Inovativní 2v1 ozubené kolo vačkového hřídele (s nastavením +2° a +4°)
Toto nově vyvinuté ozubené kolo vačkového hřídele nabízí pevné nastavení o 2 i 4 stupně. Jednoduchým otočením kola o 180 stupňů přepnete polohu. Chytré a cenově výhodné provedení 2v1. A cena je ještě nižší než u nového originálního ozubeného kola vačkového hřídele. Vedle našeho oblíbeného plně nastavitelného ozubeného kola vačkového hřídele nyní představujeme tuto inovativní alternativu.
Proč upravovat časování vačkového hřídele?
Vačkový hřídel je poháněn klikovým hřídelem prostřednictvím rozvodového řemene. U mnoha klasických motorů Porsche 924S a 944 již po desítkách let není původní časování vačkového hřídele optimální.
Mezi běžné příčiny patří:
- Snížená výška hlavy válců po renovaci
-
Opotřebení hydraulických zdvihátek, kvůli kterému reagují pomaleji
Jemným posunutím drážky pro pero v tomto ozubeném kole vačkového hřídele optimalizujete polohu vačkového hřídele vůči kolu. Toto jemné doladění způsobí, že se sací ventily ovládají o něco dříve. Výsledkem je okamžité zvýšení výkonu.
Ověřené výsledky z výkonové zkušebny (Dyno)
Naše testovací měření ukazují oproti původnímu nastavení jasné rozdíly:
- Nastavení +4 stupně: Poskytuje nejvyšší točivý moment přibližně do 5000 ot./min. To znamená znatelné zvýšení o 10 Nm oproti originálnímu nastavení.
- Nastavení +2 stupně: Také nabízí výrazné zlepšení točivého momentu až do 5000 ot./min. Nad touto hodnotou vítězí nastavení +2 stupně a výsledkem je nejvyšší špičkový výkon v koních.
Které nastavení zvolíte?
- Pro běžný provoz: Poloha +4 stupně je nejlepší volbou pro vyšší tah v nízkých otáčkách.
- Pro okruh (závody): Poloha +2 stupně je nejlepší volbou pro maximální výkon ve vysokých otáčkách.
Ozubené kolo vačkového hřídele má na obou stranách původní značky. Montáž rozvodového řemene tak zůstává jednoduchá bez ohledu na zvolenou polohu.
Obsah balení
- 1x ocelové ozubené kolo vačkového hřídele (pozinkované proti korozi)
- 1x nové pero pro přesné umístění
- 1x montážní šroub
Informace k montáži
- Doba montáže: Přibližně 1,5 hodiny.
- Postup: Při výměně kola je nutné uvolnit rozvodový řemen a znovu jej napnout.
- Tip: Tento upgrade je ideální spojit s pravidelnou údržbou, například s výměnou rozvodového řemene.
Toto ozubené kolo vačkového hřídele lze výborně použít s našimi dalšími tuningovými produkty, jako jsou Remap a MAF
Vyvinuto pro:
- Porsche 924S 2.5 8V
- Porsche 944 2.5 8V
- Porsche 944 2.7 8V
- Porsche 944 Turbo 2.5 8V
-
Porsche 944 Turbo S 2.5 8V
Není vhodné pro:
- Porsche 944S 16V
- Porsche 944 S2 3.0 16V
Referenční čísla pro porovnání:
- 94410554503
- 94410554513
- 9441055451T
Obsah balení
- 1x pozinkované ocelové výkonnostní ozubené kolo vačkového hřídele
- 1x nové pero pro přesné umístění
Informace k montáži
Doba montáže je přibližně 1,5 hodiny. (u modelu 944 Turbo přibližně 2,5 hodiny)
Při montáži je nutné uvolnit rozvodový řemen a poté jej znovu správně napnout. Proto je tento upgrade ideální provést při údržbě rozvodového řemene, práci na hlavě válců nebo jiných pracích na přední části motoru.
Pokud si na to sami netroufáte, svěřte montáž někomu, kdo má zkušenosti s rozvodovými řemeny Porsche 944.
Je nutné uvolnit rozvodový řemen?
Ano. Rozvodový řemen je nutné uvolnit a po montáži jej znovu správně napnout.
