Einfaches Tunen Ihres 924S, 944, 944S, S2 & Turbo mit MAF ersetzen LMM

Kaufen Sie ein Geschenk für Ihren Porsche, den neuen MAF

Im Dezember keine Versandkosten in Europa (Erstattung bei Versand).

Verbesserte Leistung für 924S und alle 944 Modelle

Ersetzt alle folgenden Nummern: 944606121AX, 94460612400, 0280202064, 0280202028, 0280203029.

Vorteile, (sorry, ich kann es nicht kurz machen):

• Plug & Play mit serienmäßiger DME / ECU
• Bessere Drosselklappenreaktion
• Mehr Drehmoment im gesamten Drehzahlbereich
• Leichterer Lauf
  
• Effizientere Verbrennung durch höhere Messgenauigkeit
• Geringerer CO-Gehalt in den meisten Fällen (hängt auch von Ihren Einspritzdüsen ab)
• Löst die unbekannten Probleme mit Ihrem alten Luftmassenmesser (LMM)
• Wiegt 1,5 kg weniger
• Automatische Höhenkorrektur (original nicht bei allen Fahrzeugen vorhanden), d.h. weniger Oxyen auf hoher Meereshöhe wird automatisch korrigiert.
• Aufrüstbar mit unserem Remap
  
• Alle Märkte, EU, US, AU, 
  
• Alle Verdichtungsverhältnisse
• Jetzt auch für turbo & S2 erhältlich

Warum unser MAF-Kit?

Dieses MAF wurde entwickelt, um das alte LMM zu ersetzen, und nach strengen Tests können wir es getrost für Ihren Porsche 944 & 924S als ein einfaches Upgrade mit so vielen Vorteilen empfehlen. Wir haben bereits über 40 installiert und alle Fahrer sind mit dem Unterschied zufrieden.

Das Ergebnis ist ein besser atmender Motor, der leichter am Gas ist, mehr Leistung bringt und ein Lächeln auf Ihr Gesicht zaubert, was braucht man mehr Argumente? 

Dies ist die einfachste Stufe des Tunings, die Sie für Ihren Porsche ohne mechanische / interne Upgrades erreichen können. Moderne Technologie auf einem klassischen Auto.
Der nächste Schritt ist unser Remap, moderne Einspritzdüsen mit neuem Chip für noch mehr Leistung, die am besten mit diesem sehr genauen MAF funktioniert.

Wir bieten auch Installationsdienste für dieses Gerät an, um sicherzustellen, dass alles reibungslos funktioniert. Die Installation dauert eine Stunde, und wir können auch mit unserem Abgasanalysator testen, um den richtigen CO-Wert einzustellen.
Sie können den Bausatz auch selbst einbauen und mit ein wenig Anleitung den CO-Gehalt in einer örtlichen Werkstatt prüfen und einstellen lassen, das ist nichts Geheimnisvolles.

Seien Sie der Erste, der es anderen sagt, oder warten Sie, bis andere es Ihnen sagen?

Wie es funktioniert

Das LMM misst die in den Motor eintretende Luft und ermöglicht es der ECU, die erforderliche Kraftstoffeinspritzung zu berechnen. Im Laufe der Zeit kann der Verschleiß zu uneinheitlichen Signalen führen, was zu Ineffizienzen des Motors und einem rauen Fahrgefühl führt. Der MAF beseitigt dieses Problem, indem er eine präzisere Messung des Luftstroms liefert und so sicherstellt, dass Ihr Motor reibungslos und kraftvoll läuft.

Der zweite Vorteil ist, dass der Luftstrom ohne den Widerstand der Originalklappe mit Federkraft eintritt. Dies führt zu einem höheren Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und einer verbesserten Gasannahme.

Anzeichen dafür, dass Ihr Motor Aufmerksamkeit braucht

Ein alternder Motor kann die folgenden Anzeichen aufweisen:

1. Zündaussetzer: Überprüfen Sie zunächst Zündkerzen, Kabel, Rotor, Verteiler und Spule.
2. Probleme mit der Kraftstoffeinspritzung: Reinigen oder ersetzen Sie die Einspritzdüsen, überprüfen Sie die Verkabelung, stellen Sie die CO-Werte ein und ersetzen Sie das alte LMM durch unser MAF.
3. Probleme mit dem Ölverbrauch: Ziehen Sie in Erwägung, den Zylinderkopf zu überholen und die Kolben auszutauschen.

Einfacher Installationsprozess

Der Einbau des MAF-Kits ist unkompliziert. Öffnen Sie einfach den Luftfilterkasten mit einem langen Schraubendreher (siehe Option), schrauben Sie dann das LMM ab und ersetzen Sie es durch Ihr neues MAF, schließen Sie das schwarze Kabel an und schon können Sie loslegen.

• Plug-and-Play-Installation: Keine Kalibrierung erforderlich.
• CO-Einstellung: Leicht einstellbar über eine kleine Schraube. Bereits auf die typische Einstellung eingestellt.
• Umkehrbare Installation: Wechseln Sie jederzeit zurück, wenn Sie es brauchen.
• Langlebige Konstruktion: Öl-, kraftstoff- und temperaturbeständig; einsetzbar in einem Bereich von -40°C bis 105°C.
• Qualität in der Herstellung: Mit Stolz in Deutschland hergestellt.

Wenn Sie irgendwelche Zweifel haben, rufen Sie uns einfach an oder schicken Sie uns eine E-Mail, und wir werden Ihnen helfen.

Konformität und Merkmale

Bitte beachten Sie die örtlichen Vorschriften für den Einbau von leistungssteigernden Komponenten.
In Belgien keine Probleme bei TC gemeldet
In Frankreich keine Probleme bei der CT gemeldet
In Deutschland wurden keine Probleme beim TÜV gemeldet, die CO-Werte wurden sogar positiv bewertet.