Για τη μετατροπή των πρώτων 928 εξοπλισμένων με το K-jetronics, έχουμε αναπτύξει αυτό το κιτ τροχού σκανδάλης 36-2 με αισθητήρα στροφαλοφόρου.
Αυτή είναι η πρώτη κίνηση για να μετατρέψετε το κλασικό 928 σε σύγχρονη ηλεκτρονική έγχυση.
Χρόνος τοποθέτησης για πρώτη φορά 2-3 ώρες.
Πλήρες κιτ αισθητήρα στροφαλοφόρου:
-Υψηλής ποιότητας εξαρτήματα, ανοδιωμένα ή επιψευδαργυρωμένα.
-Περιλαμβάνει αισθητήρα & ιμάντα V
Γιατί να μετατρέψετε;
Έχουμε ρυθμίσει με επιτυχία πολλά 928 K-jetronic. Αλλά λόγω του όγκου εργασίας και του κόστους, θεωρήσαμε ότι είναι καλύτερο να μετατραπεί σε ηλεκτρονική έγχυση. Και ναι, συμφωνούμε, το K-jetronic ήταν ένα πολύ καλά σχεδιασμένο σύστημα με εκπληκτικά αποτελέσματα στην οδήγηση και την ισχύ. Όμως η ηλεκτρονική έγχυση θα υπερτερεί πάντα του K-jetronic σε θέματα οδήγησης κάτω από όλες τις συνθήκες, κατανάλωσης καυσίμου, ροπής σε χαμηλές στροφές, κρύας εκκίνησης, ζεστής εκκίνησης, συντηρησιμότητας. Χωρίς αμφιβολία. Μην ξεχνάτε ότι υπήρχε λόγος για την εξέλιξη στην ηλεκτρονική έγχυση.
Το πρώτο σήμα που θα χρειαστεί οποιοδήποτε προγραμματιζόμενο σύστημα είναι ένας αισθητήρας στροφαλοφόρου. Έτσι ξεκινήσαμε από εκεί.
Θα συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε τα υπόλοιπα εξαρτήματα στο άμεσο μέλλον. Αλλά μη διστάσετε να δημιουργήσετε κάτι μόνοι σας. Η χρήση συστήματος εισαγωγής από S2 θα σας βοηθήσει πολύ. Αυτή η διάταξη αισθητήρα στροφαλοφόρου αποτελείται από 5 σχεδιασμένα εξαρτήματα και μαζί προσφέρουν μια εύκολη στην τοποθέτηση λύση.
Σχεδίαση
Το έξυπνο ήταν να χρησιμοποιηθεί ένας σωλήνας πάνω από τον τροχό και στη συνέχεια ο τροχός σκανδάλης γλιστράει πάνω σε αυτόν τον σωλήνα. Το πιο δύσκολο ήταν να βρεθεί η σωστή θέση για τον τροχό σκανδάλης και τον αισθητήρα ανάμεσα στη βάση του ανεμιστήρα. Μετά από 5 αισθητήρες βρήκαμε την τέλεια εφαρμογή. Ο σωλήνας έχει ένα ανυψωμένο τμήμα για να στηριχτεί ο τροχός σκανδάλης.
Αφαίρεση αντλίας αέρα
Ο τροχός σκανδάλης τοποθετείται στον ιμάντα του τροχού για την αντλία αέρα. Επομένως, πρέπει να αφαιρέσετε την αντλία αέρα για να τοποθετηθεί. Η αντλία αέρα καθαυτή έχει καταστεί περιττή όταν μετατρέπετε σε ηλεκτρονική έγχυση. Έτσι εξοικονομείτε χρήματα αποφεύγοντας την ανακατασκευή των τριγμών ρουλεμάν της αντλίας αέρα.
Αλλαγή ιμάντα χρονισμού
Κατά τη συντήρηση όπως η αλλαγή ιμάντα χρονισμού, η πλάκα του αισθητήρα μπορεί εύκολα να αποσυναρμολογηθεί. Ο τροχός σκανδάλης μπορεί να παραμείνει στον τροχό.
Σε ποια μοντέλα ταιριάζει;
Όλα τα παλαιότερα μοντέλα 77-83 (928SS) K-jetronic δεν έχουν αισθητήρα στροφαλοφόρου.
Το 928S για τις ΗΠΑ με ηλεκτρονική έγχυση (έως το 1983) επίσης δεν έχει αισθητήρα στροφαλοφόρου.
Τα μοντέλα 928 που ξεκινούν από το S2 (1984), ήδη έχουν αισθητήρα στροφαλοφόρου.
