Kompletně nově vyrobená ECU
Toto je fantastický nový produkt, díky kterému naše 944 může ještě dlouho jezdit. Už nekupujte staré ECU, je to zbytečná ztráta peněz.
- Plug & Play zaměnitelná se starou ECU
- SMD pájené (vysoká kvalita)
- 944 2,5 litru před rokem 1985 (s dodatečnou úpravou)
- 944 2,5 litru po roce 1985
- 924S všechny
- 28pinová patice pro eprom pro jakýkoli upgrade čip
- přímo vhodná pro náš Remap 944 Low CO eprom + vstřikovače
- přímo vhodná pro náš MAF fáze 2
- není pro 944S, S2, turbo
-
Levnější než technologie Focus 9
- Není možnost čtení dat, ale už to není potřeba.
- Není třeba vracet starou ECU, prodejte ji sami.
Nahrazuje všechny následující Motronic čísla: , 0261200006, 0261200086, 0261200076, 94461811100, 94461812105, 94461812103,
ECU je „mozek“ vašeho motoru. Je to malý počítač, který řídí vstřikování paliva a zapalování. Stárnutím komponent a dlouhodobým zahříváním pájených spojů dochází k poruchám. Některé jsou jednoduché, jiné těžko odhalitelné.
U ECU 944 fáze 1 (před rokem 1985) oprava není možná.
U ECU 944 fáze 2 (po roce 1985) je často možná oprava, ale řeší se pouze aktuální problém. Tato oprava je nákladná, cca 450 eur.
Chcete ještě jezdit v Porsche, které občas škube, špatně startuje, těžko se rozjíždí, smrdí z výfuku a jede dobře až při úplně zahřátém motoru? Už 40 let jezdí s těmito starými komponenty. Příliš mnoho paliva způsobuje rychlejší opotřebení motoru. Čas na změnu!
Přestavba early 944 (upgrade early)
Potřebné:
- tato nová ECU
- jiný LMM z 944 fáze 2 nebo náš MAF od roku 1985 a později (fáze 2)
- 3pólový regulátor volnoběhu s jinými vakuovými hadicemi
- 2 extra vodiče
- sací těsnění (protože sací potrubí musí být demontováno)
- Instrukce od Henka
Přejděte na tuto novou ECU s jistotou a zárukou mnohaletého potěšení z jízdy.
