Αυτό το τούρμπο από την Evergreen είναι η τέλεια αναβάθμιση για το K26 σας. Υπερβαίνει το K27-8 από το Turbo S.
Η τοποθέτηση είναι εύκολη καθώς χρησιμοποιεί την πλευρά της τουρμπίνας (θερμή πλευρά) του αρχικού τούρμπο K26.
Κατά την παραγγελία αυτού του τούρμπο, σας ζητάμε να στείλετε το παλιό σας τούρμπο K26 μαζί με τα εξαρτήματα όπως στην εικόνα.
Οι τούρμπο Raptor Series βασίζονται στα αρχικά τούρμπο KKK K-26, χρησιμοποιώντας μόνο το περίβλημα της τουρμπίνας και το περίβλημα των ρουλεμάν. Το περίβλημα της τουρμπίνας έχει κατεργαστεί και διαμορφωθεί για τον ελαφρύ τροχό τουρμπίνας 58mm με 9 πτερύγια, που προσφέρει πολύ γρήγορη απόκριση στην πίεση. Το ωραίο με αυτή τη διάταξη τουρμπίνας είναι ότι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το περίβλημα τουρμπίνας #6 με αυτόν τον μεγαλύτερο και ελαφρύ τροχό τουρμπίνας ή το #8.
Το #6 θα φτάσει την πίεση αρκετά γρήγορα στην περιοχή των 2500 RPM και παράγει περίπου 350 HP με περίπου 17 lbs πίεση.
Η απόκριση πίεσης του #8 είναι πιο κοντά στα 2800 RPM και φτάνει τα 400 HP.
Η τμήμα συμπιεστή Billet K-27 παρέχει τη ροή στον κινητήρα και είναι σχεδιασμένο με υπερ-αποδοτικότητα. Αυτό φέρνει το παλαιότερο σχέδιο τούρμπο στο μέλλον των υψηλής τεχνολογίας τούρμπο. Δεν υπάρχει πελάτης που να μην αγαπά την απόδοση αυτού του τούρμπο. Επίσης, επειδή πρόκειται για τούρμπο που κανείς άλλος δεν κατασκευάζει, ο σχεδιασμός της τουρμπίνας μειώνει την πίεση επιστροφής με το περίβλημα τουρμπίνας #6 στα 17 lbs πίεση σε περίπου 24 lbs πίεση επιστροφής. Αυτό είναι ελάχιστα πάνω από αναλογία 1:1, που είναι εξαιρετικό για εφαρμογή αερίου τούρμπο. Και αυτό με το περίβλημα τουρμπίνας #6! Ήταν μια υπέροχη έκπληξη κατά τη δοκιμή με το συνεργείο της Porsche. Το περίβλημα των ρουλεμάν έχει κατεργαστεί με line bore +0.005 ή +0.010 για να είναι οι οπές τέλεια παράλληλες και εντός της ανοχής 0.0003 δέκατα που επιτρέπει η KKK. Η περιοχή της στεγανοποίησης επίσης κατεργάζεται αν δεν είναι στο πρότυπο, με +0.010 και διπλές στεγανοποιήσεις.
Παρακαλούμε στείλτε μας email για παραγγελίες.
