Porsche 928 Ausrücklager-Überholsatz 1977-1986 | 92811608524
Das originale Ausrücklager des Porsche 928 mit Schaltgetriebe aus den Baujahren 1977-1986 ist immer schwieriger erhältlich. Mit diesem Überholsatz kann das vorhandene Ausrücklager überholt werden, ohne das originale Ausrücklagergehäuse zu ersetzen.
Der Satz besteht aus einem neuen Lager mit einer passenden neuen Buchse. Das alte Lager wird aus dem originalen Gehäuse entfernt. Anschließend werden das neue Lager und die neue Buchse montiert.
Dieser Überholsatz ist für den Porsche 928 mit 4.5-, 4.7- und 5.0-Motor, Schaltgetriebe und der originalen Zweischeibenkupplung geeignet..
Geeignet für
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Modell: Porsche 928
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Baujahre: 1977-1986
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Motor: 4.5, 4.7 und 5.0
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Getriebe: Schaltgetriebe
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Kupplung: originale Zweischeibenkupplung
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Anzahl pro Fahrzeug: 1
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Nicht geeignet für: Automatikgetriebe
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Nicht geeignet für: Porsche 928 ab Modelljahr 1987 mit dem späteren Kupplungstyp
Ersetzt die Teilenummern
Dieser Überholsatz ist als Ersatzlösung geeignet für:
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92811608524
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92811608525
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92811608519
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92811608516
Alternative Schreibweise der wichtigsten Teilenummer:
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928 116 085 24
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928.116.085.24
Wichtige Passforminformationen
Dieser Satz ist ausschließlich für den Porsche 928 mit Schaltgetriebe aus den Baujahren 1977-1986 mit der originalen Zweischeibenkupplung vorgesehen.
Das Produkt ist kein komplett neues Ausrücklager einschließlich neuem Gehäuse. Das originale Porsche-Ausrücklagergehäuse wird wiederverwendet.
Das alte Lager wird aus diesem Gehäuse entfernt. Anschließend werden das neue Lager und die neue Buchse montiert.
Das originale Gehäuse kann wiederverwendet werden. Überprüfen Sie es während der Überholung jedoch auf Beschädigungen oder übermäßigen Verschleiß.
Ab Modelljahr 1987 verwendet der Porsche 928 einen anderen Kupplungs- und Ausrücklagertyp. Für diese späteren Modelle ist dieser Überholsatz nicht geeignet.
Vorteile dieses Produkts
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Neues Lager und neue Buchse
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Speziell für den Porsche 928 aus den Baujahren 1977-1986
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Geeignet für den 4.5-, 4.7- und 5.0-Motor
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Für Modelle mit Schaltgetriebe
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Speziell für die originale Zweischeibenkupplung
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Originales Ausrücklagergehäuse kann wiederverwendet werden
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Lösung für schwer erhältliche originale Ausrücklager
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Geeignet für die Wartung und vollständige Überholung der Kupplung
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Montagevideo verfügbar
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Geeignet als Ersatz für mehrere originale Porsche-Teilenummern
Wann sollte dieses Teil ersetzt werden?
Das Ausrücklager wird belastet, wenn die Kupplung betätigt wird. Durch Alter, Verschleiß und langfristige Nutzung kann das Lager rau laufen oder Spiel entwickeln.
Überprüfen Sie das Ausrücklager bei:
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Quietschenden oder pfeifenden Geräuschen während der Betätigung der Kupplung
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Schleifenden oder klappernden Geräuschen beim Treten des Kupplungspedals
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Einem Lager, das schwergängig oder ungleichmäßig läuft
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Spürbarem Spiel im Lager
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Sichtbaren Beschädigungen oder Verschleiß
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Demontage der Kupplung zur Wartung oder Überholung
Ein Geräusch während der Betätigung der Kupplung muss nicht immer durch das Ausrücklager verursacht werden. Überprüfen Sie daher auch die übrigen Kupplungsteile und den Ausrückmechanismus.
