Upravte časování po výměně těsnění hlavy válců.

Vlastnosti:

Jednoduchá montáž, nahrazuje stávající kladku, dodává se včetně nové drážky a šroubu.

• Nastavitelný od -4° do +5° s označením stupňů.
• +3° až +4° je obvykle správné nastavení.
• S originální nulovou polohou.
• TriPass Yellow Special pozinkovaný pro lepší odolnost proti korozi.
• Jádro vyrobené z kvalitnější oceli než originál, což zpevňuje drážku pro pero.
• Dokonale vycentrováno.
• Velmi pevné šrouby 10.9 M8 s imbusovým klíčem.
• Vhodné pro 924S, 944 2.5 8V, 944 Turbo.
• Bezpečné použití, maximální nastavení zabraňuje poškození ventilů.
• Nastavení není nutné provádět na brzdě, můžete to bezpečně udělat sami.
• Při vrácení vašeho vačkového kola získáte zpět 25 eur.

Popis:

S tímto novým nastavitelným vačkovým kolem lze upravit časování vačkového hřídele. Nastavením tohoto časování se změní poloha spojovací pásky, čímž se maximální točivý moment dosáhne dříve nebo později.

U mnoha současných motorů byla již hlava válců repasována a často i několikrát srovnána. To způsobuje, že hlava válců sedí níže, což posouvá časování dozadu. Toto kolo umožňuje časování korigovat. Současná kola nejsou vždy vyrobena zcela stejně, existují malé rozdíly v poloze drážky pro pero.
Při použití speciálního vačkového hřídele nebo jiných motorových úprav je toto nastavitelné vačkové kolo nezbytností.

Tímto nastavením lze posunout otáčky maximálního točivého momentu, což ovlivňuje jízdní vlastnosti.
Pro závodní použití lze točivý moment posunout na vyšší otáčky pro vyšší konečný výkon (až na 5 stupňů).
Pro běžný provoz na silnici lze zvolit nižší otáčky pro vyšší točivý moment v rozsahu 2000 až 3500 ot./min (až na 4 stupně).
Pro nastavení není potřeba jít na brzdový dynamometr, můžete si to bezpečně nastavit sami a pocítit rozdíl.

Vačkové kolo bylo navrženo pro všechny 8ventilové 2,5litrové motory Porsche 924S a 944 8V (Turbo).

Nastavitelnost

Kolo lze nastavit i při montáži na vačkový hřídel. Kolo je navrženo tak, že není potřeba upravovat například kryt rozvodů.

Kolo je nastavitelné v rozsahu od -4° do +5° vačkového hřídele Toto je maximální úhel natočení, který potřebujete. Nemá smysl kolo otáčet více nebo méně, protože pak nikdy nedosáhnete maximálního točivého momentu. Není možné kolo natočit tak, aby ventily mohly narazit na píst, čímž by mohlo dojít k poškození motoru.

Pro snadné nastavení jsou na kole stupnice, takže vidíte, jaký úhel natočení jste nastavili.

Materiál

Díky použití originálního kola můžeme nabídnout levnější alternativu oproti jiným dodavatelům. To má jen výhody, protože vlastnosti zubů odpovídají originálu a zachovává se požadovaná kvalita.

Jádro kola je vyrobeno z vysoce kvalitní oceli, která je pevnější než ocel použitá původně. Slabým místem originálního kola byla vždy drážka pro pero, která se mohla při špatné montáži nebo vysokém zatížení protrhnout.

Kolo je upevněno čtyřmi vysoce kvalitními šrouby 10.9 M8, což zajišťuje pevné sevření obou částí.

Obsah balení:

• Nastavitelné vačkové kolo
• Pero
• Šroub vačkového kola
• Návod k použití v nizozemštině

Kola dodáváme s novým originálním perem a šroubem, protože opětovné použití těchto dílů může vést k poruchám.

Návod k použití

Referenční čísla:

• 94410554503
• 944.105.545.03
• 944-105-545-03
• 944 105 545 03

Štítky:

Porsche 944 vačkové kolo rozvodového řemene, Porsche 944 kladka vačkového kola, Porsche 944 nastavitelné vačkové kolo, Porsche tuning, Porsche 924 vačkové kolo, Porsche engineering