{"product_id":"porsche-928-luchtinlaatbuizen-set-92811027204","title":"Conjunto de tubos de admissão de ar Porsche 928 Novo Design 16V \/ 32V | 92811027204","description":"\u003ch1\u003eConjunto de tubos de admissão de ar Porsche 928 16V \/ 32V | 92811027204\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eNovos \u003cstrong\u003etubos de admissão de ar para Porsche 928\u003c\/strong\u003e, fornecidos como \u003cstrong\u003econjunto de 2 peças\u003c\/strong\u003e. Estes tubos substituem os tubos originais de admissão de ar que passam ao lado do motor até à caixa do filtro de ar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEste produto é \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ecompletamente redesenhado\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eO novo design é mais elegante, limpo e bonito do que o original. Por isso, este conjunto é ideal para manutenção, restauro e um compartimento do motor Porsche 928 bem cuidado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOs tubos originais de admissão de ar do Porsche 928 são frequentemente velhos, moles, rasgados ou deformados. Por isso, podem colapsar parcialmente ao acelerar forte ou em potência máxima. O motor recebe menos ar e pode falhar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTubos originais rasgados são difíceis de reparar de forma limpa. Muitas vezes a reparação fica visível e o compartimento do motor parece menos cuidado. Este novo conjunto devolve ao compartimento do motor um aspeto limpo e elegante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEm \u003cstrong\u003eencontros Cars \u0026amp; Coffee\u003c\/strong\u003e, eventos e visitas à oficina, o capô do motor é frequentemente aberto. Novos tubos de admissão de ar dão ao compartimento do motor do Porsche 928 uma aparência muito mais bonita e cuidada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO conjunto está disponível para \u003cstrong\u003emodelos Porsche 928 com motor 16V\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003emodelos Porsche 928 com motor 32V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAdequado para\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelo:\u003c\/strong\u003e Porsche 928\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVersão:\u003c\/strong\u003e 16V e 32V, dependendo da variante escolhida\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariante 16V:\u003c\/strong\u003e Porsche 928 S \/ S2\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariante 32V:\u003c\/strong\u003e Porsche 928 S3 \/ S4 \/ GT \/ GTS\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo do conjunto:\u003c\/strong\u003e 2 tubos de admissão de ar\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eSubstitui o número da peça\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero OEM:\u003c\/strong\u003e 92811027204\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrafia alternativa:\u003c\/strong\u003e 928 110 272 04\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero OEM:\u003c\/strong\u003e 92811027211\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrafia alternativa:\u003c\/strong\u003e 928 110 272 11\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero OEM:\u003c\/strong\u003e 92811027221\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrafia alternativa:\u003c\/strong\u003e 928 110 272 21\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eInformações importantes sobre o encaixe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEstes tubos de admissão de ar para Porsche 928 estão disponíveis em duas versões.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA \u003cstrong\u003eversão 16V\u003c\/strong\u003e destina-se aos modelos Porsche 928 com motor 16V, como o 928 S e 928 S2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA \u003cstrong\u003eversão 32V\u003c\/strong\u003e destina-se aos modelos Porsche 928 com motor 32V, como o 928 S3, S4, GT e GTS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo Porsche 928 GTS, o diâmetro do tubo de admissão de ar é menor do que no S, S2 e S3. Além disso, os condutores de ar no radiador estão em um ângulo diferente. Por isso, o design foi ajustado para um encaixe perfeito conforme o tipo de motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAntes de encomendar, verifique sempre se tem uma \u003cstrong\u003e16V\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e32V\u003c\/strong\u003e versão necessária.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVantagens deste produto\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eTubos de entrada de ar completamente novos para o Porsche 928\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eMais elegante e melhor do que o design original\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eFornecido como conjunto completo de 2 peças\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eDisponível para motores 16V e 32V\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eEvita que tubos antigos e moles colapsem ao acelerar fortemente\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eAcabamento limpo e cuidado no compartimento do motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eMelhor aparência com o capot aberto\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eIdeal para restauração, manutenção e encontros Cars \u0026amp; Coffee\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eBoa substituição para tubos originais rasgados ou deformados\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eSem reparações visíveis de emergência nos tubos de entrada de ar antigos\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eMantém melhor a sua forma do que os tubos originais antigos\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eMontagem simples em 5 minutos\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eQuando deve substituir esta peça?