Inovativní 2v1 ozubené kolo vačkového hřídele (s nastavením +2° a +4°)
Toto nově vyvinuté ozubené kolo vačkového hřídele nabízí pevné nastavení o 2 i 4 stupně. Jednoduchým otočením kola o 180 stupňů změníte jeho polohu. Chytré a cenově výhodné řešení 2v1. A cena je ještě nižší než u nového originálního ozubeného kola vačkového hřídele. K našemu oblíbenému plně nastavitelnému ozubenému kolu vačkového hřídele nyní představujeme tuto inovativní alternativu.
Proč upravovat časování vačkového hřídele?
Vačkový hřídel je poháněn klikovým hřídelem prostřednictvím rozvodového řemene. U mnoha klasických motorů Porsche 924S a 944 již po desítkách let není původní časování vačkového hřídele optimální.
Mezi běžné příčiny patří:
- Snížená výška hlavy válců po renovaci
-
Opotřebení hydraulických zdvihátek, kvůli kterému reagují pomaleji
Jemným posunutím drážky pro pero v tomto ozubeném kole vačkového hřídele optimalizujete polohu vačkového hřídele vůči kolu. Toto jemné doladění způsobí, že se sací ventily ovládají o něco dříve. Výsledkem je okamžité zvýšení výkonu.
Ověřené výsledky z dynamometru
Naše testovací měření ukazují oproti originálnímu nastavení jasné rozdíly:
- Nastavení +4 stupně: Poskytuje nejvyšší točivý moment přibližně do 5000 ot./min. To znamená výrazné zvýšení o 10 Nm oproti originálnímu nastavení.
- Nastavení +2 stupně: Také nabízí výrazné zvýšení točivého momentu až do 5000 ot./min. Nad těmito otáčkami má navrch nastavení +2 stupně, jehož výsledkem je nejvyšší špičkový výkon v koňských silách.
Které nastavení zvolíte?
- Pro jízdu na silnici: Poloha +4 stupně je nejlepší volbou pro vyšší tah v nízkých otáčkách.
- Pro závodní okruh: Poloha +2 stupně je nejlepší volbou pro maximální výkon ve vysokých otáčkách.
Ozubené kolo vačkového hřídele je na obou stranách opatřeno původními značkami. Montáž rozvodového řemene tak zůstává snadná bez ohledu na zvolené nastavení.
Obsah balení
- 1× ocelové ozubené kolo vačkového hřídele (pozinkované proti korozi)
- 1× nové pero pro přesné umístění
- 1× montážní šroub
Informace k montáži
- Doba montáže: Přibližně 1 hodina.
- Postup: Při výměně kola je nutné uvolnit rozvodový řemen a znovu jej napnout.
- Tip: Tento upgrade je ideální spojit s pravidelnou údržbou, například s výměnou rozvodového řemene.
Toto ozubené kolo vačkového hřídele je vynikající volbou v kombinaci s našimi dalšími tuningovými produkty, jako jsou Remap a MAF
Určeno pro:
- Porsche 924S 2.5 8V
- Porsche 944 2.5 8V
- Porsche 944 2.7 8V
- Porsche 944 Turbo 2.5 8V
-
Porsche 944 Turbo S 2.5 8V
Není vhodné pro:
- Porsche 944S 16V
- Porsche 944 S2 3.0 16V
Referenční čísla pro porovnání:
- 94410554503
- 94410554513
- 9441055451T
Obsah balení
- 1× pozinkované ocelové výkonnostní ozubené kolo vačkového hřídele
- 1× nové pero pro přesné umístění
Informace k montáži
Doba montáže je přibližně 1,5 hodiny. (u modelu 944 Turbo přibližně 2,5 hodiny)
Při montáži je nutné uvolnit rozvodový řemen a poté jej znovu správně napnout. Proto je tento upgrade ideální provést během údržby rozvodového řemene, práce na hlavě válců nebo jiných prací na přední části motoru.
Pokud si na to sami netroufáte, svěřte montáž někomu, kdo má zkušenosti s rozvodovými řemeny Porsche 944.
Je nutné uvolnit rozvodový řemen?
Ano. Rozvodový řemen je nutné uvolnit a po montáži jej znovu správně napnout.
