Porsche 928 Servolenkung Hochdruckschlauch LHD 1977-1984

Neu Hochdruckschlauch für die Servolenkung des Porsche 928. Dieser Schlauch ist geeignet für linkslenkenden LHD Modellen von 1977 bis 1984bis einschließlich Porsche 928 S2.

Der Schlauch verläuft von der Servopumpe zum Lenkgetriebe. Dieses Teil ersetzt Porsche Ersatzteilnummer 92834744702 / 928 347 447 02.

Der originale Servolenkungsschlauch ist oft über 40 Jahre alt. Durch Alter, Hitze und hohen Druck kann der Gummi austrocknen. Der Schlauch kann dann reißen, schwitzen oder undicht werden.

Bei Leckage kann ATF-Flüssigkeit (diese ist brennbar) im Motorraum und sogar auf dem heißen Auspuff auftreten. 

Die Servolenkung des Porsche 928 arbeitet mit einem hohen Druck von bis zu 100 bar. Besonders beim Vollanschlag kann der Druck stark ansteigen. 

Dieser Schlauch ist eine schöne Nachbildung des originalen Porsche 928 Servopumpenschlauchs. Das Teil ist geeignet für Wartung, Restauration und zur Behebung von Leckagen an der Servolenkung.

Geeignet für

• Porsche 928 LHD / Linkslenker
• Baujahre 1977 bis 1984
• Geeignet bis Porsche 928 S2
• Für Modelle mit frühem Servopumpentyp mit Stahlgehäuse
• Nicht geeignet für RHD / Rechtslenker-Modelle
• Nicht geeignet für Porsche 928 Modelle ab 1985 mit dem späteren Servopumpentyp

Ersetzt Ersatzteilnummer

• 92834744702
• 928 347 447 02

Unterschied zwischen frühem und spätem Servopumpenmodell

Dieser Hochdruckschlauch ist geeignet für Porsche 928 Modelle mit früher Typ Servopumpe. Ab 1985 ist eine andere Servopumpe verbaut. Daher passt dieser Schlauch nicht auf die spätere Ausführung.

Der Unterschied ist von oben im Motorraum gut sichtbar zu kontrollieren:

• Bei der frühen Modell-Servopumpe befindet sich der Füllschlauch vom Behälter zur Pumpe an der Vorderseite von der Pumpe.
• Bei der späteren Modell-Servopumpe befindet sich der Füllschlauch vom Behälter zur Pumpe an der Rückseite von der Pumpe.
• Auf dem Produktfoto zeigen wir dies.
• Bitte vor der Bestellung immer prüfen, welcher Servopumpentyp im Fahrzeug verbaut ist.

Auf der Fahrerseite ist der Schlauch nach Entfernen des Luftansaugrohrs gut sichtbar.

Vorteile dieses Porsche 928 Servolenkungsschlauchs

• Neu Hochdruckschlauch für den Porsche 928
• Geeignet für LHD-Modelle von 1977 bis 1984
• Passt auf frühe Porsche 928 Modelle bis einschließlich S2
• Geeignet für früher Typ Servopumpe, Stahlgehäuse
• Ersetzt Porsche Ersatzteilnummer 92834744702
• Verläuft von Servopumpe zum Lenkgetriebe
• Hilft bei Leckage von ATF-Flüssigkeit verhindern
• Wichtiges Wartungsteil für klassische Porsche 928 Modelle
• Geeignet für Wartung und Restauration
• Neue Ersatzleitung für den originalen Servopumpenschlauch

Wann sollte man den Porsche 928 Servopumpenschlauch wechseln?

