924S : Η ECU βρίσκεται κάτω από το τιμόνι (924S).
944 φάση 2 : Η ECU βρίσκεται πίσω από τον χώρο των ποδιών, στην πλευρά του συνοδηγού.
Ανοίξτε την ECU λυγίζοντας τα μικρά μεταλλικά γλωσσίδια. Αφαιρέστε το χαλύβδινο κάλυμμα.
Βλέπετε δύο πλακέτες κυκλώματος. Η επάνω πλακέτα πρέπει να διαχωριστεί από την κάτω. Στο πίσω μέρος, εκεί όπου βρίσκονται οι ακίδες του συνδέσμου, μπορείτε να τραβήξετε προσεκτικά για να ανοίξετε τις ακίδες. Η μία ακίδα βρίσκεται μέσα στην άλλη· ανοίξτε τις πιέζοντας με τον αντίχειρα και τον δείκτη. Όταν ανοίξουν, τραβήξτε τις λίγο προς τα πίσω και οι πλακέτες κυκλώματος θα διαχωριστούν. Μπορείτε να τις αφήσετε συνδεδεμένες με το επίπεδο καλώδιο.
Αυτό είναι το κιτ σας: 2x ακροδέκτες 2 ακίδων και καλώδιο γεφύρωσης για το B700 και τα αντίστοιχα μπεκ.
Επιπλέον ακροδέκτες για συγκόλληση στη θέση τους
Σε όλες τις ECU του 1987 και νεότερες δεν χρειάζεται κόλληση, καθώς η EPROM έχει ήδη 28 ακροδέκτες. Μπορείτε απλώς να αντικαταστήσετε την EPROM.
Η αφαίρεση της EPROM απαιτεί λεπτούς χειρισμούς. Χρησιμοποιήστε ένα πολύ μικρό ίσιο κατσαβίδι και ανασηκώστε απαλά και ομοιόμορφα την μπροστινή και την πίσω πλευρά, χιλιοστό προς χιλιοστό, για να αποφύγετε το λύγισμα των ποδιών.
Επιπλέον ποδαράκια που πρέπει να κολληθούν στην μπροστινή πλευρά. Οι οπές υπάρχουν ήδη στην πλακέτα κυκλώματος.
Ελέγξτε την πίσω πλευρά των κολλήσεων χρησιμοποιώντας μεγεθυντικό φακό.
Το καλώδιο γεφύρωσης μπαίνει εδώ.
Ναι, εδώ!
Το FQS δεν λειτουργεί. Μπορείτε να το ρυθμίσετε στο μηδέν ή σε οποιαδήποτε άλλη θέση.
Αφαιρέστε τον παλιό σύνδεσμο απόδοσης (αν είναι συνδεδεμένος) από την καλωδίωση, κοντά στον σύνδεσμο DME. Ο συνδυασμός με τη δική μας EPROM Remap δεν θα λειτουργήσει.
Τοποθετήστε το τσιπ REMAP με τη μικρή εγκοπή προς τα έξω. Προσέξτε πολύ και ελέγξτε ότι όλα τα ποδαράκια μπαίνουν στη σωστή μικρή οπή. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το νύχι σας για να τα πιέσετε στη σωστή θέση.
Μόνο όταν όλα τα ποδαράκια είναι σωστά, πιέστε αργά προς τα κάτω την EPROM.
Τώρα μπορείτε να δοκιμάσετε με τον σύνδεσμο συνδεδεμένο μέσα στο αυτοκίνητο. Αν το αυτοκίνητο παίρνει μπροστά και λειτουργεί, τότε οι κολλήσεις είναι σωστές. Τώρα μπορείτε να επανασυναρμολογήσετε τα πάντα.
Αν δεν λειτουργεί, ελέγξτε τις κολλήσεις και τη θέση της EPROM.
Μπορείτε επίσης να μας στείλετε την ECU, ώστε να την ελέγξουμε και να την επισκευάσουμε. Η χρέωση θα είναι 50 ευρώ ή έως 100 ευρώ, αν έχετε προκαλέσει πραγματικά μεγάλη ζημιά.