Der H-Träger wird inklusive ARP-Schrauben geliefert. Anzugsdrehmoment 75Nm
Ausgewuchtet auf 0,2 Gramm.
Hergestellt aus 400CrNiMoa, Shot Peening, und einer HRC33-38
Lochmitte 150mm,
Neue H-Träger Pleuelstangen, entworfen mit neuer Kolbenbolzenbuchse. Diese H-förmige Pleuelstange ist leichter und stärker als das Original. Die Kombination aus 4 Pleuelstangen und 4 Kolbenbolzen ergibt eine Gesamtersparnis von (wie ironisch) 944 Gramm.
Gewicht Originalsatz: Pleuelstange + Kolbenbolzen = 989 gr
Gewicht neuer Satz: H-Träger + Slim Fit Kolbenbolzen = 753 gr
Gesamtdifferenz (983-753) x 4 = 236 x 4 = 944 Gramm
Gewichtsersparnis von 944 Gramm am kompletten Satz (H-Träger+Kolbenbolzen)
Drehmomentsteigerung ca. 20Nm
Durch die Verringerung der rotierenden Masse steigt das Drehmoment des Motors enorm.
Der Motor dreht schneller hoch. Wir haben auf dem Prüfstand eine Steigerung von ca. 20Nm mit diesen Pleuelstangen gemessen.
Viele alte Motoren laufen aufgrund von Verschleiß nur noch mit 170Nm. Der MAF fügt ca. 20Nm hinzu und diese neue Kombination nochmals 20Nm. So holen wir aus einem alten Motor mit 250.000 km einfach 215Nm Drehmoment mit MAF+REMAP+H-Träger (Serie = 205Nm) heraus.
Außerdem sind die bekannten Einbrüche in der Drehmomentkurve bei 3000 U/min und 4000 U/min komplett verschwunden. Somit ist der Gewinn an Nm dort noch deutlicher.
Die originalen Pleuelstangen sind stark und schwer. Bei einer Überholung zeigt sich jedoch häufig, dass eine Pleuelstange leicht verbogen ist und die Kolbenbolzenbuchse verschlissen ist. Um dies bei einer Überholung zu korrigieren, muss die Pleuelstange gerichtet und die Kolbenbolzenbuchse ersetzt und passend gehont werden. Die Kosten dafür betragen schnell 70 Euro pro Stück. Original-Kolbenbolzen sind nicht mehr erhältlich oder nur zu hohen Preisen. Wirst du den alten Kolbenbolzen wiederverwenden?
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