Montageinformationen
Das Ausrücklager befindet sich an der Kupplung und ist Teil des Ausrückmechanismus.
Bei dieser Überholung bleibt das originale Ausrücklagergehäuse erhalten.
Das vorhandene Lager muss aus dem Gehäuse entfernt werden. Anschließend werden das neue Lager und die neue Buchse montiert.
Beachten Sie bei der Montage die folgenden Punkte:
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Reinigen Sie das originale Ausrücklagergehäuse sorgfältig.
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Überprüfen Sie das Gehäuse auf Beschädigungen und übermäßigen Verschleiß.
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Überprüfen Sie den Ausrückmechanismus auf Verschleiß.
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Überprüfen Sie die übrigen Kupplungsteile, wenn die Kupplung demontiert ist.
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Montieren Sie das neue Lager und die Buchse gerade und korrekt im Gehäuse.
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Überprüfen Sie nach der Montage, ob sich das Ausrücklager frei bewegen kann.
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Verhindern Sie, dass Öl oder Fett auf die Reibflächen der Kupplung gelangt.
Clips, Ringe oder andere Montagematerialien werden nicht mitgeliefert.
Auf der Produktseite ist ein Montagevideo verfügbar, in dem das Entfernen des alten Lagers und die Montage des neuen Lagers erklärt werden.
Technische Details
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Produkt: Ausrücklager-Überholsatz
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Anwendung: Porsche 928 Kupplungs-Ausrücklager
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Geeignet für: Porsche 928
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Baujahre: 1977-1986
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Motoren: 4.5, 4.7 und 5.0
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Getriebe: Schaltgetriebe
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Kupplung: Zweischeibenkupplung
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Montageposition: Kupplung / Kupplungsgehäuse
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Zustand: neu
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Teilenummern: 92811608524, 92811608525, 92811608519, 92811608516
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Lieferumfang: 1 neues Lager und 1 neue Buchse
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Wiederverwendung: originales Ausrücklagergehäuse
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Nicht enthalten: Clips, Ringe und sonstige Montagematerialien
Häufig gestellte Fragen
Passt dieser Überholsatz auf alle Porsche 928-Modelle aus den Baujahren 1977-1986?
Der Satz ist für den Porsche 928 mit Schaltgetriebe aus den Baujahren 1977-1986 mit der originalen Zweischeibenkupplung geeignet. Dies gilt für den 4.5-, 4.7- und 5.0-Motor.
Passt dieser Satz auf einen Porsche 928 mit Automatikgetriebe?
Nein. Dieser Überholsatz ist ausschließlich für Modelle mit Schaltgetriebe vorgesehen.
Passt dieser Satz auf einen Porsche 928 ab 1987?
Nein. Ab Modelljahr 1987 verwendet der Porsche 928 einen anderen Kupplungs- und Ausrücklagertyp.
Wird ein komplettes Ausrücklager mit Gehäuse geliefert?
Nein. Das originale Porsche-Ausrücklagergehäuse wird wiederverwendet. Sie erhalten ein neues Lager und eine neue Buchse.
Welche Teilenummern ersetzt dieser Überholsatz?
Der Überholsatz ist für Ausrücklager mit den Teilenummern 92811608524, 92811608525, 92811608519 und 92811608516 geeignet.
Kann das originale Ausrücklagergehäuse wiederverwendet werden?
Ja. Der Satz ist speziell für die Wiederverwendung des originalen Gehäuses vorgesehen. Überprüfen Sie das Gehäuse während der Überholung jedoch auf Beschädigungen und übermäßigen Verschleiß.
Werden Clips und Ringe mitgeliefert?
Nein. Der Satz besteht ausschließlich aus einem neuen Lager und einer neuen Buchse. Clips, Ringe und andere Montagematerialien sind nicht enthalten.
Ist eine Montageanleitung verfügbar?
Auf der Produktseite befindet sich ein Montagevideo, in dem erklärt wird, wie das alte Lager entfernt und das neue Lager sowie die Buchse montiert werden.