Hliníkový chladič Porsche 928 

Tento nový hliníkový chladič je vhodný pro Porsche 928 od roku 1978 do 1986. Chladič pasuje na Porsche 928, 928 S, 928 S2 a 928 S3. Také verze 5.0 32V z let 1985 a 1986 spadají do této aplikace.

Chladič je vhodný jak pro automatickou, tak manuální převodovku. Lze jej namontovat do Porsche 928 s LHD nebo RHD.

Originální chladič má plastové koncové nádrže. V důsledku stáří může dojít k úniku na spojení mezi plastem a hliníkovým chladicím blokem. Tento náhradní chladič je zcela vyroben z hliníku a nemá plastové koncové nádrže.

Chladič je černě práškově lakovaný a nahrazuje OEM číslo 92810604002.

Vhodné pro

• Model: Porsche 928

• Verze: 928, 928 S, 928 S2 a 928 S3

• Motorová verze: včetně 5.0 32V z let 1985 a 1986

• Roky výroby: 1978-1986

• Převodovka: automatická a manuální

• Pozice řízení: LHD a RHD

• Nevhodné pro: Porsche 928 S4, GT a GTS

Nahrazuje číslo dílu

• OEM číslo: 92810604002

• Alternativní zápis: 928 106 040 02

• Kód produktu: L1044

Důležité informace o kompatibilitě

Tento chladič je určen výhradně pro modely Porsche 928 od roku 1978 do 1986. Modely Porsche 928 z roku 1977 nejsou zahrnuty.

Chladič pasuje na verze s automatickou i manuální převodovkou. Je také vhodný pro vozy s levostranným i pravostranným řízením.

Originální ventilátorový tunel a plastové vzduchové vedení lze na tento chladič namontovat bez úprav.

Chladič je vybaven integrovanými chladiči oleje pro motorový olej a automatický převodový olej.

Potřebné přípojky, které jsou součástí chladiče, jsou již namontovány. Nejsou dodávány žádné volné přípojky ani další montážní materiál.

Tento chladič není vhodný pro Porsche 928 S4, GT nebo GTS. Tyto modely používají jiný chladič.

Výhody tohoto produktu

• Zcela vyrobeno z hliníku

• Bez plastových koncových nádrží

• Vhodné pro modely Porsche 928 od roku 1978 do 1986

• Vhodné pro automatickou i manuální převodovku

• Vhodné pro LHD i RHD

• Integrovaný chladič motorového oleje

• Integrovaný chladič převodového oleje

• Černý práškově lakovaný povrch

• Originální ventilátorový tunel pasuje bez úprav

• Originální plastové vzduchové vedení pasuje bez úprav

• Pasuje na původní montážní pozici

• Vhodné pro údržbu a renovaci klasického Porsche 928

Kdy je třeba vyměnit chladič?

Starý chladič Porsche 928 může kvůli stáří začít téct nebo méně účinně chladit. Možné příznaky jsou:

• Únik chladicí kapaliny u švů chladiče

• Pravidelně klesající hladina chladicí kapaliny

• Chladicí kapalina pod přední částí auta

• Vůně chladicí kapaliny po jízdě

• Vlhlá nebo zbarvená místa na chladiči

• Poškozené nebo silně znečištěné chladicí žebra

• Stoupající teplota motoru

• Nedostatečné chlazení při teplém počasí nebo pomalé jízdě

• Netěsnost kolem připojení chladiče oleje

Stoupající teplota motoru není vždy způsobena pouze chladičem. Zkontrolujte také termostat, vodní čerpadlo, chladicí ventilátory, hadice chladiče a funkci celého chladicího systému.

Montážní informace

Chladič je namontován vpředu Porsche 928. Při výměně je nutné celý chladicí systém úplně vypustit.

U verzí s automatickou převodovkou je nutné také odpojit hadice chladiče převodového oleje. Zamezte vniknutí nečistot do hadic nebo připojení chladiče oleje.

