Ο ενοχλητικός θόρυβος από τα ρουλεμάν του άξονα (το εργαλείο)

Η ηλικία και τα χιλιόμετρα, και τα δύο είναι υπεύθυνα για την αποτυχία των ρουλεμάν του transaxleble. Το γράσο είναι παλιό και δεν λειτουργεί όπως θα έπρεπε. Έτσι, το ρουλεμάν τρέχει μέταλλο με μέταλλο και αρχίζει να φθείρεται. Στη συνέχεια, μετά από 40 χρόνια αποτυγχάνουν οριστικά.

Αρκετά ενοχλητικό όταν έχετε μια ωραία συντηρημένη Porsche transaxle και όλη η οδήγηση έρχεται με αυτόν τον θόρυβο ρουλεμάν. Και η αντικατάσταση αυτών των ρουλεμάν είναι μια δαπανηρή διαδικασία, λόγω του αριθμού των ωρών που απαιτούνται για την εκτέλεση αυτής της εργασίας.

Έτσι, όπως κάνουμε πολλά από αυτά τα Porsche, είδα αυτό το πρόβλημα να έρχεται προς το μέρος μου. Μετά από μερικές μηχανικές προσπάθειες καταλήξαμε στη λύση του αυγού του Κολόμβου. Αφήνουμε το transaxle στο αυτοκίνητο, ο πίσω άξονας δεν χρειάζεται να αφαιρεθεί. Και με αυτό το εργαλείο αντικαθιστούμε τα ρουλεμάν του άξονα κάτω από το αυτοκίνητο.

Έγινε εργαλείο και μέθοδος.

Μερικές αναβαθμίσεις αργότερα, είμαστε τώρα ευχαριστημένοι με την καλή λειτουργία του.

Είμαστε σίγουροι ότι αυτό μπορεί να γίνει με οποιοδήποτε 924/944/968.

Για τις χειροκίνητες εκδόσεις των 924 / 944 (χωρίς turbo) μπορούμε να καθορίσουμε την τιμή για αυτή την επισκευή σε:

Μόνο 1599 ευρώ με ΦΠΑ.

Για το 944 turbo και το 968 θα χρειαστούμε μερικές επιπλέον ώρες.

Το 928 το κάνουμε συμβατικά επειδή είναι πιο εύκολο να βγάλουμε τον άξονα από το αυτοκίνητο. Το εργαλείο μας μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί με τον άξονα εκτός αυτοκινήτου.