Sada na opravu řadicí páky automatické převodovky Porsche 928
Tento problém se týká téměř každého modelu 928 s automatickou převodovkou, přesvědčte se sami. Na základně řadicí páky se objevují praskliny, takže se páka začne uvolňovat. Stáhněte gumový kryt ze základny a řadicí páku zkontrolujte.
Základna řadicí páky se může dokonce uvolnit v místě, kde je namontovaná. S tímto problémem jsme se setkali dokonce u modelu 928 GTS z roku 1995.
Existují tři způsoby, jak tento problém vyřešit:
1. Pokusit se ji opravit lepidlem, které vydrží dva dny.
2. Koupit novou řadicí páku za 400 € (!)
3. Koupit tuto opravnou sadu.
Vyvinuli jsme montážní blok, který dokonale pasuje na spodní část a slouží jako dodatečné zpevnění řadicí páky. Díky sevření pomocí přiložených prodloužených šroubků působí na plast menší síla, takže se již tak rychle nepoškodí. Rané modely z let 1977–1984 mají jiný typ řadicí páky, proto pro ně tato oprava není vhodná.
Doporučení:
Doporučujeme namontovat tento blok preventivně, než bude opravdu pozdě. Volitelně si lze objednat také vysoce účinné plastové epoxidové lepidlo pro případ, že jste teprve nyní zjistili, že tento produkt existuje, a vaše řadicí páka je téměř úplně rozbitá. Blok lze pomocí něj přilepit pro zvýšení pevnosti. Pokud ještě nevznikly žádné praskliny, není to nutné.
Obsah:
- 1× blok řadicí páky automatické převodovky
- 2× montážní šroubky
- 1× plastové epoxidové lepidlo (volitelné)
Referenční čísla:
- 928426075018YR
- 9284260750130B
- 928426075014RB
- 928426075017LD
- 928426075016JD
- 928426075015JX
- 92842617401
- 92842627501
- 928426077001AJ
Štítky:
Porsche 928, automatická převodovka, řadicí páka, hlavice řadicí páky automatické převodovky, upevnění hlavice automatické převodovky, převodový stupeň, jízda, parkování, zpátečka, oprava řadicí páky, ulomená, praská, uvolněná, poškozená
