Det originale hus til bagklappens lås kan revne eller gå i stykker.
Det kan ikke længere leveres nyt fra Porsche.
Vi tog udfordringen op og redesignede det helt. Efter mange prototyper har vi fremstillet denne meget stærke model i plast forstærket med carbon.
Dermed er det muligt at flytte din egen låsecylinder over i dette nye hus.
Se den video, vi har lavet til dig, om afmontering samt en video om montering. Det er ikke særlig svært, men det er vigtigt at arbejde præcist. Videoen viser modellen uden alarm. Modellen med alarm er lidt vanskeligere at samle.
Monteringsvejledning til lås med alarm: vigtige tips!
Ved montering af låsecylinderen er det vigtigt, at den fastgøres med den originale skrue eller den ekstra medfølgende skrue. Låsecylinderen må ikke længere kunne dreje i huset, men skal blokeres mod at dreje af skruen.
Dækslet, som kablet går igennem, genbruges. Med de to medfølgende små skruer kan du fastgøre det i låsen igen. Sørg for, at dækslet sidder korrekt. Det kan være nødvendigt at klemme det sammen med en vandpumpetang.
Akslen skal deformeres i den ene side. Brug en hammer og en tykkere kørner til at slå i fordybningen og lave en lille deformation, så akslen ikke længere kan glide ud sidelæns.
Vi anbefaler, at du samtidig udskifter fjederen og den hvide plastiklås.
92851216502, akslen eller stiften er allerede inkluderet.
92851290302, 92851290AM
Passer til alle 928-modeller med aktivering/deaktivering af fabriksalarmen via bagklappen.
Vi har redesignet begge bagklaplåse:
- Model uden alarm
- Model med alarm
Forskellen ses på ydersiden, da alarmen kræver et kabel. Huset er bredere på modellen til alarm.
