{"product_id":"p9288-system-tester-porsche-diagnoseapparaat","title":"Tester systemu P9288 | Porsche 928 944 968 964 993","description":"\u003ch1\u003e\u003cspan\u003ePorsche P9288 System Tester – urządzenie diagnostyczne 928 944 968 964 993\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eŚwietne urządzenie, działa sprawnie i można nim zresetować poduszkę powietrzną, sprawdzić styki alarmu oraz przetestować PSD. Odczytuje EZK i LH. Testuje przełącznik przepustnicy (TPS), temperaturę płynu chłodzącego i oleju. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eJest szybsze w użyciu niż oficjalny komputer Piwis. W zestawie wszystkie potrzebne złącza. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii. Jesteśmy bardzo zadowoleni. Mały zapas, więc pospiesz się.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eP9288 System Tester\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e to nowoczesne urządzenie diagnostyczne do klasycznych modeli Porsche z końca lat 80. i lat 90. Jest przeznaczone do wybranych wersji \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePorsche 928, 944, 968, 911 (964) i 911 (993)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eP9288 to nowoczesna alternatywa dla oryginalnego \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePorsche 9288 System Tester (Bosch KTS300\/KTS301)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. Umożliwia odczytywanie i kasowanie kodów błędów, przeglądanie bieżących danych z czujników oraz testowanie podzespołów elektronicznych. Ponadto urządzenie obsługuje różne specjalistyczne funkcje diagnostyczne i regulacyjne.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTester korzysta ze specyficznego dla Porsche \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eprotokołu KWP1281 przez linie K i L\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. Tego systemu diagnostycznego nie można odczytać za pomocą zwykłego, uniwersalnego urządzenia diagnostycznego OBD2.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDzięki automatycznemu rozpoznawaniu jednostek sterujących, czytelnemu wyświetlaczowi i bezpłatnym aktualizacjom oprogramowania sprzętowego P9288 sprawdzi się zarówno u profesjonalnych specjalistów Porsche, jak i u właścicieli samodzielnie wykonujących konserwację i diagnostykę.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eKompatybilny z\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eP9288 obsługuje następujące modele Porsche i roczniki:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePorsche 928:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 1988–1994\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePorsche 944:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 1989–1991\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePorsche 968:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 1992–1995\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePorsche 911 (964):\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 1989–1994\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePorsche 911 (993):\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 1995–1996, z wyjątkiem wersji amerykańskich z 1996 roku\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTester obsługuje różne elektroniczne jednostki sterujące, w zależności od modelu Porsche i dostępnego wyposażenia.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWażne:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Nie każda wersja ma takie same systemy elektroniczne. Dostępne funkcje diagnostyczne mogą się również różnić w zależności od jednostki sterującej i wersji oprogramowania.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eAlternatywa dla oryginalnego Porsche 9288 System Tester\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eP9288 został opracowany jako nowoczesny zamiennik oryginalnego urządzenia Bosch KTS300 z modułem KTS301 Porsche, znanego również jako Porsche 9288 System Tester lub \u003cstrong\u003eBosch Hammer\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTen oryginalny sprzęt diagnostyczny jest obecnie trudno dostępny i często kosztowny. Ponadto urządzenia te mają kilkadziesiąt lat.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eP9288 zapewnia dostęp do tego samego rodzaju fabrycznych danych diagnostycznych, a jednocześnie oferuje nowoczesną obsługę i dodatkowe praktyczne korzyści:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSzybsze skanowanie sterowników elektronicznych.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAutomatyczne wykrywanie dostępnych sterowników.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKomunikaty o błędach wyświetlane bezpośrednio w czytelnej formie tekstowej.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eJednoczesne wyświetlanie kilku bieżących wartości pomiarowych.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZapisywanie raportów diagnostycznych na komputerze.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBezpłatne aktualizacje oprogramowania układowego przez USB-C.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDzięki temu P9288 jest praktycznym narzędziem do serwisowania i diagnostyki klasycznych modeli Porsche.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eFunkcje diagnostyczne\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eOdczyt i kasowanie kodów błędów\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eP9288 może automatycznie skanować sterowniki elektroniczne i wyświetlać zapisane kody błędów.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAutomatyczne wyszukiwanie dostępnych sterowników.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRozpoznawanie sterowników, które zapisały kody błędów.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWyświetlanie komunikatów o błędach w czytelnej formie tekstowej.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWyświetlanie poszczególnych kodów błędów.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUsuwanie zapisanych kodów błędów.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBezpośrednie połączenie z wybranym sterownikiem.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUsunięcie kodów błędów nie usuwa usterki. Jeśli jej przyczyna nadal występuje, kod błędu może pojawić się ponownie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eWyświetlanie bieżących danych z czujników\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTester może wyświetlać bieżące wartości pomiarowe z obsługiwanych sterowników.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eW zależności od pojazdu i sterownika dostępne są między innymi następujące dane bieżące:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePrędkość obrotowa silnika\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTemperatury silnika\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNapięcia czujników\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSygnały sondy lambda\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePołożenia przełączników\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePozostałe dane dotyczące silnika i układów\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMożna wyświetlać jednocześnie kilka wartości pomiarowych. Umożliwia to szybsze wykrywanie odchyleń podczas diagnostyki.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eTestowanie komponentów elektronicznych\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFunkcja testu elementów wykonawczych umożliwia bezpośrednie sterowanie obsługiwanymi komponentami elektronicznymi z poziomu testera.