{"product_id":"products-porsche-944-924s-nokkenaswiel-2-4-graden","title":"Rueda de leva de rendimiento 2 en 1 (+2°\/+4°) Porsche 924S \/ 944 8V \/ 944 Turbo","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eInnovadora rueda de árbol de levas 2 en 1 (con desplazamiento +2° y +4°)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eAdemás de nuestra popular rueda de árbol de levas totalmente ajustable, presentamos una alternativa innovadora. Esta rueda de árbol de levas recién desarrollada ofrece un desplazamiento fijo de 2 grados y 4 grados. Simplemente girando la rueda 180 grados, cambias de posición. Un diseño inteligente y rentable 2 en 1. Y el precio es incluso más bajo que una rueda de árbol de levas original nueva.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e¿Por qué ajustar el tiempo del árbol de levas?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eEl cigüeñal acciona el árbol de levas a través de la correa de distribución. El tiempo estándar de fábrica a menudo no es óptimo. Esto se debe a:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin-top: 0cm;\" type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l2 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eRevisión de la culata: El rectificado de la culata (a menudo ya realizado 1 o 2 veces) cambia la distancia y por tanto el tiempo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l2 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eDesgaste: El retraso natural de los taqués hidráulicos afecta la apertura de las válvulas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eAl desplazar sutilmente la ranura de la chaveta en esta rueda de árbol de levas, optimizas la posición del árbol de levas respecto a la rueda. Con este ajuste fino (fine-tuning), las válvulas de admisión se abren un poco antes. Esto resulta en una ganancia directa de potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eResultados comprobados en banco de potencia (Dyno)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eNuestras mediciones de prueba muestran diferencias claras respecto a la configuración original:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin-top: 0cm;\" type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l4 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003ePosición +4 grados: Proporciona el mayor par hasta aproximadamente 5000 rpm. Esto supone un aumento notable de 10 Nm respecto al original.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l4 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003ePosición +2 grados: También ofrece una mejora considerable del par hasta 5000 rpm. Por encima de este régimen, la posición +2 grados gana, con la máxima potencia máxima en caballos de fuerza como resultado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e¿Qué posición eliges?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin-top: 0cm;\" type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003ePara uso en calle: La posición +4 grados es la mejor opción para mayor fuerza de tracción a bajas revoluciones.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003ePara circuito (carreras): La posición +2 grados es la mejor opción para máxima potencia a altas revoluciones.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLa rueda de árbol de levas tiene las marcas originales en ambos lados. Esto facilita el montaje de la correa de distribución, sin importar la posición que elijas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eContenido del paquete\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin-top: 0cm;\" type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l3 level1 lfo4; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e1x Rueda de árbol de levas de acero (galvanizada contra el óxido)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l3 level1 lfo4; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e1x Nueva chaveta para un posicionamiento preciso\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eInformación de montaje\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin-top: 0cm;\" type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo5; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eTiempo de montaje: Aproximadamente 1 hora.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo5; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eProcedimiento: Al cambiar la rueda, se debe aflojar y volver a tensar la correa de distribución.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo5; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eConsejo: Esta mejora se puede combinar idealmente con el mantenimiento periódico, como el cambio de la correa de distribución.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eEsta rueda de árbol de levas es excelente para usar con nuestros otros productos de tuning como el Remap y el MAF\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e94410554503\u003cbr\u003e9441055451\u003c\/p\u003e","brand":"928-944parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55769638764884,"sku":"L1235","price":160.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/7628\/9442\/files\/WhatsApp_Image_2026-06-09_at_22.22.58.jpg?v=1781036855","url":"https:\/\/928-944parts.com\/es\/products\/products-porsche-944-924s-nokkenaswiel-2-4-graden","provider":"928-944parts","version":"1.0","type":"link"}