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs tubos de entrada de ar originais do Porsche 928 têm frequentemente várias décadas. Devido ao calor, idade e movimento no compartimento do motor, podem tornar-se moles, rasgados ou deformados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUm tubo de entrada de ar antigo e mole pode colapsar parcialmente ao acelerar fortemente. Isso faz com que o motor receba menos ar, podendo causar perda de potência a plena carga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA substituição é recomendada nestes sintomas:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eO tubo de entrada de ar tornou-se mole\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eO tubo colapsa ao acelerar fortemente\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eO motor perde potência a plena carga\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eO tubo está rasgado ou danificado\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eO tubo perdeu a sua forma redonda\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eO tubo já não encaixa bem\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eO compartimento do motor parece desarrumado ou envelhecido\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eUma reparação anterior no tubo permanece visível\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTubos de entrada de ar rasgados são difíceis de reparar de forma limpa. Um conjunto novo é geralmente a melhor solução para um resultado fiável e cuidado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformações de montagem\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs tubos de entrada de ar estão na parte frontal do compartimento do motor. Eles passam entre os guias de ar e a caixa do filtro de ar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA montagem é fácil de realizar com ferramentas manuais normais. Verifique durante a montagem se os tubos encaixam bem e não estão apertados em nenhum ponto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAo montar, preste atenção à versão escolhida. O \u003cstrong\u003e16V\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e32V\u003c\/strong\u003e as versões foram adaptadas à forma e diâmetro correspondentes ao tipo de motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA abertura para a extração da tampa da distribuição foi removida neste novo design. Esta ligação tem pouca função na prática e muitas vezes é um ponto fraco na mangueira original.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDetalhes técnicos\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduto:\u003c\/strong\u003e tubos de admissão de ar \/ tubos de aspiração\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAplicação:\u003c\/strong\u003e Porsche 928\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosição:\u003c\/strong\u003e parte frontal do compartimento do motor, entre os condutores de ar e a caixa do filtro de ar\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAdequado para:\u003c\/strong\u003e Porsche 928 16V e 32V, dependendo da variante escolhida\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos:\u003c\/strong\u003e Porsche 928 S, S2, S3, S4, GT e GTS\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e tubo espiral flexível\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondição:\u003c\/strong\u003e peça nova\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo do conjunto:\u003c\/strong\u003e 2 tubos de admissão de ar\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero OEM:\u003c\/strong\u003e 92811027204 \/ 92811027211 \/ 92811027221\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesignações alternativas:\u003c\/strong\u003e mangueira de admissão de ar, mangueira do filtro de ar, tubo de aspiração, tubo de admissão\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eEste conjunto serve para todos os modelos Porsche 928?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste conjunto destina-se a modelos Porsche 928 com motor 16V ou 32V. Escolha sempre a variante correta para o seu tipo de motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue variante preciso?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara um Porsche 928 S ou S2 normalmente escolhe-se a \u003cstrong\u003eversão 16V\u003c\/strong\u003e. Para um Porsche 928 S3, S4, GT ou GTS normalmente escolhe-se a \u003cstrong\u003eversão 32V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA versão 32V também serve para um Porsche 928 S3?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim. A versão 32V também serve para o Porsche 928 S3.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue números de peça este conjunto substitui?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste conjunto substitui os números originais \u003cstrong\u003e92811027204\u003c\/strong\u003e , \u003cstrong\u003e92811027211\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e92811027221\u003c\/strong\u003e. Estes também são escritos como \u003cstrong\u003e928 110 272 04 \u003c\/strong\u003ee\u003cstrong\u003e 928 110 272 11\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e928 110 272 21\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor que razão devo substituir os tubos de admissão de ar originais?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs tubos originais são frequentemente velhos, moles, rasgados ou deformados. Por isso, podem colapsar parcialmente quando se acelera forte. O motor recebe então menos ar e pode falhar em potência máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOs tubos de admissão de ar rasgados são fáceis de reparar?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTubos de admissão de ar rasgados são difíceis de reparar de forma limpa. Muitas vezes a reparação fica visível. Um conjunto novo é geralmente mais bonito, fiável e arrumado no compartimento do motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIsto também é uma melhoria estética para o compartimento do motor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim. Novos tubos de admissão de ar dão ao compartimento do motor uma aparência mais cuidada. Isso é especialmente visível quando o capô do motor está aberto em encontros, eventos ou inspeções.\u003c\/p\u003e","brand":"928-944parts","offers":[{"title":"Motor 16V (S\/S2)","offer_id":54091739169108,"sku":"L1234.16","price":150.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Motor 32V (S3\/S4\/GT\/GTS)","offer_id":54091739201876,"sku":"L1234.32","price":150.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/7628\/9442\/files\/porsche-928-aanzuigbuis-new-design-introductieprijs-set-van-2nieuwe-onderdelen-928928-944parts-7765268.jpg?v=1783007792","url":"https:\/\/928-944parts.com\/pt\/products\/porsche-928-luchtinlaatbuizen-set-92811027204","provider":"928-944parts","version":"1.0","type":"link"}