Porsche 928 Automatik-Schalthebel Reparaturset
Fast jeder 928 mit Automatik hat dieses Problem, überprüfen Sie es selbst. Der Schalthebel bekommt Risse am Fuß und fühlt sich dadurch etwas locker an. Schieben Sie das Gummi am Fuß zur Seite und kontrollieren Sie den Schalthebel.
Der Fuß des Schalthebels kann sogar an der Stelle, wo er montiert ist, locker werden. Wir sind diesem Problem sogar bei einem 928 GTS aus dem Jahr 1995 begegnet.
Es gibt drei Möglichkeiten, dieses Problem zu lösen:
1. Versuchen, mit Kleber zu reparieren, was zwei Tage hält.
2. Einen neuen Schalthebel für 400 € kaufen (!)
3. Dieses Reparaturset kaufen.
Wir haben ein Montagebauteil entwickelt, das perfekt an die Unterseite passt und als zusätzliche Verstärkung des Schalthebels dient. Durch das Festklemmen mit den mitgelieferten, verlängerten Schrauben wird weniger Kraft auf den Kunststoff ausgeübt, wodurch dieser nicht mehr so schnell kaputtgeht.
Empfehlung:
Wir empfehlen, dieses Bauteil vorsorglich zu montieren, bevor es wirklich zu spät ist. Optional ist es auch möglich, einen starken Kunststoff-Epoxidkleber mitzubestellen, falls Sie erst jetzt erfahren, dass dieses Produkt existiert und Ihr Schalthebel fast komplett kaputt ist. Damit kann das Bauteil für zusätzliche Stabilität festgeklebt werden. Dies ist nicht notwendig, wenn noch keine Risse entstanden sind.
Inhalt:
- 1x Block für Automatik-Schalthebel
- 2x Montageschrauben
- 1x Kunststoff-Epoxidkleber (optional)
Referenznummern:
- 928426075018YR
- 9284260750130B
- 928426075014RB
- 928426075017LD
- 928426075016JD
- 928426075015JX
- 92842617401
- 92842627501
Schlagwörter:
Porsche 928, Automatik, automatische Getriebe, Schalthebel, Automatikknopf, festsitzender Automatikknopf, Gang, Drive, Park, Rückstellung, Schalthebel reparieren, abgebrochen, knackt, locker, kaputt