Při montáži zkontrolujte:

• Horní a spodní hadice chladiče

• Ostatní hadice chladicí kapaliny

• Svorky hadic

• Montážní pryže chladiče

• Hadice chladiče motorového oleje

• Hadice chladiče převodového oleje u automatické převodovky

• Chladicí ventilátory a elektrická připojení

• Těsnění u připojení oleje

Originální ventilátorový tunel a plastové vzduchové vedení pasují na chladič bez úprav.

Vyměňte vyschlé, prasklé nebo zdeformované hadice. Použijte nové těsnění, pokud je to potřeba u připojení chladiče oleje.

Po montáži naplňte systém předepsanou chladicí kapalinou. Odvzdušněte chladicí systém podle správného postupu dílny. Poté pečlivě zkontrolujte všechny spoje chladicí kapaliny a oleje na netěsnosti.

Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny znovu poté, co je motor zcela zahřátý a následně ochlazený.

Technické detaily

• Produkt: hliníkový chladič

• Použití: chladicí systém motoru

• Vhodné pro: Porsche 928, 928 S, 928 S2 a 928 S3

• Roky výroby: 1978-1986

• Převodovka: automatická a manuální

• Pozice řízení: LHD a RHD

• Pozice montáže: přední část

• Materiál: hliník

• Úprava: černý práškový lak

• Chladiče oleje: integrovaný chladič motorového oleje a chladič převodového oleje

• Stav: nový

• OEM číslo: 92810604002

• Kód produktu: L1044

• Obsah sady: jeden kompletní hliníkový radiátor s namontovanými konektory

Není součástí balení

• Volné připojovací konektory

• Další připojovací materiál

• Hadice radiátoru

• Hadicové spony

• Těsnicí kroužky

• Upevňovací gumy

Dodávaná sada odpovídá produktovým fotografiím.

Často kladené otázky

Pro jaká výrobní léta je tento radiátor vhodný?

Tento radiátor je vhodný pro modely Porsche 928 vyrobené od roku 1978 do roku 1986 včetně. Vozy z roku výroby 1977 nejsou zahrnuty.

Pasuje tento radiátor na všechny modely Porsche 928?

Ne. Radiátor je vhodný pro Porsche 928, 928 S, 928 S2 a 928 S3 do roku 1986 včetně. Není vhodný pro Porsche 928 S4, GT a GTS.

Pasuje radiátor na Porsche 928 5.0 32V?

Ano. Radiátor je také vhodný pro verze 5.0 32V z let 1985 a 1986.

Je tento radiátor vhodný pro automatickou převodovku?

Ano. Radiátor je vhodný pro automatické Porsche 928 a má integrovaný chladič převodového oleje.

Je tento radiátor vhodný i pro manuálně řazené Porsche 928?

Ano. Radiátor lze použít i u manuálně řazeného Porsche 928.

Pasuje tento radiátor na vozy s LHD i RHD?

Ano. Radiátor je vhodný jak pro levostranné, tak pravostranné řízení modelů Porsche 928.

Pasují originální ventilátorový tunel a vzduchové vedení?

Ano. Originální ventilátorový tunel a plastové vzduchové vedení pasují na tento radiátor bez úprav.

Jaké číslo dílu tento radiátor nahrazuje?

Tento radiátor nahrazuje OEM číslo 92810604002. Alternativní zápis je 928 106 040 02.

Jsou všechny potřebné připojovací materiály součástí balení?

Konektory, které jsou součástí radiátoru, jsou již namontovány. Volné konektory, hadice, hadicové spony, těsnicí kroužky a upevňovací gumy nejsou součástí dodávky.

Proč je plně hliníkový radiátor dobrá náhrada?

Originální radiátor má plastové koncové nádrže. Po mnoha letech může dojít k úniku na spojení mezi plastovými nádržemi a hliníkovým chladicím blokem. Tento radiátor je vyroben zcela z hliníku a tyto plastové spoje nemá.

Mohu si radiátor namontovat sám?

Montáž je možná pro zkušeného mechanika nebo nadšence s odpovídajícími znalostmi a nářadím. Chladicí systém musí být vypuštěn a odvzdušněn. Také je nutné čisté a bezúdržbové připojení olejových chladičových hadic. V případě pochybností doporučujeme montáž odborníkem na Porsche.