Der große V8 -Motor Ihres 928 kann vollständig kaputt sein, wenn Sie dieses Problem nicht angehen. Dies wird als Flexplate -Problem bezeichnet.
Das Flexplate -Problem stellt sicher, dass die Kurbelwelle vorwärts gedrückt wird, so dass sich die axialen Kurbelwellenlager schnell abnutzen und schließlich die Kurbelwelle und der untere Block abgeschrieben werden. Die Kurbelwelle bohrt sich durch den Motorblock. Es ist eine Frage von nur 3 bis 5 mm, aber es geschah.
Dafür wurden bereits viele Designs und sehr schöne Produkte hergestellt. Wir haben uns auf die reine Funktionalität konzentriert und sind zu dem Schluss gekommen, dass alle anderen Designs 1 Fehler machen. Eine macht eine Klemme von zwei Hälften auf einer Achse, die aus drei Segmenten besteht. Der Druck auf die drei Segmente ist dann in den drei Segmenten nie gleich. Eine einfache Berechnung der Vektorleistung zeigt das. Die ursprüngliche Klemme von Porsche ist auch mit einem einzelnen Bolzen und zwei Segmenten ausgestattet.
Die von uns entworfene Klemme ist ebenfalls relativ klein geblieben, so dass das Gewicht klein bleibt. Dies hält die zentripetalen Kräfte, die die Klemme kleiner ziehen.
Diese neue Klemme besteht aus 3 Tortenteilen, die aufgrund der originalen Flexplatten -Kopplungshülle perfekt passen. Wir verwenden 3x M8, sehr starke 12,9 Allen -Bolzen, um die Klemme auf 60 nm festzuziehen. Mit dieser neuen Klemme verschwindet das Problem vollständig. Es hält die Antriebswelle, wie die Porsche -Ingenieure beabsichtigt haben.
Unterhalb eines Fotos von durchschnittlich 928 automatisch vor und nach dem Entladen der ursprünglichen Klemme. Es ist (mit Schwierigkeit) zu sehen, dass der sichtbare Teil der Splines kürzer wird. Die Klemme wird daher durch Entladen des Bolzens leicht verschoben.
Unserer Meinung nach haben wir zum Beispiel es geschafft, die beste Lösung für den niedrigsten Preis zu verwirklichen. Die Montage ist ziemlich einfach, Sie können darauf warten. Bei Modellen bis zu 86 ist es in etwa 2 Stunden möglich. Bei späteren Modellen muss der Auspuff zunächst abgebaut werden.
Geeignet für alle Modelle 928
Porsche 928, 928s, 928S4, GT, GTS
Referenznummer:
92242125500, 92211604103
Tags:
Flexplate -Problem, Porsche 928 Motorproblem, Verschleiß, Drehmomentrohr
