{"product_id":"928-druklager-revisie","title":"Porsche 928 butée d’embrayage de remplacement 1977-1986 | 92811608524","description":"\u003ch1\u003eKit de réfection de butée d’embrayage pour Porsche 928 1977-1986 | 92811608524\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eLa butée d’embrayage d’origine de la Porsche 928 à boîte manuelle de 1977 à 1986 est de plus en plus difficile à trouver. Ce kit de réfection permet de réviser la butée existante sans remplacer son carter de butée d’embrayage d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit comprend \u003cstrong\u003eun nouveau roulement avec une nouvelle bague adaptée\u003c\/strong\u003e. L’ancien roulement est retiré du carter d’origine. Le nouveau roulement et la nouvelle bague sont ensuite montés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit de réfection convient à la Porsche 928 équipée d’un \u003cstrong\u003emoteur 4.5, 4.7 ou 5.0\u003c\/strong\u003e, d’une boîte de vitesses manuelle et de l’\u003cstrong\u003eembrayage d’origine à double disque\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatible avec\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e Porsche 928\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de production :\u003c\/strong\u003e 1977-1986\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e 4.5, 4.7 et 5.0\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmission :\u003c\/strong\u003e boîte manuelle\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmbrayage :\u003c\/strong\u003e embrayage d’origine à double disque\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantité par véhicule :\u003c\/strong\u003e 1\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNon compatible avec :\u003c\/strong\u003e boîte de vitesses automatique\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNon compatible avec :\u003c\/strong\u003e Porsche 928 à partir de l’année-modèle 1987 équipée du type d’embrayage ultérieur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eRemplace le numéro de pièce\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe kit de réfection convient comme solution de remplacement pour :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e92811608524\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e92811608525\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e92811608519\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e92811608516\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAutre façon d’écrire le numéro de pièce principal :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e928 116 085 24\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e928.116.085.24\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eInformations importantes sur la compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est exclusivement destiné à la Porsche 928 à boîte manuelle de 1977 à 1986 équipée de l’embrayage d’origine à double disque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe produit n’est pas une butée d’embrayage neuve complète avec un nouveau carter. Le carter de butée d’embrayage Porsche d’origine est réutilisé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’ancien roulement est retiré de ce carter. Le nouveau roulement et la nouvelle bague sont ensuite montés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe carter d’origine peut être réutilisé. Lors de la réfection, vérifiez toutefois qu’il ne présente ni dommages ni usure excessive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ partir de l’année-modèle 1987, la Porsche 928 utilise un autre type d’embrayage et de butée d’embrayage. Ce kit de réfection n’est pas compatible avec ces modèles ultérieurs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages de ce produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eNouveau roulement et nouvelle bague\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSpécialement conçu pour la Porsche 928 de 1977 à 1986\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec les moteurs 4.5, 4.7 et 5.0\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePour les modèles à boîte manuelle\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSpécifique à l’embrayage d’origine à double disque\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLe boîtier d’origine de la butée d’embrayage peut être réutilisé.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSolution pour remplacer les butées d’embrayage d’origine difficiles à trouver\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eConvient pour l’entretien et la révision complète de l’embrayage\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVidéo de montage disponible\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eConvient pour remplacer plusieurs références de pièces Porsche d’origine\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eQuand faut-il remplacer cette pièce ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa butée d’embrayage est sollicitée lorsque l’embrayage est actionné. Avec le temps, l’usure et une utilisation prolongée, le roulement peut devenir rugueux ou présenter du jeu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContrôlez la butée d’embrayage dans les cas suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBruit strident ou sifflement lors de l’actionnement de l’embrayage\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBruit de frottement ou de cliquetis lorsque la pédale d’embrayage est enfoncée\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eRoulement qui tourne difficilement ou de manière irrégulière\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eJeu perceptible dans le roulement\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDommages ou usure visibles\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDémontage de l’embrayage pour entretien ou révision\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn bruit lors de l’actionnement de l’embrayage n’est pas toujours dû à la butée d’embrayage. Vérifiez donc également les autres composants de l’embrayage et le mécanisme de débrayage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformations de montage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa butée d’embrayage se trouve au niveau de l’embrayage et fait partie du mécanisme de débrayage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLors de cette révision, le boîtier d’origine de la butée d’embrayage est conservé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe roulement existant doit être retiré du boîtier. Montez ensuite le nouveau roulement et la nouvelle bague.