Kompletně nově vyrobená ECU
Toto je fantastický nový produkt, díky kterému naše 944 může ještě dlouho pokračovat. Nekupujte už starou ECU, je to zbytečná ztráta peněz.
- Plug & Play zaměnitelná se starou ECU
- SMD pájená (vysoká kvalita)
- 944 2,5 litru před rokem 1985 (s dodatečnou úpravou)
- 944 2,5 litru po roce 1985
- 924S všechny
- 28pinová eprom patice pro jakýkoli upgrade čip
- přímo vhodná pro náš Remap 944 Low CO eprom + vstřikovače
- přímo vhodná pro náš MAF fáze 2
- není pro 944S, S2, turbo
-
Levnější než technologie Focus 9
- Žádná možnost čtení dat, ale to už není potřeba.
- Není potřeba vracet starou ECU, prodejte ji sami.
Nahrazuje všechny následující Motronic čísla: , 0261200006, 0261200086, 0261200076, 94461811100, 94461812105, 94461812103,
ECU je „mozek“ vašeho motoru. Je to malý počítač, který řídí vstřikování paliva a zapalování. Vlivem stárnutí komponent a dlouhodobého zahřívání pájených spojů dochází k poruchám. Některé poruchy jsou jednoduché, jiné těžko zjistitelné.
U ECU 944 fáze 1 (před rokem 1985) není oprava možná.
U ECU 944 fáze 2 (po roce 1985) je oprava často možná, ale řeší se pouze aktuální problém. Tato oprava je nákladná, cca 450 eur.
Chcete ještě jezdit v Porsche, které občas škube, špatně startuje, těžko se rozjíždí, smrdí z výfuku a jede dobře až při úplně zahřátém motoru? Už 40 let jezdí s těmito starými komponenty. Příliš mnoho paliva způsobuje rychlejší opotřebení motoru. Čas na změnu!
Přestavba rané 944 (upgrade early)
Potřebujete:
- tuto novou ECU
- jiný LMM z 944 fáze 2 nebo náš MAF 1985 a později (fáze 2)
- 3pólový regulátor volnoběhu s jinými vakuovými hadicemi
- 2 extra vodiče
- těsnění sacího potrubí (protože sací potrubí musí být demontováno)
- Instrukce od Henka
Přejděte na tuto novou ECU s jistotou a zárukou mnohaletého užívání.
