{"product_id":"products-porsche-944-924s-nokkenaswiel-2-4-graden","title":"Dwufunkcyjny wałek rozrządu (+2°\/+4°) Porsche 924S \/ 944 8V \/ 944 Turbo","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eInnowacyjne koło wałka rozrządu 2 w 1 (z przesunięciem +2° i +4°)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eObok naszego popularnego w pełni regulowanego koła wałka rozrządu wprowadzamy innowacyjną alternatywę. To nowo opracowane koło wałka rozrządu oferuje stałe przesunięcie zarówno o 2, jak i 4 stopnie. Wystarczy obrócić koło o 180 stopni, aby zmienić pozycję. Sprytna i opłacalna konstrukcja 2 w 1. A cena jest jeszcze niższa niż nowego oryginalnego koła wałka rozrządu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eDlaczego zmieniać czasowanie wałka rozrządu?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eWał korbowy napędza wałek rozrządu przez pasek rozrządu. Standardowe fabryczne ustawienie często nie jest optymalne. Wynika to z:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin-top: 0cm;\" type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l2 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eRemont głowicy cylindra: Planowanie głowicy (często wykonywane już 1 lub 2 razy) zmienia odległość, a tym samym czasowanie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l2 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eZużycie: Naturalne opóźnienie hydraulicznych popychaczy wpływa na otwarcie zaworu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003ePoprzez subtelne przesunięcie rowka na klin w tym kole wałka rozrządu optymalizujesz pozycję wałka względem koła. Ta precyzyjna regulacja powoduje, że zawory dolotowe otwierają się nieco wcześniej. Skutkuje to bezpośrednim wzrostem mocy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003ePotwierdzone wyniki na hamowni (Dyno)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eNasze testy pokazują wyraźne różnice w porównaniu z oryginalnym ustawieniem:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin-top: 0cm;\" type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l4 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eUstawienie +4 stopnie: Daje największy moment obrotowy do około 5000 obr.\/min. To zapewnia zauważalny wzrost o 10 Nm w porównaniu z oryginałem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l4 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eUstawienie +2 stopnie: Zapewnia również znaczne zwiększenie momentu obrotowego do 5000 obr.\/min. Powyżej tej prędkości ustawienie +2 stopnie wygrywa, dając najwyższą moc maksymalną w KM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eKtóre ustawienie wybierasz?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin-top: 0cm;\" type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eDo użytku ulicznego: Pozycja +4 stopnie to najlepszy wybór dla dodatkowego momentu obrotowego na niskich obrotach.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eDo toru wyścigowego: Pozycja +2 stopnie to najlepszy wybór dla maksymalnej mocy przy wysokich obrotach.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eKoło wałka rozrządu jest oznaczone oryginalnymi znakami z obu stron. Dzięki temu montaż paska rozrządu pozostaje prosty, niezależnie od wybranego ustawienia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eZawartość opakowania\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin-top: 0cm;\" type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l3 level1 lfo4; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e1x Stalowe koło wałka rozrządu (galwanizowane przeciw rdzy)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l3 level1 lfo4; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e1x Nowy klin do precyzyjnego ustawienia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eInformacje montażowe\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin-top: 0cm;\" type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo5; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eCzas montażu: Około 1 godzina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo5; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eSposób działania: Przy wymianie koła pasek rozrządu musi zostać zdjęty i ponownie napięty.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo5; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eWskazówka: Ten upgrade możesz idealnie połączyć z okresowym serwisem, takim jak wymiana paska rozrządu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eTo koło wałka rozrządu doskonale współpracuje z naszymi innymi produktami tuningowymi, takimi jak Remap i MAF\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e94410554503\u003cbr\u003e9441055451\u003c\/p\u003e","brand":"928-944parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55769638764884,"sku":"L1235","price":160.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/7628\/9442\/files\/WhatsApp_Image_2026-06-09_at_22.22.58.jpg?v=1781036855","url":"https:\/\/928-944parts.com\/pl\/products\/products-porsche-944-924s-nokkenaswiel-2-4-graden","provider":"928-944parts","version":"1.0","type":"link"}