Opravná sada pro páku automatu Porsche 928
Téměř každý 928 s automatem má tento problém, zkuste to sami zkontrolovat. Páka dostává praskliny na patě a začíná být volná. Sejměte gumový kryt paty a zkontrolujte páku.
Pata páky se může dokonce uvolnit na místě, kde je připevněna. Tento problém jsme zaznamenali i u modelu 928 GTS z roku 1995.
Existují tři způsoby, jak tento problém vyřešit:
1. Pokusit se opravit lepidlem, které vydrží dva dny.
2. Koupit novou páku za 400 € (!)
3. Koupit tuto opravnou sadu.
Vyvinuli jsme montážní blok, který perfektně sedí na spodní část a slouží jako dodatečné zpevnění páky. Díky přitlačení pomocí přiložených prodloužených šroubků je na plast vyvíjen menší tlak, takže se rychleji nerozbije.
Doporučení:
Doporučujeme tento blok preventivně namontovat dříve, než bude opravdu pozdě. Je také volitelně možné objednat silné plastové epoxidové lepidlo pro případ, že jste se právě dozvěděli o tomto produktu a vaše páka je téměř úplně poškozená. Tímto lze blok pevně přilepit pro větší pevnost. Není to nutné, pokud ještě nevznikly žádné praskliny.
Obsah:
- 1x blok automatické řadicí páky
- 2x montážní šroubky
- 1x plastové epoxidové lepidlo (volitelné)
Referenční čísla:
- 928426075018YR
- 9284260750130B
- 928426075014RB
- 928426075017LD
- 928426075016JD
- 928426075015JX
- 92842617401
- 92842627501
Štítky:
Porsche 928, automatická převodovka, automatický řadicí mechanismus, páka, tlačítko automatu, zajištěné tlačítko automatu, rychlost, jízda, parkování, návrat, oprava páky, ulomené, vrže, volné, rozbité