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLors du montage, tenez compte des points suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eNettoyez soigneusement le boîtier d’origine de la butée d’embrayage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVérifiez que le boîtier ne présente ni dommages ni usure excessive.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVérifiez l’usure du mécanisme de débrayage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLorsque l’embrayage est démonté, contrôlez les autres composants de l’embrayage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMontez correctement et bien droit le nouveau roulement et la bague dans le boîtier.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAprès le montage, vérifiez que la butée d’embrayage peut se déplacer librement.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eÉvitez que de l’huile ou de la graisse n’entre en contact avec les surfaces de friction de l’embrayage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAucun clip, anneau ni autre matériel de montage\u003c\/strong\u003e n’est fourni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne vidéo de montage est disponible sur la page du produit. Elle explique comment retirer l’ancien roulement et monter le nouveau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDétails techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduit :\u003c\/strong\u003e kit de révision de butée d’embrayage\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication :\u003c\/strong\u003e butée d’embrayage de Porsche 928\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Porsche 928\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de production :\u003c\/strong\u003e 1977-1986\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteurs :\u003c\/strong\u003e 4.5, 4.7 et 5.0\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmission :\u003c\/strong\u003e boîte manuelle\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmbrayage :\u003c\/strong\u003e embrayage à double disque\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition de montage :\u003c\/strong\u003e embrayage \/ carter d’embrayage\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e neuf\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméros de pièce :\u003c\/strong\u003e 92811608524, 92811608525, 92811608519, 92811608516\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du kit :\u003c\/strong\u003e 1 nouveau roulement et 1 nouvelle bague\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéutilisation :\u003c\/strong\u003e carter de butée d’embrayage d’origine\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNon inclus :\u003c\/strong\u003e clips, rondelles et autres éléments de montage\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCe kit de révision convient-il à tous les modèles de Porsche 928 de 1977 à 1986 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe kit convient à la Porsche 928 à boîte manuelle de 1977 à 1986 équipée de l’embrayage d’origine à double disque. Cela concerne les moteurs 4.5, 4.7 et 5.0.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe kit convient-il à une Porsche 928 automatique ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Ce kit de révision est exclusivement destiné aux modèles à boîte manuelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe kit convient-il à une Porsche 928 à partir de 1987 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. À partir de l’année-modèle 1987, la Porsche 928 utilise un autre type d’embrayage et de butée d’embrayage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne butée d’embrayage complète avec carter est-elle fournie ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Le carter de butée d’embrayage Porsche d’origine est réutilisé. Vous recevez un nouveau roulement et une nouvelle bague.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuels numéros de pièce ce kit de révision remplace-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de révision convient aux butées d’embrayage portant les numéros de pièce \u003cstrong\u003e92811608524, 92811608525, 92811608519 et 92811608516\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe carter de butée d’embrayage d’origine peut-il être réutilisé ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Le kit est spécialement conçu pour réutiliser le carter d’origine. Vérifiez toutefois que le carter ne présente pas de dommages ni d’usure excessive lors de la révision.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLes clips et les rondelles sont-ils fournis ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Le kit se compose exclusivement de \u003cstrong\u003eun nouveau roulement et une nouvelle bague\u003c\/strong\u003e. Les clips, rondelles et autres éléments de montage ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn guide de montage est-il disponible ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur la page du produit se trouve une vidéo de montage qui explique comment retirer l’ancien roulement et monter le nouveau roulement et la nouvelle bague.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"928-944parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56970865672532,"sku":"L1242","price":225.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/7628\/9442\/files\/WhatsAppImage2026-08-30at16.33.15_1.jpg?v=1788103717","url":"https:\/\/928-944parts.com\/fr\/products\/928-druklager-revisie","provider":"928-944parts","version":"1.0","type":"link"}