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eW zależności od sterownika mogą to być na przykład:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWtryskiwacze\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZawór regulacji biegu jałowego\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePrzekaźniki\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZawory elektroniczne\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCentralny zamek\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZawory ogrzewania\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePompa ABS i elektrozawory\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBlokada mechanizmu różnicowego\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUmożliwia sprawdzenie, czy dany komponent reaguje na sterowanie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eDodatkowe funkcje diagnostyczne i regulacyjne\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eW zależności od sterownika P9288 obsługuje również funkcje specjalistyczne, w tym:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAdaptacja biegu jałowego\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRegulacja CO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRejestrowanie sygnałów spalania stukowego\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOdczyt danych identyfikacyjnych ECU\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKontrola elektrycznych sygnałów wejściowych\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOdczyt kodowań\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOdczyt zapisanych danych pojazdu\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNie wszystkie funkcje są dostępne w każdym Porsche.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eObsługiwane systemy Porsche\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003ePorsche 928 – 1988–1994\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eP9288 obsługuje diagnostykę następujących systemów, jeśli są dostępne:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLH-Jetronic:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e elektroniczny wtrysk paliwa\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eEZK:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e elektroniczny układ zapłonowy\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRDK:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e system monitorowania ciśnienia w oponach\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePSD:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e elektronicznie sterowany mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePoduszka powietrzna:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e sterownik poduszek powietrznych\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAlarm:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e system alarmowy\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eW systemie PSD można między innymi odczytywać kody błędów i sterować elementami układu regulacji mechanizmu różnicowego.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eW systemie RDK można między innymi sprawdzać dane czujników ciśnienia w oponach i czujników prędkości kół.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003ePorsche 944 – 1989–1991\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTester obsługuje następujące systemy, jeśli są dostępne:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSterowanie silnikiem DME Motronic\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePoduszka powietrzna\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAlarm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUmożliwia to między innymi diagnozowanie usterek elektronicznego sterowania silnikiem.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003ePorsche 968 – 1992–1995\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eObsługiwane systemy:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSterowanie silnikiem DME Motronic\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePoduszka powietrzna\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAlarm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAutomatyczna skrzynia biegów Tiptronic\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eW obsługiwanych sterownikach Tiptronic dostępne są między innymi kody błędów, sygnały wejściowe i testy elektrozaworów.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003ePorsche 911 (964 i 993)\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eP9288 obsługuje między innymi następujące układy elektroniczne:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSterowanie silnikiem DME Motronic\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNapęd na cztery koła PDAS i regulacja mechanizmu różnicowego\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eABS5 i ABS5-ABD\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTiptronic\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eElektroniczna regulacja ogrzewania\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePoduszka powietrzna\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAlarm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRzeczywiście dostępne systemy różnią się w zależności od modelu, wersji i roku produkcji.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eZapisywanie raportów diagnostycznych przez USB-C\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWażną zaletą P9288 jest możliwość zapisywania danych diagnostycznych na komputerze.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePo odczytaniu danych pojazdu znalezione sterowniki i komunikaty o błędach można zapisać jako plik tekstowy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEksportuj raport jako \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eResults.txt\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePołączenie przez USB-C.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTester jest rozpoznawany jako wymienny dysk.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDo odczytania raportu nie są potrzebne osobne sterowniki.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eJest to przydatne w warsztatach, które chcą zachować dane diagnostyczne lub udostępnić je klientom.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePonadto urządzenie ma funkcję rejestrowania, która umożliwia zapisywanie danych komunikacji technicznej do dalszej analizy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eBezpłatne aktualizacje oprogramowania układowego\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eP9288 obsługuje bezpłatne aktualizacje oprogramowania układowego.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAktualizacje instaluje się za pomocą komputera z systemem Windows i złącza USB-C. Umożliwia to aktualizację oprogramowania oraz poprawę obsługi niektórych funkcji diagnostycznych i sterowników.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDo instalowania aktualizacji nie jest wymagane połączenie z samochodem, z wyjątkiem niektórych aktualizacji wewnętrznego oprogramowania USB.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePodłączanie i obsługa\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTester P9288 podłącza się do złącza diagnostycznego samochodu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eW zestawie znajdują się wymagane przewody połączeniowe:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePrzewód diagnostyczny typu OBD\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePrzewód-adapter OBD do 19-stykowego złącza Porsche\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePrzewód USB-C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUrządzenie jest zasilane przez złącze diagnostyczne samochodu. Po podłączeniu do komputera tester jest zasilany przez USB-C.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNie są potrzebne baterie wewnętrzne, a urządzenie nie ma osobnego włącznika.