Regulace volnoběhu – přestavba na novější ECU
Rané modely 944 jsou vybaveny ohřívacím ventilem a stavěcím šroubem na tělese škrticí klapky , kterým lze mechanicky nastavit volnoběžné otáčky.
Novější modely 955 (od modelového roku 1985) jsou vybaveny elektronicky řízeným ventilem regulace volnoběhu. ECU sleduje volnoběžné otáčky a ovládá ventil regulace volnoběhu, aby udržovala předepsané otáčky motoru.
Při přestavbě na ECU novějšího typu doporučujeme upravit také systém regulace volnoběhu na provedení novějšího typu.
Pro tento účel jsme vyvinuli speciální přestavbovou sadu. Pomocí této sady lze upravit podtlakové hadice jen s minimálními změnami, aby bylo možné správně namontovat a zprovoznit novější ventil regulace volnoběhu.
Dodáváme také 3pólový konektor včetně kabeláže, kterým lze ventil regulace volnoběhu připojit přímo k příslušnému konektoru ECU.
Pokyny k montáži
Je třeba demontovat sací potrubí.
Montážní destičku nedodáváme, ale díl bude dostatečně pevně držet; stačí jej připevnit stahovací páskou ke stávající montážní destičce.
Hadice jsou již připravené; po připojení stačí utáhnout hadicové spony.
V současnosti máte ventil regulace volnoběhu se dvěma vodiči: přípojkou 12 V a kostřicím vodičem.
Přípojku 12 V můžete zkontrolovat při zapnutém zapalování; musí být připojena k červenému vodiči. Pokud nemáte multimetr, ověřte ji pomocí 12V automobilové žárovky.
Červený vodič pak vede ke střednímu pinu černého konektoru.
Nový ventil regulace volnoběhu tak bude napájen po zapnutí zapalování.
Ventil ovládá nová ECU prostřednictvím modrého a zeleného vodiče.
Modrý a zelený vodič je třeba připojit k hlavnímu konektoru (35pinovému), na piny 33 a 34.
Budete muset vyzkoušet, který vodič patří ke kterému pinu.
Pokud volnoběžné otáčky stoupnou nad 1200 ot/min, pak klesnou a znovu začnou stoupat, jsou vodiče připojené obráceně.
Při správném připojení by měly být volnoběžné otáčky přibližně 900–950 ot/min.
Ventil regulace volnoběhu má jen omezený rozsah regulace; stavěcím šroubem u škrticí klapky (ve skutečnosti jde o obtok vzduchu) můžete nastavit aktuální volnoběžné otáčky v rámci tohoto rozsahu.
Počítejte s tím, že reakce ventilu regulace volnoběhu trvá přibližně 2 sekundy.
Když šroubem otočíte a motor zareaguje okamžitě (do 2 sekund), byly otáčky mimo rozsah regulace. Pokud motor nereaguje, jsou otáčky v rozsahu regulace.
