Ein großartiges Produkt, das die innere Reibung in Motor und Schaltgetriebe reduziert.

Mehrmals in der Praxis erprobt und fast sofort spürbare Verbesserung. Sicher zu verwenden in Ihrem 924/944/928/968. Oft sofort weniger Geräusche von den Hydrostößeln. Vor allem, wenn ein Motor schon mehr Kilometer auf dem Buckel hat. TSL ist auch für Turbolader geeignet und sorgt für ein sanfteres Schalten des Getriebes. Wird mit einem Aufkleber geliefert, der z. B. auf dem Öleinfülldeckel angebracht werden kann. Vorzugsweise mit frischem Öl einfüllen.

Was ist TSL? 

TSL ist ein Ölverstärker der die Schmierfähigkeit Ihres Öls spürbar erhöht, wodurch Sie weniger Verschleiß, weniger Geräusche, weniger Kaltstartprobleme und einen geringeren Kraftstoffverbrauch haben!

Merkmale: 

• Kraftstoffsparend 
• Reduziert Wartungskosten, Reibung und Verschleiß 
• Schützt vor Verunreinigungen
• Schützt vor hohen Temperaturen 

Beschreibung: 

TSL ist die wissenschaftliche Lösung für die Schmierung, wo herkömmliche und synthetische Schmiermittel und Additive versagen. Die Kombination aus aktiven und passiven Inhaltsstoffen in TSL wird die Leistung Ihres Öls nach der Zugabe von TSL deutlich verbessern.

Ursprünglich für extreme Anwendungen entwickelt, hat sich herausgestellt, dass TSL herkömmlichen Schmierstoffen auch unter normalen Bedingungen einzigartige Eigenschaften verleiht und die Reibung verringert, was zu geringerem Verschleiß, niedrigeren Betriebstemperaturen und somit zu Energieeinsparungen führt.

Wie viel brauche ich?

Motoröl: Bei der ersten Anwendung 50cc pro Liter und danach bei jedem Ölwechsel 30cc pro Liter.

Andere Anwendungen: Bei jeder Wiederholung 30 cm³ pro Liter. 

Verpackungsinhalt: 

• TSL Ölverbesserer 1 ltr

• Spritze 50 ml (einmal pro Bestellung) 
• Aufkleber für Öleinfülldeckel 

TSL enthält: 

• Turbine Grade Anti-Oxidantien (verhindert Oxidation)
• Detergenzienzusätze (reinigt)
• Dispergiermittel-Zusatzstoffe (verhindert Ablagerungen)
• Schaumkontrollmittel (verhindert Schaumbildung)
• Rostverhinderer (verhindert Rost)
• Korrosionsschutzmittel (verhindert Korrosion)
• Passive EP-Mittel (schmiert unter extremem Druck)
• Aktive EP-Wirkstoffe (schmiert unter extremem Druck)
• Reibungsmodifikatoren (reduziert die Reibung)
• Pour Point Depressants (senkt den Erstarrungspunkt)
• Selbstentzündungsinhibitoren (verhindert Selbstentzündung)