Porsche 928 S4 GT GTS Drucklager

Dieses neue Kupplungsdrucklager ist geeignet für den Porsche 928 mit manuellem 5-Gang-Getriebe. Das Teil wird beim Porsche 928 S4, Porsche 928 GT und Porsche 928 GTS aus den Baujahren 1987 bis einschließlich 1995 verwendet.

Das Drucklager überträgt die Bewegung des Ausrückmechanismus auf die Kupplung. Dadurch kann die Kupplung gelöst werden, wenn das Kupplungspedal betätigt wird.

Dieses komplette Drucklager ersetzt die Teilenummern 92811608505 und 92811608508. Die vorhandene Feder und der Ring müssen bei der Montage wiederverwendet werden.

Geeignet für

• Modell: Porsche 928

• Ausführungen: Porsche 928 S4, Porsche 928 GT und Porsche 928 GTS

• Baujahre: 1987-1995

• Getriebe: handgeschaltetes 5-Gang-Getriebe

• Nicht geeignet für: Porsche 928 mit Automatikgetriebe

• Anzahl pro Auto: 1

Ersetzt Teilenummer

• OEM-Nummer: 92811608508

• Alternative Schreibweise: 928 116 085 08

• Vergleichsnummer: 92811608505

• Alternative Schreibweise: 928 116 085 05

• Produktcode: L1155.1

Überprüfen Sie vor der Bestellung immer die Teilenummer und Ausführung der vorhandenen Kupplung.

Wichtige Passforminformationen

Dieses Drucklager ist ausschließlich geeignet für einen Porsche 928 mit manuellem Getriebe aus den Baujahren 1987 bis einschließlich 1995. Das Teil ist nicht geeignet für einen Porsche 928 mit Automatikgetriebe.

Es wird ein komplettes Drucklager geliefert. Die vorhandene Feder und der Ring sind nicht enthalten und müssen vom alten Drucklager übernommen werden.

Überprüfen Sie Feder und Ring vor der Wiederverwendung sorgfältig auf Verschleiß, Verformung und Beschädigung.

Verwenden Sie bei der Montage die Führungsbuchse für den Porsche 928 aus den Baujahren 1987 bis einschließlich 1995. Überprüfen Sie die Führungsbuchse auf Rillen, Beschädigungen und übermäßigen Verschleiß.

Vorteile dieses Produkts

• Neu hergestelltes komplettes Drucklager

• Geeignet für Porsche 928 S4, GT und GTS

• Für Baujahre von 1987 bis einschließlich 1995

• Speziell für das manuelle 5-Gang-Getriebe

• Ersetzt 92811608505 und 92811608508

• Gute Lösung bei Reparatur oder Überholung der Kupplung

• Verhindert, dass ein altes oder verschlissenes Drucklager erneut eingebaut wird

• Vorhandene Feder und Ring können wiederverwendet werden

• Ein Drucklager pro Auto erforderlich

Wann sollte dieses Teil ersetzt werden?

Lassen Sie das Drucklager und den gesamten Ausrückmechanismus bei folgenden Beschwerden überprüfen:

• Pfeifendes oder quietschendes Geräusch während der Kupplungsbetätigung

• Schleifendes oder klapperndes Geräusch beim Betätigen des Kupplungspedals

• Ein Drucklager, das rau oder schwer läuft

• Spürbares Spiel im Lager

• Verschleiß- oder Hitzespuren am Drucklager

• Beschädigung der Kontaktfläche

• Demontage der Kupplung zur Reparatur oder Überholung

Geräusche beim Betätigen der Kupplung werden nicht immer vom Drucklager verursacht. Überprüfen Sie auch die Führungsbuchse, den Ausrückhebel, das obere Lager, die hydraulische Betätigung und die übrigen Kupplungsteile.

Montageinformationen

Das Ausrücklager befindet sich im Kupplungsgehäuse und bewegt sich über die Führungsbuchse. Für den Austausch muss die Kupplung demontiert werden.

Achten Sie während der Montage auf folgende Punkte:

• Reinigen Sie die Führungsbuchse und die Umgebung sorgfältig.

• Verwenden Sie die Führungsbuchse für Baujahre 1987 bis 1995.

• Überprüfen Sie die Führungsbuchse auf Rillen und Verschleiß.

• Überprüfen Sie den Ausrückhebel und den Drehpunkt.

• Übertragen Sie die vorhandene Feder und den Ring auf das neue Ausrücklager.

• Überprüfen Sie Feder und Ring vor der Wiederverwendung.

• Überprüfen Sie die Druckgruppe, die Kupplungsscheibe und das Pilotlager.

• Verwenden Sie nur geeignetes Schmiermittel an den dafür vorgesehenen Stellen.

• Verhindern Sie, dass Fett oder Öl auf die Reibflächen der Kupplung gelangt.

• Überprüfen Sie nach der Montage, ob das Ausrücklager frei und gerade bewegen kann.

Aufgrund der erforderlichen Demontagearbeiten empfehlen wir die Montage durch einen Monteur mit Erfahrung am Porsche 928.

Technische Details

• Produkt: komplettes Kupplungsausrücklager

• Anwendung: Betätigung der Kupplung

• Montageposition: im Kupplungsgehäuse, auf der Führungsbuchse

• Geeignet für: Porsche 928 S4, GT und GTS

• Baujahre: 1987-1995

• Getriebe: handgeschaltetes 5-Gang-Getriebe

• Zustand: neu

• OEM-Nummern: 92811608505 und 92811608508

• Produktcode: L1155.1

• Setinhalt: 1 komplettes Ausrücklager

• Nicht enthalten: Feder und Ring

• Benötigte Führungsbuchse: Ausführung für Baujahre 1987-1995

Häufig gestellte Fragen

Passt dieses Ausrücklager auf alle Porsche 928-Modelle?

Nein. Dieses Ausrücklager ist für den Porsche 928 S4, GT und GTS mit einem handgeschalteten 5-Gang-Getriebe aus den Baujahren 1987 bis 1995 bestimmt.

Für welche Baujahre ist dieses Ausrücklager geeignet?

Das Ausrücklager ist geeignet für Porsche 928-Modelle aus den Baujahren 1987 bis 1995. Es ist nicht geeignet für das Baujahr 1986.

Passt das Ausrücklager auf einen Porsche 928 mit Automatikgetriebe?

Nein. Dieses Teil ist ausschließlich für einen Porsche 928 mit Handschaltung geeignet.

Welche Teilenummern ersetzt dieses Produkt?

Dieses Produkt ersetzt die Teilenummern 92811608505 und 92811608508.

Wird ein komplettes Ausrücklager geliefert?

Ja. Es wird ein komplettes Ausrücklager geliefert. Feder und Ring sind nicht enthalten.

Müssen die Feder und der Ring wiederverwendet werden?

Ja. Die vorhandene Feder und der Ring müssen vom alten Ausrücklager übernommen werden. Überprüfen Sie diese Teile vor der Montage auf Verschleiß und Beschädigungen.

Welche Führungsbuchse muss verwendet werden?

Verwenden Sie die Führungsbuchse für den Porsche 928 aus den Baujahren 1987 bis 1995. Überprüfen Sie diese Führungsbuchse während der Montage auf Verschleiß und Beschädigungen.