{"product_id":"944-voorpoot-verhogers-30mm-40mm-safari","title":"Kit de rehausse Safari de train avant de 30\/40 mm pour Porsche 924 et 944","description":"\u003cp\u003eRehausses de jambes de force avant Porsche 924 \u0026amp; 944, 30\/40 mm | Safari\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eKit de rehausse Safari Porsche 924 \u0026amp; 944 pour train avant, 30\/40 mm\u003c\/h1\u003e\n\u003ch3\u003eUTILISATION TOUT-TERRAIN UNIQUEMENT !\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec ce kit de rehausse Safari, vous surélevez l’avant d’une Porsche 924 ou Porsche 944 de \u003cstrong\u003e30 mm ou 40 mm\u003c\/strong\u003e. Le kit convient à toutes les versions routières des Porsche 924 et 944, y compris les 924 Turbo, 924S, Carrera GT, Carrera GTS, 944S, 944S2 et 944 Turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes rehausses massives se montent au-dessus des jambes de force avant. Le kit est fourni avec des boulons rallongés spéciaux. Vous n’avez ainsi pas besoin de meuler les boulons de fixation d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela simplifie le montage et permet également de remettre facilement la voiture dans sa configuration d’origine ultérieurement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit comprend également deux rehausses pour la barre stabilisatrice.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatible avec\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe kit de rehausse Safari convient aux versions LHD et RHD.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePorsche 924 :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePorsche 924 2.0 – 1976-1985\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePorsche 924 Turbo (931) – 1979-1984\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePorsche 924 Carrera GT (937) – 1980\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePorsche 924 Carrera GTS (939) – 1981\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePorsche 924S – 1986-1988\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePorsche 944 :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePorsche 944 2.5 – 1982-1988\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePorsche 944 2.7 – 1989\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePorsche 944S 2.5 16V – 1987-1988\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePorsche 944S2 3.0 16V – 1989-1991\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePorsche 944S2 Cabriolet – 1989-1991\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePorsche 944 Turbo – 1985-1991\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePorsche 944 Turbo S – 1988\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePorsche 944 Turbo Cabriolet – 1991\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition du volant :\u003c\/strong\u003e conduite à gauche et conduite à droite\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRehausse avant :\u003c\/strong\u003e au choix 30 mm ou 40 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eApplication :\u003c\/strong\u003e configurations Safari, rallye et à châssis surélevé\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRemplace la référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe produit est un kit de modification et ne remplace pas une référence de pièce Porsche d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformations importantes sur la compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes rehausses se montent au niveau de la fixation supérieure des jambes de force avant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec ce kit, vous ne devez pas meuler les boulons de fixation d’origine. Huit boulons rallongés spéciaux sont fournis pour monter les rehausses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa structure d’origine est ainsi conservée et la voiture peut ensuite être plus facilement remise dans sa configuration standard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit comprend également deux rehausses pour la barre stabilisatrice et quatre boulons de fixation plus longs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRehausse arrière\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’arrière des Porsche 924 et 944 peut être rehaussé d’environ \u003cstrong\u003e15 mm grâce au réglage d’origine du bras de suspension\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour rehausser davantage l’arrière, il est possible d’utiliser des amortisseurs avec ressorts auxiliaires ou des combinés filetés. GAZ et KW, entre autres, proposent des systèmes adaptés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa hauteur de caisse finale de l’avant et de l’arrière doit être harmonisée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages de ce produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAu choix : rehausse de 30 mm ou de 40 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec les Porsche 924 et Porsche 944.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec toutes les versions routières produites pendant les années indiquées.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec les véhicules à conduite à gauche et à droite.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eIdéal pour un projet Safari ou de rallye.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGarde au sol accrue à l’avant.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAucun meulage des boulons de fixation d’origine nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eHuit boulons rallongés spéciaux inclus.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eEntretoises pour la barre stabilisatrice incluses.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLa fixation d’origine reste intacte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eRetour facile à la configuration d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKit complet pour les côtés gauche et droit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eQuand choisir ce kit de rehausse ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est destiné à modifier la hauteur de caisse et ne remplace pas une pièce d’origine usée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de rehausse convient notamment pour :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eUn projet Porsche 924 Safari.