{"product_id":"h-beam-drijfstang-924s-944-turbo-968-set-van-4","title":"Porsche 924S 944 968 bielas H-beam (conjunto de 4)","description":"\u003ch1\u003eConjunto de 4 bielas H-beam para Porsche 924S 944 968\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eEste conjunto consiste em quatro bielas \u003cstrong\u003eH-beam leves\u003c\/strong\u003e para motores Porsche 924S, 944 e 968. As bielas têm uma distância centro a centro de 150 mm e são fornecidas com parafusos de biela ARP.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAs bielas H-beam são adequadas para uma revisão profissional do motor e para a construção de um motor de performance mais forte. Cada conjunto é selecionado por peso e equilibrado com uma diferença máxima entre peças de 0,2 gramas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAs bielas podem ser combinadas com os nossos pinos de pistão slim-fit de 24 x 66,85 mm, vendidos separadamente. Os pinos de pistão não estão incluídos neste conjunto de bielas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEm combinação com os pinos de pistão slim-fit, a massa em movimento de vai e vem é significativamente reduzida. A biela original com pino de pistão pesa cerca de 989 gramas por cilindro. A nova biela H-beam com pino slim-fit pesa cerca de 753 gramas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIsto proporciona uma poupança de peso de aproximadamente 236 gramas por cilindro e \u003cstrong\u003e944 gramas por motor de quatro cilindros\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eAdequado para\u003c\/h1\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePorsche 924S:\u003c\/strong\u003e todos os motores 2.5\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePorsche 944:\u003c\/strong\u003e todos os motores 2.5 e 2.7\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePorsche 944 S:\u003c\/strong\u003e 2.5 16V\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePorsche 944 S2:\u003c\/strong\u003e 3.0 16V\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePorsche 944 Turbo:\u003c\/strong\u003e todos os motores 2.5 Turbo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePorsche 968:\u003c\/strong\u003e 3.0, ano de fabrico 1992-1995\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTamanho do conjunto:\u003c\/strong\u003e quatro bielas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePara um Porsche 924S, 944 ou 968 é necessário um conjunto de quatro bielas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eSubstitui o número da peça\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eEstas bielas H-beam podem, dependendo do modelo Porsche e do tipo de motor, ser usadas como substituição ou alternativa para:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero OEM:\u003c\/strong\u003e 94410300802\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrafia alternativa:\u003c\/strong\u003e 944 103 008 02\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de referência:\u003c\/strong\u003e 94410300101\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrafia alternativa:\u003c\/strong\u003e 944 103 001 01\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de referência:\u003c\/strong\u003e 94410300800\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrafia alternativa:\u003c\/strong\u003e 944 103 008 00\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de referência:\u003c\/strong\u003e 94410300804\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrafia alternativa:\u003c\/strong\u003e 944 103 008 04\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCódigo do produto:\u003c\/strong\u003e L1191\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch1\u003eInformação importante sobre compatibilidade\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eAs bielas têm uma \u003cstrong\u003edistância centro a centro de 150 mm\u003c\/strong\u003e e um casquilho para pino de pistão com diâmetro de 24 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOs pinos de pistão slim-fit correspondentes têm uma medida de \u003cstrong\u003e24 x 66,85 mm\u003c\/strong\u003eEstes pinos de pistão são vendidos separadamente e não estão incluídos neste conjunto de bielas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAs bielas devem ser montadas como um conjunto completo e equilibrado. Não combine uma biela H-beam nova com bielas originais usadas sem uma verificação precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eVantagens deste produto\u003c\/h1\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eConjunto completo de quatro bielas H-beam.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAdequado para Porsche 924S, 944 e 968.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eInclui parafusos de biela ARP.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDistância centro a centro de 150 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAdequado para pinos de pistão com um diâmetro de 24 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eEquilibrado com uma diferença máxima de peso entre si de 0,2 gramas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFabricado em 40CrNiMoA.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAço.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTratado por jateamento para melhor resistência a cargas variáveis.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDureza de HRC 33-38.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eNovo casquilho do pino do pistão em vez de um casquilho original gasto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eConstrução mais leve do que as bielas originais.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAdequado para revisão de motores e construção de motores de alta performance.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAté 944 gramas de poupança de peso por motor de quatro cilindros em combinação com os pinos de pistão slim-fit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eEvita o endireitamento e a substituição dos casquilhos das bielas originais danificadas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eNovos pinos de pistão slim-fit estão disponíveis separadamente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDurante o nosso próprio teste de dinamómetro, o motor respondeu mais rapidamente ao acelerador e foi medido um binário adicional de cerca de 20 Nm. Também desapareceram as quedas na curva de binário em torno dos 3.000 e 4.000 rpm neste motor de teste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO resultado medido pode variar consoante o motor e depende do estado do motor e das restantes peças montadas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eQuando devem as bielas ser substituídas?\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eA substituição é aconselhável quando:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eO motor ser totalmente revisto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eUma biela original estar empenada ou torcida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eO casquilho do pino do pistão estar gasto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eExistir folga entre o pino do pistão e a biela.