{"product_id":"porsche-928-s2-radiateur","title":"Radiador Porsche 928 de estilo original, automático\/cambio manual 1978-1986 | 92810604002","description":"\u003ch1\u003eRadiador Porsche 928 1978-1986 | 92810604002\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eRadiador para el Porsche 928 de 1978 a 1986. Este radiador tiene un núcleo de refrigeración de aluminio con laterales de plástico y su construcción es similar a la del radiador original del Porsche 928.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl radiador es adecuado para el Porsche 928, 928 S, 928 S2 y 928 S3. También son compatibles las versiones 5.0 32V de 1985 y 1986.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl radiador tiene un \u003cstrong\u003eenfriador de aceite del motor integrado y un enfriador integrado para la transmisión automática\u003c\/strong\u003e. Por tanto, puede utilizarse tanto en versiones automáticas como manuales. No utilizar estas conexiones no provoca fugas. Simplemente pueden dejarse sin usar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSustituye el número de pieza Porsche \u003cstrong\u003e92810604002\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAdecuado para\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelo:\u003c\/strong\u003e Porsche 928\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVersiones:\u003c\/strong\u003e 928, 928 S, 928 S2 y 928 S3\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños de fabricación:\u003c\/strong\u003e 1978-1986\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotores:\u003c\/strong\u003e incluido 5.0 32V de 1985 y 1986\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmisión:\u003c\/strong\u003e automática y manual\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosición del volante:\u003c\/strong\u003e LHD y RHD\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAire acondicionado:\u003c\/strong\u003e adecuado para vehículos con y sin aire acondicionado\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eNo es adecuado para:\u003c\/strong\u003e Porsche 928 S4, GT y GTS\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eSustituye el número de pieza\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero OEM:\u003c\/strong\u003e 92810604002\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForma de escritura alternativa:\u003c\/strong\u003e 928 106 040 02\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eInformación importante sobre el ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste radiador está diseñado como sustituto directo del radiador original del Porsche 928 de 1978 a 1986.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl radiador dispone de dos enfriadores de aceite integrados:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnfriador de aceite del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnfriador del aceite de la transmisión automática\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePor ello, el mismo radiador puede utilizarse en versiones automáticas y manuales del Porsche 928.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003etúnel del ventilador y los conductos de aire de plástico originales encajan sin modificaciones\u003c\/strong\u003e en este radiador.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTodas las conexiones y racores visibles en las fotos del producto se suministran con el radiador. Las mangueras y abrazaderas existentes deben transferirse o sustituirse si es necesario.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVentajas de este producto\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eConstrucción de estilo original\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eEnfriador de aceite del motor integrado\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eEnfriador integrado para el aceite de la transmisión automática\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAdecuado para transmisiones automáticas y manuales\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAdecuado para LHD y RHD\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eEl túnel del ventilador y los conductos de aire originales encajan sin modificaciones\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSustituye el número de pieza Porsche 92810604002\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e¿Cuándo se debe sustituir esta pieza?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn radiador antiguo del Porsche 928 puede empezar a tener fugas o refrigerar peor debido a la edad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos posibles síntomas son:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFuga de refrigerante en el radiador\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDescenso habitual del nivel de refrigerante\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eRefrigerante debajo de la parte delantera del vehículo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOlor a refrigerante después de conducir (dulzón)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFugas en la unión entre el núcleo de refrigeración y los laterales de plástico\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAletas de refrigeración dañadas o muy sucias\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAumento de la temperatura del motor\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eRefrigeración insuficiente con tiempo caluroso o al conducir despacio\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUna temperatura elevada del motor no siempre se debe al radiador. Compruebe también el termostato, la bomba de agua, los ventiladores de refrigeración, las mangueras del radiador y el resto del sistema de refrigeración.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformación de montaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl radiador está montado en la parte delantera del Porsche 928. Para sustituirlo, se debe vaciar por completo el sistema de refrigeración.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas mangueras y abrazaderas se transfieren de la instalación existente. Compruebe cuidadosamente estos componentes durante el montaje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompruebe también:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eManguera superior e inferior del radiador\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOtras mangueras de refrigerante\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAbrazaderas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGomas de fijación\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eConexiones del enfriador de aceite del motor\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eConexiones del enfriador del aceite de la transmisión automática, si corresponde\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVentiladores de refrigeración y conexiones eléctricas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSustituya las mangueras resecas, agrietadas o deformadas y las juntas dañadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDespués del montaje, llene el sistema de refrigeración con el refrigerante especificado y purgue el sistema siguiendo el procedimiento de taller adecuado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDespués del montaje, compruebe cuidadosamente si hay fugas en las conexiones del refrigerante, del aceite del motor y, si corresponde, del aceite de la transmisión.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDetalles técnicos\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProducto:\u003c\/strong\u003e radiador de refrigeración\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e sistema de refrigeración del motor\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos:\u003c\/strong\u003e Porsche 928, 928 S, 928 S2 y 928 S3\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAños de fabricación:\u003c\/strong\u003e 1978-1986\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmisión:\u003c\/strong\u003e automática y manual\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosición del volante:\u003c\/strong\u003e LHD y RHD\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAire acondicionado:\u003c\/strong\u003e con y sin aire acondicionado\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosición de montaje:\u003c\/strong\u003e parte delantera\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúcleo de refrigeración:\u003c\/strong\u003e aluminio\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLaterales \/ depósitos de agua:\u003c\/strong\u003e plástico\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones del núcleo de refrigeración:\u003c\/strong\u003e 620 × 430 × 42 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnfriador de aceite del motor:\u003c\/strong\u003e integrado\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnfriador del aceite de la transmisión automática:\u003c\/strong\u003e integrado\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVersión:\u003c\/strong\u003e versión reforzada\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEstado:\u003c\/strong\u003e nuevo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero OEM:\u003c\/strong\u003e 92810604002\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForma de escritura alternativa:\u003c\/strong\u003e 928 106 040 02\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué años de fabricación del Porsche 928 es adecuado este radiador?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste radiador es adecuado para los modelos Porsche 928 de 1978 a 1986.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Este radiador es compatible con el Porsche 928 5.0 32V?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí. Las versiones 5.0 32V de 1985 y 1986 están incluidas en esta aplicación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Este radiador es adecuado tanto para transmisiones automáticas como manuales?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí. El radiador puede utilizarse en versiones automáticas y manuales del Porsche 928.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Este radiador tiene un enfriador de aceite integrado?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí. El radiador tiene un enfriador de aceite del motor integrado y un enfriador integrado para la transmisión automática.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Encajan el túnel del ventilador y los conductos de aire originales?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí. El túnel del ventilador y los conductos de aire de plástico originales encajan sin modificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Este radiador del Porsche 928 tiene laterales de plástico?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí. El radiador tiene un núcleo de refrigeración de aluminio con laterales de plástico, similar a la construcción del radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"928-944parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57102697103700,"sku":null,"price":735.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/7628\/9442\/files\/IMG_0278.png?v=1789122258","url":"https:\/\/928-944parts.com\/es\/products\/porsche-928-s2-radiateur","provider":"928-944parts","version":"1.0","type":"link"}