Porsche 924, 928, 944, 968 Drehmomentrohr Überholung, neu!

Wenn Sie ein heulendes Geräusch unter Ihrem 924/944/968/928 hören, sind möglicherweise die Torque Tube Lager verschlissen.

Dieses Geräusch ist sowohl im Leerlauf als auch während der Fahrt zu hören. Das Geräusch wird mit der Zeit nicht weniger, letztendlich kann das Lager komplett auseinanderfallen. Ein Nachfetten oder Schmieren ist leider nicht möglich, da man einfach nicht herankommt.

Eine Torque Tube hat 3 oder 4 Lager, die nach vielen Kilometern in 40 Jahren verschlissen sind.

Nach dem Austausch dieser Lager läuft die Achse wieder ruhig und Sie können Ihren Porsche wieder mehr genießen.  

Unsere und auch die Präferenz vieler Kunden ist es, Ihre eigene Torque Tube zu überholen, anstatt mit einem Tauschsysten zu arbeiten. Das dauert bei uns etwa einen Tag.

Torque Tube Ausbau

Zum Ausbau der Torque Tube müssen Auspuff, Getriebe, Kupplung und die gesamte Hinterachse ausgebaut werden. In der Regel dauert das Aus- und Einbauen 10 bis 14 Stunden, abhängig davon, wie fest alles sitzt. Bei viel Rost ist es schwierig, die Schrauben zu lösen. Wir können das natürlich auch für Sie übernehmen.

Revolutionäre Lösung 924/944/968

Ich habe gute Nachrichten für Sie: Die Hinterachse kann drin bleiben. Das Transaxle-Rohr kann einfach unter Ihrem Auto hängen bleiben.

Wir haben eine Methode und Werkzeuge entwickelt, mit denen wir die Lager der Transaxle austauschen können, ohne die Transaxle unter dem Auto herauszunehmen.  

Ein weiterer Vorteil ist, dass das Auto nicht extra neu vermessen werden muss, da an der Radaufhängung nichts verändert wird.

Es ist immer noch viel Arbeit, aber jetzt geht es viel einfacher und das Risiko, dass es nicht klappt, ist nahezu null. Das Demontieren einer Hinterachse birgt das Risiko eines Fehlschlags.

Wir haben inzwischen so viel Erfahrung mit dieser Reparatur, dass wir sogar einen Festpreis anbieten können – ein unglaublich günstiger Preis im Vergleich zur herkömmlichen Methode.

Also keine 2700 Euro, sondern nur 1750 Euro inkl. MwSt.. Dieser Preis gilt für die Modelle 944, 944S, 944S2, 924S, 924.

Torque Tube überholen

Für die Überholung sind spezielles Werkzeug und Fachwissen erforderlich, um die Achse korrekt zu demontieren und zu montieren. Dafür haben wir eine spezielle Vorrichtung mit einer Presse entwickelt. Manche Leute denken, das ginge mit einem Hammer.

Außerdem haben wir gebrauchte Torque Tubes auf Lager, falls Ihre Torque Tube nicht mehr überholt werden kann. Das kann passieren, wenn die Achse beschädigt ist.

Kontaktieren Sie uns, um eine Überholung anzufragen. Dies können Sie tun, indem Sie mit uns Kontakt aufnehmen oder dieses Produkt zu Ihrem Kofferraum hinzufügen und kostenlos bezahlen. 

Wie erkenne ich verschlissene Lager der Torque Tube?

• Kreischendes Geräusch aus dem Mitteltunnel während der Fahrt/im Leerlauf
• Schalten Sie den Schalthebel in Leerlauf. Treten Sie das Kupplungspedal durch. Die Welle wird sich dann langsam drehen. Das Geräusch nimmt ab, bis die Welle stillsteht und das Geräusch weg ist. Wenn es ein deutlich kreischendes Geräusch ist, sind die Lager der Torque Tube verschlissen.
• Sehen Sie sich eines dieser Videos an:
• Oder kommen Sie einfach bei uns vorbei für eine Begutachtung.

Warum bei uns überholen lassen?

• Versand der Torque Tube ist möglich.
• Wir verwenden Lager von sehr guter Qualität.
• Wir haben eine große Anzahl gebrauchter Torque Tubes auf Lager.
• Auf Wunsch kann bei dieser Reparatur auch die Kupplung ersetzt werden. Dafür haben wir die benötigten Teile auf Lager.
• Bei der 928 Automatik ist es ratsam, die alte Flexplattenklemme gleich durch unsere neue Klemme zu ersetzen.
• Wir haben viel Erfahrung, um jede Reparatur zum Erfolg zu machen.
• Es ist ratsam, auch andere Teile zu überprüfen, die eventuell ersetzt werden müssen. Das Aus- und Einbauen der Torque Tube kostet viel Zeit, daher ist es effizienter, gleich mehrere Teile zu ersetzen.
• Wir können Sie im Voraus beraten, was der beste Ansatz für Ihren Porsche ist.

Was ist eine Torque Tube?

Der Porsche 924, 944, 928 und 968 sind mit einer Torque Tube ausgestattet. Dies ist eine Welle, die den Motor mit dem Getriebe verbindet. (siehe Abbildung) In dieser „Tube“ befinden sich Lager (Nr. 11 Zeichnung), die mit der Zeit verschleißen. Dies verursacht ein kreischendes Geräusch, das als störend empfunden werden kann.  

Kann ich meine Torque Tube auch selbst aus- und einbauen?

Ja, das ist auf jeden Fall möglich, aber es ist eine große Aufgabe, auch für einen erfahrenen Mechaniker. Außerdem ist das richtige Werkzeug und eine Hebebühne notwendig.

Kontaktieren Sie uns, um eine Revision anzufragen. Dies kann durch mit uns Kontakt aufzunehmen.

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