Inovativní dvourežimové kolo vačkového hřídele (s posunem +2° a +4°)
Toto nově vyvinuté kolo vačkového hřídele nabízí pevný posun o 2 i 4 stupně. Jednoduchým otočením kola o 180 stupňů změníte jeho polohu. Chytré a cenově výhodné řešení 2 v 1. A cena je dokonce nižší než u nového originálního kola vačkového hřídele. Vedle našeho oblíbeného plně nastavitelného kola vačkového hřídele nyní představujeme tuto inovativní alternativu.
Proč upravovat časování vačkového hřídele?
Vačkový hřídel je poháněn klikovým hřídelem prostřednictvím rozvodového řemene. U mnoha klasických motorů Porsche 924S a 944 již po desítkách let není původní časování vačkového hřídele optimální.
Častými příčinami jsou:
- Snížená hlava válců po repasi
-
Opotřebení hydraulických zdvihátek, kvůli kterému reagují pomaleji
Jemným posunutím drážky pro pero v tomto kole vačkového hřídele optimalizujete polohu vačkového hřídele vůči kolu. Tímto jemným doladěním (fine-tuningem) se sací ventily ovládají o něco dříve. Výsledkem je okamžitý nárůst výkonu.
Ověřené výsledky z dynamometru (Dyno)
Naše testovací měření ukazují oproti původnímu nastavení jasné rozdíly:
- Poloha +4 stupně: Poskytuje nejvyšší točivý moment přibližně do 5000 ot./min. To znamená znatelné zvýšení o 10 Nm oproti originálnímu nastavení.
- Poloha +2 stupně: Nabízí také výrazné zlepšení točivého momentu až do 5000 ot./min. Nad touto hodnotou vítězí poloha +2 stupně a výsledkem je nejvyšší špičkový výkon v koních.
Kterou polohu zvolíte?
- Pro silniční provoz: Poloha +4 stupně je nejlepší volbou pro větší tah v nízkých otáčkách.
- Pro závodní okruh (závody): Poloha +2 stupně je nejlepší volbou pro maximální výkon ve vysokých otáčkách.
Kolo vačkového hřídele má na obou stranách původní značky. Montáž rozvodového řemene tak zůstává snadná bez ohledu na zvolenou polohu.
Obsah balení
- 1x ocelové kolo vačkového hřídele (pozinkované proti korozi)
- 1x nové pero pro přesné umístění
- 1x montážní šroub
Informace k montáži
- Doba montáže: Přibližně 1,5 hodiny.
- Postup: Při výměně kola je nutné uvolnit rozvodový řemen a znovu jej napnout.
- Tip: Tento upgrade lze ideálně spojit s pravidelnou údržbou, například s výměnou rozvodového řemene.
Toto kolo vačkového hřídele je vynikající volbou v kombinaci s našimi dalšími tuningovými produkty, jako jsou Remap a MAF
Vyvinuto pro:
- Porsche 924S 2.5 8V
- Porsche 944 2.5 8V
- Porsche 944 2.7 8V
- Porsche 944 Turbo 2.5 8V
-
Porsche 944 Turbo S 2.5 8V
Není vhodné pro:
- Porsche 944S 16V
- Porsche 944 S2 3.0 16V
Referenční čísla pro porovnání:
- 94410554503
- 94410554513
- 9441055451T
Obsah balení
- 1x pozinkované ocelové výkonné kolo vačkového hřídele
- 1x nové pero pro přesné umístění
Informace k montáži
Doba montáže je přibližně 1,5 hodiny. (u modelu 944 Turbo přibližně 2,5 hodiny)
Při montáži je nutné uvolnit rozvodový řemen a poté jej znovu správně napnout. Proto je tento upgrade ideální provést během údržby rozvodů, prací na hlavě válců nebo jiných prací na přední části motoru.
Pokud si na to sami netroufáte, svěřte montáž někomu, kdo má zkušenosti s rozvodovými řemeny Porsche 944.
Musí se rozvodový řemen uvolnit?
Ano. Rozvodový řemen se musí uvolnit a po montáži znovu správně napnout.