Ein alter oder undichter Servolenkungsschlauch ist oft an diesen Symptomen zu erkennen:

• Risse oder feuchte Stellen (ATF) am Schlauch
• Ölleck am Lenkgetriebe
• Sinkender Stand der Servolenkungsflüssigkeit
• Schweres Lenken durch zu wenig Flüssigkeit und ein lautes Geräusch am Lenkeinschlagende

Warten Sie nicht zu lange mit dem Austausch bei Undichtigkeiten. Die Kombination aus hohem Druck, ATF-Flüssigkeit und heißen Motor- oder Auspuffteilen macht dies zu einem wichtigen Sicherheitsbauteil des Fahrzeugs.

Visuelle Kontrolle von oben

Der Zustand des Schlauchs kann visuell von oben im Motorraum überprüft werden. Achten Sie auf feuchte Stellen, Risse, trockenes Gummi oder Spuren von ATF-Flüssigkeit.

Überprüfen Sie auch, welcher Typ Servopumpe verbaut ist. Beim frühen Modell befindet sich der Füllschlauch an der Vorderseite der Pumpe. Beim späteren Modell an der Rückseite der Pumpe.

Technische Details

• Produkt: Servolenkung Hochdruckschlauch
• Anwendung: Porsche 928
• Position: von Servopumpe zum Lenkgetriebe
• Geeignet für: LHD / Linkslenker Modelle
• Baujahre: 1977 bis 1984
• Modelle: Porsche 928, 928 S und 928 S2
• Geeignet für: früher Pumpentyp, Stahlgehäuse
• Nicht geeignet für: spätere Pumpe ab 1985, Aluminiumgehäuse
• Ersetzt: 92834744702 / 928 347 447 02
• Flüssigkeit: ATF / Servolenkungsflüssigkeit gemäß Fahrzeugspezifikation
• Zustand: Neuteil

Häufig gestellte Fragen

Passt dieser Schlauch auf alle Porsche 928 Modelle?

Nein. Dieser Hochdruckschlauch ist geeignet für Linkslenker Porsche 928 Modelle von 1977 bis 1984. Der Schlauch passt auf Modelle bis einschließlich Porsche 928 S2. Der Schlauch passt nicht auf spätere Modelle mit dem anderen Pumpentyp.

Warum passt dieser Schlauch nicht auf Modelle ab 1985?

Ab 1985 wurde ein anderes Modell der Servopumpe verbaut. Bei dieser späteren Pumpe befindet sich der Füllschlauch vom Behälter zur Pumpe an der Rückseite der Pumpe. Beim frühen Modell ist dieser Füllschlauch an der Vorderseite der Pumpe. Dieser Hochdruckschlauch ist für das frühe Pumpenmodell gefertigt.

Wie kann ich überprüfen, welchen Typ Servopumpe ich habe?

Dies kann visuell von oben im Motorraum überprüft werden. Schauen Sie, wo der Füllschlauch vom Behälter zur Pumpe montiert ist. Befindet er sich an der Vorderseite der Pumpe, handelt es sich um das frühe Modell. Befindet er sich an der Rückseite der Pumpe, handelt es sich um das spätere Modell. Auf den Produktfotos zeigen wir diesen Unterschied.

Ist dies der Schlauch von der Servopumpe zum Lenkgetriebe?

Ja. Dies ist der Hochdruckschlauch der Servolenkung. Der Schlauch verläuft von der Servopumpe zum Lenkgetriebe.

Welche Teilenummer ersetzt dieser Schlauch?

Dieser Schlauch ersetzt die Porsche-Teilenummer 92834744702. Diese Nummer wird auch geschrieben als 928 347 447 02.

Warum muss ich den originalen Schlauch ersetzen?

Der originale Schlauch ist oft über 40 Jahre alt. Durch Hitze, Druck und Alterung kann der Schlauch reißen oder undicht werden. Ein neuer Schlauch hilft, ATF-Leckagen zu verhindern. Dies sorgt für einen zuverlässigen und sicheren Betrieb der Servolenkung.

Passt dieser Schlauch auf einen rechtsgelenkten Porsche 928?

Nein. Diese Ausführung ist vorgesehen für LHD / Linkslenker Porsche 928 Modelle.