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eUma biela estar danificada devido a um rolamento da biela defeituoso.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eO motor ser montado para uma carga mais elevada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOs pinos dos pistões originais estarem gastos ou danificados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAs peças móveis do motor precisarem de ser aligeiradas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAs bielas originais diferirem demasiado em peso entre si.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUma biela empenada ou um casquilho do pino do pistão gasto nem sempre é visível a olho nu. Por isso, durante uma revisão do motor, faça medir profissionalmente as bielas originais.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eInformações de montagem\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eAs bielas ligam os pistões ao virabrequim. Para a montagem, o motor deve ser em grande parte ou totalmente desmontado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerifique durante a montagem:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eO diâmetro e circularidade dos manípulos do virabrequim.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eO estado e dimensão dos rolamentos das bielas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eO ajuste dos pinos dos pistões.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eA direção em que as bielas são montadas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eA direção em que os pistões são montados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eO peso de cada conjunto completo de pistão, pino do pistão e biela.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eO lateral\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFolga das bielas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eA dimensão e circularidade da carcaça do rolamento da biela.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eO espaço livre entre as bielas e outras peças do motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eFaça verificar e equilibrar profissionalmente todas as peças móveis completas quando as bielas, pistões ou pinos dos pistões forem substituídos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAo montar num Porsche 928, o virabrequim deve ser reequilibrado com base nos pesos reais das novas peças.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eDetalhes técnicos\u003c\/h1\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduto:\u003c\/strong\u003e Bielas H-beam\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAplicação:\u003c\/strong\u003e Revisão de motor e construção de motores de performance\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAdequado para:\u003c\/strong\u003e Porsche 924S, 944 e 968\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo do conjunto:\u003c\/strong\u003e Quatro bielas H-beam com parafusos ARP\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePinos do pistão incluídos:\u003c\/strong\u003e Não\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNecessário para motor de quatro cilindros:\u003c\/strong\u003e Um conjunto\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNecessário para Porsche 928 V8:\u003c\/strong\u003e Dois conjuntos\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDistância centro a centro:\u003c\/strong\u003e 150 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiâmetro do pino do pistão:\u003c\/strong\u003e 24 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMedida do pino do pistão slim-fit correspondente:\u003c\/strong\u003e 24 x 66,85 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Aço 40CrNiMoA\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTratamento de superfície:\u003c\/strong\u003e Jateado com esferas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDureza:\u003c\/strong\u003e HRC 33-38\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBalanceamento das bielas:\u003c\/strong\u003e Diferença máxima de 0,2 gramas entre elas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeso da biela original com pino do pistão:\u003c\/strong\u003e Cerca de 989 gramas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeso da biela H-beam com pino do pistão slim-fit:\u003c\/strong\u003e Cerca de 753 gramas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePoupança de peso por cilindro:\u003c\/strong\u003e Cerca de 236 gramas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePoupança de peso por motor de quatro cilindros:\u003c\/strong\u003e Cerca de 944 gramas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFixação:\u003c\/strong\u003e Parafusos ARP para bielas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondição:\u003c\/strong\u003e Novo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCódigo do produto:\u003c\/strong\u003e L1191\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch1\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003eEste conjunto serve para todos os motores Porsche 944?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSim. As bielas são adequadas para todos os blocos de motor Porsche 944. Isto inclui o Porsche 944 2.5, 2.7, 944 S, 944 S2 e 944 Turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEste conjunto serve para o Porsche 924S?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSim. As bielas são adequadas para todos os blocos de motor Porsche 924S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEste conjunto serve para o Porsche 968?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSim. As bielas são adequadas para o Porsche 968 3.0 dos anos de fabrico de 1992 a 1995.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eOs pinos do pistão slim-fit estão incluídos?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNão. Os pinos do pistão slim-fit são vendidos separadamente. Os pinos do pistão têm uma medida de 24 x 66,85 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuanto peso é poupado?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA biela original com pino do pistão pesa cerca de 989 gramas. A biela H-beam com pino do pistão slim-fit pesa cerca de 753 gramas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIsto representa uma poupança de aproximadamente 236 gramas por cilindro e 944 gramas por motor de quatro cilindros.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePosso montar estas bielas eu mesmo?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA montagem requer desmontagem total ou parcial do motor e medições precisas. Recomendamos a montagem por uma oficina experiente em revisão de motores ou por um especialista Porsche.\u003c\/p\u003e","brand":"928-944parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52441073287508,"sku":"L1191","price":680.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/7628\/9442\/files\/h-beam-drijfstang-924s-944-928-turbo-set-van-4-lightweight928-944parts-1989063.png?v=1783008265","url":"https:\/\/928-944parts.com\/pt\/products\/h-beam-drijfstang-924s-944-turbo-968-set-van-4","provider":"928-944parts","version":"1.0","type":"link"}