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eUn projet Porsche 944 Safari.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eUne utilisation en rallye ou sur gravier.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eUne garde au sol accrue.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eUne combinaison de roues et de pneus de plus grand diamètre.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eUn look Safari surélevé.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eInformations de montage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes deux grandes entretoises se montent au niveau de la fixation supérieure des jambes de force avant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilisez les huit boulons rallongés fournis. Les boulons de fixation d’origine n’ont ainsi pas besoin d’être meulés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes deux entretoises les plus petites sont destinées à la barre stabilisatrice et se montent avec les quatre boulons plus longs fournis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ contrôler après le montage :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVérifier que toutes les fixations sont correctement montées et serrées.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVérifier que les flexibles de frein et autres conduites disposent d’une liberté de mouvement suffisante sur toute la course de la suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVérifier que la barre stabilisatrice peut se déplacer librement.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVérifier que les pneus disposent d’un espace suffisant lorsque les roues sont braquées à fond et que la suspension est complètement comprimée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVérifier que la géométrie des roues est correcte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAprès modification de la hauteur de caisse, la géométrie des roues doit être contrôlée et, si nécessaire, réglée à nouveau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDétails techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduit :\u003c\/strong\u003e kit de surélévation Safari \/ rehausses de jambes de force\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication :\u003c\/strong\u003e surélévation de l’avant\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e essieu avant\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModèles :\u003c\/strong\u003e Porsche 924 et Porsche 944\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de fabrication de la Porsche 924 :\u003c\/strong\u003e 1976-1988\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de fabrication de la Porsche 944 :\u003c\/strong\u003e 1982-1991\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition du volant :\u003c\/strong\u003e conduite à gauche et conduite à droite\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSurélévation à l’avant :\u003c\/strong\u003e 30 mm ou 40 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlage de réglage standard à l’arrière :\u003c\/strong\u003e surélévation d’environ 15 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e plastique renforcé de fibres de carbone\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e neuf\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméro OEM :\u003c\/strong\u003e sans objet\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du kit :\u003c\/strong\u003e 2 rehausses de jambes de force, 8 boulons rallongés, 2 rehausses de barre stabilisatrice et 4 boulons longs\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCe kit de surélévation convient-il à tous les modèles Porsche 944 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Le kit convient aux modèles Porsche 944 de 1982 à 1991 inclus, y compris les versions 944S, 944S2, 944 Turbo, Turbo S et Cabriolet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe kit de surélévation convient-il également à la Porsche 924 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Le kit convient aux modèles Porsche 924 de 1976 à 1988 inclus. Cela comprend également la 924 Turbo, la 924S, la 924 Carrera GT et la 924 Carrera GTS.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je choisir entre 30 mm et 40 mm ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Le kit de surélévation est disponible en version 30 mm et 40 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDois-je meuler les boulons de fixation d’origine ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Le kit est fourni avec huit boulons rallongés spéciaux. Il n’est donc pas nécessaire de meuler les boulons de fixation d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je remettre la voiture dans sa configuration d’origine plus tard ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Comme les boulons de fixation d’origine ne sont pas modifiés de façon permanente, le kit de surélévation peut être retiré ultérieurement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDe combien puis-je surélever l’arrière avec le réglage standard ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage standard du bras de suspension arrière permet d’obtenir une surélévation d’environ 15 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eComment puis-je surélever davantage l’arrière ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour une surélévation plus importante, des amortisseurs avec ressorts auxiliaires ou des combinés filetés peuvent être utilisés. GAZ et KW proposent des systèmes adaptés à cet effet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa voiture doit-elle être réglée après le montage ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Après avoir modifié la hauteur de caisse, la géométrie des roues doit être contrôlée et, si nécessaire, réglée à nouveau.\u003c\/p\u003e","brand":"928-944parts","offers":[{"title":"30mm","offer_id":56973285491028,"sku":null,"price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40mm","offer_id":56973285523796,"sku":null,"price":200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/7628\/9442\/files\/WhatsApp_Image_2026-08-30_at_17.16.00_1.jpg?v=1788103113","url":"https:\/\/928-944parts.com\/fr\/products\/944-voorpoot-verhogers-30mm-40mm-safari","provider":"928-944parts","version":"1.0","type":"link"}