Sada 4 H-nosníkových ojnic pro Porsche 924S, 944 a 968

Tato sada obsahuje čtyři odlehčené H-nosníkové ojnice pro motory Porsche 924S, 944 a 968. Ojnice mají roztečnou délku 150 mm a dodávají se se šrouby ojnic ARP.

H-nosníkové ojnice jsou vhodné pro profesionální generální opravu motoru i pro stavbu výkonnějšího motoru. Každá sada je váhově selektovaná a vyvážená s maximálním vzájemným rozdílem 0,2 gramu.

Ojnice lze kombinovat s našimi samostatně prodávanými odlehčenými pístními čepy o rozměru 24 x 66,85 mm. Pístní čepy nejsou součástí této sady ojnic.

V kombinaci s odlehčenými pístními čepy se výrazně snižuje vratná a posuvná hmota. Originální ojnice s pístním čepem váží přibližně 989 gramů na válec. Nová H-nosníková ojnice s odlehčeným pístním čepem váží přibližně 753 gramů.

To představuje úsporu přibližně 236 gramů na válec a shodou okolností přesně 944 gramů na čtyřválcový motor.

Vhodné pro

• Porsche 924S: všechny motory 2.5

• Porsche 944: všechny motory 2.5 a 2.7

• Porsche 944 S: 2.5 16V

• Porsche 944 S2: 3.0 16V

• Porsche 944 Turbo: všechny motory 2.5 Turbo

• Porsche 968: 3.0, modelové roky 1992-1995

• Velikost sady: čtyři ojnice

Pro Porsche 924S, 944 nebo 968 je potřeba jedna sada čtyř ojnic.

Nahrazuje čísla dílů

Tyto H-nosníkové ojnice lze v závislosti na modelu Porsche a typu motoru použít jako náhradu nebo alternativu za:

• OEM číslo: 94410300802

• Alternativní zápis: 944 103 008 02

• Referenční číslo: 94410300101

• Alternativní zápis: 944 103 001 01

• Referenční číslo: 94410300800

• Alternativní zápis: 944 103 008 00

• Referenční číslo: 94410300804

• Alternativní zápis: 944 103 008 04

• Kód produktu: L1191

Důležité informace o kompatibilitě

Ojnice mají roztečnou délku 150 mm a pouzdro pístního čepu pro čep o průměru 24 mm.

Odpovídající odlehčené pístní čepy mají rozměr 24 x 66,85 mm. Tyto pístní čepy se prodávají samostatně a nejsou součástí této sady ojnic.

Ojnice musí být namontovány jako kompletní vzájemně zvážená sada. Nekombinujte bez přesné kontroly jednu novou H-nosníkovou ojnici s použitými originálními ojnicemi.

Výhody tohoto produktu

• Kompletní sada čtyř H-nosníkových ojnic.

• Vhodné pro Porsche 924S, 944 a 968.

• Včetně šroubů ojnic ARP.

• Roztečná délka 150 mm.

• Vhodné pro pístní čepy o průměru 24 mm.

• Vyváženo s maximálním vzájemným rozdílem hmotnosti 0,2 gramu.

• Vyrobeno z materiálu 40CrNiMoA
  

• Bro-kováno pro lepší odolnost vůči proměnlivému zatížení.

• Tvrdost HRC 33-38.

• Nové pouzdro pístního čepu místo opotřebovaného originálního pouzdra.

• Lehčí konstrukce než u originálních ojnic.

• Vhodné pro generální opravy motoru a stavbu výkonných motorů.

• Až 944 gramů úspory hmotnosti na čtyřválcový motor v kombinaci se slim-fit pístními čepy.

• Eliminuje potřebu rovnání a opětovného osazení poškozených originálních ojnic pouzdry.

• Nové odlehčené pístní čepy jsou k dispozici samostatně.

Naměřený výsledek se může u jednotlivých motorů lišit a závisí na stavu motoru a ostatních namontovaných součástech.

Kdy je třeba ojnice vyměnit?

