Un producto fantástico, reduce la fricción interna en motor y caja de cambios manual.

Lo intenté varias veces en la práctica y casi de inmediato se notó una mejora. Seguro de usar en su 924/944/928/968. A menudo, los taqués de las válvulas hidráulicas emiten inmediatamente menos ruido. Sobre todo cuando una moto ya ha recorrido algunos kilómetros más. TSL también es adecuado para turbos y para cambios de marcha más suaves. Se suministra con una pegatina para pegar, por ejemplo, en el tapón de llenado de aceite. Preferiblemente agregado al aceite fresco.

¿Qué es TSL?

¡TSL es un potenciador de aceite que aumenta notablemente el poder lubricante de su aceite, brindándole menos desgaste, menos ruido, menos problemas de arranque en frío y menor consumo de combustible!

Características:

• Ahorro de combustible
• Reduce los costes de mantenimiento, la fricción y el desgaste.
• Protege contra contaminantes
• Protege contra las altas temperaturas.

Descripción:

TSL es la solución científica para la lubricación en aquellos lugares donde los lubricantes y aditivos tradicionales y sintéticos fallan. La combinación de ingredientes activos y pasivos en TSL mejorará significativamente el rendimiento de su aceite después de agregar TSL.

Desarrollado originalmente para aplicaciones extremas, resulta que TSL también otorga propiedades únicas a los lubricantes tradicionales en condiciones normales, reduciendo la fricción, lo que resulta en un menor desgaste, una temperatura de funcionamiento más baja y, por tanto, un ahorro de energía.

¿Cuanto necesito?

Aceite de motor: 50cc por litro en el primer uso y luego 30cc por litro en cada cambio de aceite.

Otras aplicaciones: 30cc por litro con cada repetición.

Contenidos del paquete:

• Potenciador de aceite TSL 0,5 litros

• Jeringa de 50 ml (una vez por pedido)
• Adhesivo para tapón de llenado de aceite

TSL contiene:

• Antioxidantes de grado turbina (previene la oxidación)
• Aditivos detergentes (limpia)
• Aditivos dispersantes (evita depósitos)
• Agentes de control de espuma (previene la formación de espuma)
• Preventivos de óxido (previene la formación de óxido)
• Preventivos de corrosión (previene la corrosión)
• Agentes EP pasivos (lubrica bajo presión extrema)
• Agentes EP activos (lubrica bajo presión extrema)
• Modificadores de fricción (reduce la fricción)
• Depresores del punto de fluidez (reducen el punto de fluidez)
• Inhibidores de autoignición (evita la autoignición)