Völlig neu produzierte ECU
Dies ist ein fantastisches neues Produkt, das unseren 944 für eine lange Zeit weiterleben lässt. Kaufen Sie nicht mehr alte ECU, es ist eine Verschwendung von Ihrem Geld.
- Plug & Play austauschbar mit der alten ECU
- SMD gelötet (hohe Qualität)
- 944 2,5 Liter vor 1985 (mit zusätzlichen Änderungen)
- 944 2,5 Liter nach 1985
- 924S alle
- 28-poliger Eprom-Sockel für jeden Upgrade-Chip
- direkt passend für unser Remap 944 Low CO Eprom + Einspritzdüsen
- direkt geeignet für unsere MAF Phase 2
- nicht für 944S, S2, turbo
-
Billiger als Focus 9-Technologie
- Keine Anzeigeoption, aber das ist auch nicht mehr nötig.
- Sie brauchen Ihr altes Steuergerät nicht zurückzugeben, verkaufen Sie es einfach selbst.
Ersetzt alle der folgenden Motronic-Nummern: , 0261200006, 0261200086, 0261200076, 94461811100, 94461812105, 94461812103,
Das ECU ist das "Gehirn" Ihres Motors. Es handelt sich um einen kleinen Computer, der die Kraftstoffeinspritzung und die Zündung steuert. Alternde Bauteile und jahrelanges Erhitzen von Lötstellen führen zu Fehlfunktionen. Manche Fehler sind einfach, aber manche sind schwer zu finden.
Für das Steuergerät eines 944 Phase 1 (vor 1985) ist eine Reparatur nicht möglich.
Für das Steuergerät eines 944 Phase 2 (nach 1985) ist eine Reparatur oft möglich, aber dann wird nur das dann auftretende Problem behoben. Allerdings ist diese Reparatur recht teuer, ca. 450 Euro.
Performance Kit 8V, eingebaut in 2 Stunden, Ihr Porsche fährt danach VOLLKOMMEN anders. Kein Upgrade ist so gut und so einfach.
Bis zum 31. Dezember ist dieses tolle Angebot gültig!
- Diese neue ECU
- MAF 1985 in later (Phase 2)
- Remap, mit unserem neuen Low CO MAF Eprom und EV6 Einspritzdüsen (RON 95 oder 98)
- Verkaufen Sie schnell Ihr altes Steuergerät und die Einspritzdüsen, sie sind jetzt noch Geld wert.
Wollen Sie weiterhin mit einem Porsche herumfahren, der gelegentlich stottert, schlecht anspringt, nur schwer in Gang kommt, aus dem Auspuff riecht, nur schön fährt, wenn der Motor ganz warm ist? Sie fahren seit 40 Jahren mit diesen alten Bauteilen. Zu viel Kraftstoff lässt Ihren Motor schneller verschleißen. Zeit für einen Wechsel!
Ombouw früh 944 (frühes Upgrade)
Erforderlich:
- diese neue ECU
- een andere LMM van 944 Phase 2 of onze MAF 1985 und später (Phase 2)
- 3-poliger Leerlaufregler
- 2 extra Draden
- Einlassdichtungen (da der Einlass abgenommen werden muss)
- Anweisung von Henk
Wechseln Sie zu diesem neuen Steuergerät mit der Sicherheit und Garantie, dass Sie jahrelang Freude daran haben werden.
