galvaniseret performance-knastakselhjul i stål
- 1x ny kile til præcis positionering
Monteringsoplysninger
Monteringstiden er cirka 1,5 time. (på 944 Turbo cirka 2,5 timer)
Ved montering skal tandremmen løsnes og derefter spændes korrekt igen. Derfor er dette en ideel opgradering i forbindelse med tandremsservice, arbejde på topstykket eller andet arbejde på motorens forside.
Få monteringen udført af en person med erfaring i tandremme på Porsche 944, hvis du ikke selv er fortrolig med dette.
Skal tandremmen løsnes?
Ja. Tandremmen skal løsnes og spændes korrekt igen efter monteringen.