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePo włączeniu wybierz model Porsche. Następnie możesz przeskanować wszystkie dostępne sterowniki lub wybrać bezpośrednio konkretny sterownik.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDo odczytywania i kasowania kodów błędów zazwyczaj wystarczy włączyć zapłon. Aby uzyskać bieżące dane silnika, zwykle musi on pracować.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBezpieczeństwo:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Testy elementów wykonawczych należy zwykle przeprowadzać przy wyłączonym silniku. Podczas prac przy systemach istotnych dla bezpieczeństwa zawsze należy korzystać z oficjalnej dokumentacji warsztatowej Porsche. Nie obsługuj testera podczas jazdy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eZalety testera systemów P9288\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNowoczesna alternatywa dla oryginalnego testera systemów Porsche 9288.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOpracowany z myślą o specyficznym dla Porsche protokole diagnostycznym KWP1281.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eObsługuje wybrane modele Porsche z lat 1988–1996.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOdczytywanie i kasowanie kodów błędów w czytelnej formie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePodgląd danych z czujników na żywo i stanów przełączników.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSterowanie poszczególnymi podzespołami elektronicznymi.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAutomatyczne wykrywanie dostępnych sterowników.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZapisywanie raportów diagnostycznych przez USB-C.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBezpłatne aktualizacje oprogramowania sprzętowego.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eW zestawie znajdują się wszystkie trzy wymagane przewody połączeniowe.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWsparcie techniczne dotyczące obsługi za pośrednictwem naszego sklepu internetowego.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eSzczegóły techniczne\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eProdukt:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e tester systemów P9288\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eTyp:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Elektroniczne urządzenie diagnostyczne\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eZastosowanie:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Klasyczne modele Porsche\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eModele:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 928, 944, 968, 911 (964), 911 (993)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLata produkcji:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 1988–1996, w zależności od modelu i wersji\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eProtokół diagnostyczny:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Specyficzny dla Porsche KWP1281, linie K i L\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePołączenie z pojazdem:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Przewód diagnostyczny typu OBD lub 19-pinowy adapter Porsche\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePołączenie z komputerem:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e USB-C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eZasilanie:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Z pojazdu lub przez USB-C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAkumulator:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Nie jest potrzebny\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eOprogramowanie sprzętowe:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Możliwość aktualizacji za pomocą komputera z systemem Windows\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAktualizacje:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Bezpłatne\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRaport diagnostyczny:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Results.txt\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eStan:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Nowy\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eZawartość zestawu:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1 × tester P9288 System Tester\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1 × przewód diagnostyczny typu OBD\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1 × przewód adaptera OBD na 19-pinowe złącze Porsche\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1 × przewód USB-C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCzy P9288 zastępuje oryginalny Bosch KTS300\/KTS301?\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTak. P9288 opracowano jako nowoczesną alternatywę dla oryginalnego testera Porsche 9288 System Tester z Bosch KTS300\/KTS301. Dostępne funkcje diagnostyczne zależą od pojazdu i sterownika.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCzy P9288 działa z każdym modelem Porsche 928 lub 944?\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNie. Zgodnie z listą kompatybilności obsługiwane są modele Porsche 928 z lat 1988–1994 oraz Porsche 944 z lat 1989–1991. Dostępne funkcje diagnostyczne różnią się w zależności od wersji.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCzy mogę odczytać dane układu sterowania mechanizmem różnicowym PSD w Porsche 928?\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTak. P9288 obsługuje diagnostykę układu PSD w kompatybilnych modelach Porsche 928. Możliwe jest również testowanie układu sterowania mechanizmem różnicowym.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCzy za pomocą P9288 mogę odczytywać i kasować kody usterek?\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTak. Tester może odczytywać i kasować kody usterek w obsługiwanych elektronicznych sterownikach. Komunikaty o błędach są wyświetlane w czytelnej formie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCzy za pomocą P9288 mogę wyświetlać dane z czujników na żywo?\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTak. W zależności od sterownika można wyświetlać na przykład obroty silnika, temperaturę, napięcie i inne bieżące dane.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCzy do obsługi P9288 potrzebuję komputera?\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNie. Do standardowej diagnostyki pojazdu tester działa samodzielnie. Komputer z systemem Windows jest potrzebny tylko do aktualizacji oprogramowania. Można go również użyć do przeglądania zapisanych raportów diagnostycznych.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCzy wszystkie przewody połączeniowe są dołączone?\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTak. W zestawie z P9288 znajduje się przewód diagnostyczny typu OBD, 19-pinowy przewód adaptera Porsche oraz przewód USB-C.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCzy otrzymam pomoc w razie pytań dotyczących obsługi?\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTak. W przypadku pytań dotyczących podłączenia i obsługi P9288 możesz skontaktować się z naszym sklepem internetowym.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"928-944parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57754361725268,"sku":null,"price":615.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/7628\/9442\/files\/p9288-system-tester-porsche-928-944-968-964-993nieuwe-onderdelen-911-944-928-964928-944parts-8196338.jpg?v=1792798764","url":"https:\/\/928-944parts.com\/pl\/products\/p9288-system-tester-porsche-diagnoseapparaat","provider":"928-944parts","version":"1.0","type":"link"}