{"product_id":"products-porsche-944-924s-nokkenaswiel-2-4-graden","title":"Albero a camme 2-in-1 Performance (+2°\/+4°) Porsche 924S \/ 944 8V \/ 944 Turbo","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eInnovativa ruota dell'albero a camme 2-in-1 (con offset +2° e +4°)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eOltre alla nostra popolare ruota dell'albero a camme completamente regolabile, introduciamo un'alternativa innovativa. Questa ruota dell'albero a camme di nuova concezione offre una posizione fissa sia a 2 gradi che a 4 gradi. Ruotando semplicemente la ruota di 180 gradi, si cambia posizione. Un design intelligente e conveniente 2-in-1. E il prezzo è ancora più basso di una nuova ruota dell'albero a camme originale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003ePerché modificare la temporizzazione dell'albero a camme?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eL'albero motore aziona l'albero a camme tramite la cinghia di distribuzione. La temporizzazione di fabbrica standard spesso non è ottimale. Ciò è dovuto a:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin-top: 0cm;\" type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l2 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eRevisione della testata: La rettifica della testata (spesso già effettuata 1 o 2 volte) modifica la distanza e quindi la temporizzazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l2 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eUsura: Il ritardo naturale dei compensatori idraulici influenza l'apertura delle valvole.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eSpostando sottilmente la scanalatura della chiavetta in questa ruota dell'albero a camme, ottimizzi la posizione dell'albero a camme rispetto alla ruota. Con questa messa a punto fine (fine-tuning) le valvole di aspirazione si aprono leggermente prima. Questo si traduce in un guadagno diretto di potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eRisultati comprovati al banco prova (Dyno)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLe nostre misurazioni di prova mostrano differenze evidenti rispetto alla regolazione originale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin-top: 0cm;\" type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l4 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003ePosizione +4 gradi: Fornisce la massima coppia fino a circa 5000 giri\/min. Ciò comporta un aumento percepibile di 10 Nm rispetto all'originale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l4 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003ePosizione +2 gradi: Offre anche un notevole miglioramento della coppia fino a 5000 giri\/min. Sopra questo regime, la posizione +2 gradi prevale, con la massima potenza massima in cavalli.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eQuale posizione scegli tu?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin-top: 0cm;\" type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003ePer uso stradale: La posizione +4 gradi è la scelta migliore per una maggiore coppia ai bassi regimi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003ePer il circuito (gare): La posizione +2 gradi è la scelta migliore per massima potenza ad alti regimi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLa ruota dell'albero a camme è dotata di marchi originali su entrambi i lati. Ciò rende semplice il montaggio della cinghia di distribuzione, indipendentemente dalla posizione scelta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eContenuto della confezione\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin-top: 0cm;\" type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l3 level1 lfo4; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e1x Ruota dell'albero a camme in acciaio (galvanizzata contro la ruggine)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l3 level1 lfo4; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e1x Nuova chiavetta per un posizionamento preciso\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eInformazioni sul montaggio\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin-top: 0cm;\" type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo5; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eTempo di montaggio: Circa 1 ora.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo5; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eProcedura: Quando si sostituisce la ruota, la cinghia di distribuzione deve essere rimossa e ri-tensionata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo5; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eConsiglio: Questo upgrade può essere idealmente combinato con la manutenzione periodica, come la sostituzione della cinghia di distribuzione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eQuesta ruota dell'albero a camme è eccellente da utilizzare con i nostri altri prodotti di tuning come il Remap e il MAF\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e94410554503\u003cbr\u003e9441055451\u003c\/p\u003e","brand":"928-944parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55769638764884,"sku":"L1235","price":160.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/7628\/9442\/files\/WhatsApp_Image_2026-06-09_at_22.22.58.jpg?v=1781036855","url":"https:\/\/928-944parts.com\/it\/products\/products-porsche-944-924s-nokkenaswiel-2-4-graden","provider":"928-944parts","version":"1.0","type":"link"}