Výměna je vhodná, když:

• Je motor kompletně renovován, tohle je vaše šance!

• Je originální ojnice ohnutá nebo zkroucená.

• Je pouzdro pístního čepu opotřebované.

• Je mezi pístním čepem a ojnicí vůle.

• Je ojnice poškozená v důsledku vadného ojničního ložiska.

• Je motor stavěn na vyšší zatížení.

• Jsou originální pístní čepy opotřebované nebo poškozené.
  

Ohnutá ojnice nebo opotřebované pouzdro pístního čepu nemusí být vždy viditelné pouhým okem. Nechte proto originální ojnice během generální opravy motoru profesionálně změřit.

Informace k montáži

Ojnice spojují písty s klikovým hřídelem. Před montáží musí být motor z velké části nebo úplně rozebrán.

Během montáže zkontrolujte:

• Průměr a kruhovitost klikových čepů.

• Zkontrolujte nebo vyměňte ojniční ložiska.

• Usazení pístních čepů.
  

• Směr, ve kterém jsou písty namontovány.

• Hmotnost každé kompletní sestavy pístu, pístního čepu a ojnice.
  

• Rozměr a kruhovitost velkého oka ojnice
  

• Utahovací moment 75Nm

Při montáži do Porsche 928 je nutné klikový hřídel znovu vyvážit podle skutečných hmotností nových součástí.

Technické údaje

• Produkt: H-nosníkové ojnice

• Použití: Generální opravy motoru a stavba výkonných motorů

• Vhodné pro: Porsche 924S, 944 a 968

• Obsah sady: Čtyři H-nosníkové ojnice se šrouby ARP

• Pístní čepy součástí balení: Ne

• Potřebné pro čtyřválcový motor: Jedna sada

• Potřebné pro Porsche 928 V8: Dvě sady

• Roztečná délka: 150 mm

• Průměr pístního čepu: 24 mm

• Rozměr odpovídajícího slim-fit pístního čepu: 24 x 66,85 mm

• Materiál: Ocel 40CrNiMoA

• Povrchová úprava: Brokování

• Tvrdost: HRC 33-38

• Vyvážení ojnic: Maximální vzájemný rozdíl 0,2 gramu

• Hmotnost originální ojnice s pístním čepem: Přibližně 989 gramů

• Hmotnost H-nosníkové ojnice s odlehčeným pístním čepem: Přibližně 753 gramů

• Úspora hmotnosti na válec: Přibližně 236 gramů

• Úspora hmotnosti na čtyřválcový motor: Přibližně 944 gramů

• Upevnění: Šrouby ojnic ARP

• Stav: Nové

• Kód produktu: L1191

Často kladené otázky

Pasuje tato sada na všechny motory Porsche 944?

Ano. Ojnice jsou vhodné pro všechny bloky motorů Porsche 944. To zahrnuje Porsche 944 2.5, 2.7, 944 S, 944 S2 a 944 Turbo.

Pasuje tato sada na Porsche 924S?

Ano. Ojnice jsou vhodné pro všechny bloky motorů Porsche 924S.

Pasuje tato sada na Porsche 968?

Ano. Ojnice jsou vhodné pro Porsche 968 3.0 z modelových let 1992 až 1995.

Jsou odlehčené pístní čepy součástí balení?

Ne. Odlehčené pístní čepy se prodávají samostatně. Pístní čepy mají rozměr 24 x 66,85 mm nebo 64,85.

Kolik hmotnosti se ušetří?

Originální ojnice s pístním čepem váží přibližně 989 gramů. H-nosníková ojnice s odlehčeným pístním čepem váží přibližně 753 gramů.

To představuje úsporu přibližně 236 gramů na válec a 944 gramů na čtyřválcový motor.

Mohu tyto ojnice namontovat sám?

Montáž vyžaduje úplnou nebo částečnou demontáž motoru a přesná měření. Doporučujeme montáž ve zkušeném servisu specializovaném na generální opravy motorů nebo Porsche.