Πλήρως αναπτυγμένο σε δυναμόμετρο (DYNO), για κάθε 944 8V 2.5L από το 1985.
Το κιτ remap για 944 βελτιστοποιεί την καύση, αποκαθιστά την απώλεια Nm και μειώνει τις εκπομπές CO2 έως και 1%.
Χάρη στη βελτιωμένη έγχυση, ο κινητήρας ξεκινά πιο εύκολα, λειτουργεί πιο ομαλά και έχει χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου.
Στο εργαστήριό μας έχουμε συχνά διαπιστώσει ότι οι εγχυτήρες της Porsche 944 παρουσιάζουν διαφορές στον όγκο (απόδοση) και σε κρύες εκκινήσεις μερικές φορές κολλάνε προσωρινά. Το αποτέλεσμα είναι ασταθής λειτουργία σε κρύο κινητήρα και ρελαντί. Αυτό επηρεάζει επίσης την κατανάλωση καυσίμου και τη φθορά του κινητήρα.
Γι’ αυτό αναζητήσαμε έναν σύγχρονο κατάλληλο εγχυτήρα. Η επιλογή έπεσε στους εγχυτήρες EV6 της Bosch. Με μερικές μικρές προσαρμογές αποδείχθηκαν κατάλληλοι για εγκατάσταση στον κινητήρα 944. Στη συνέχεια ρυθμίσαμε τον κινητήρα μας με αυτούς τους εγχυτήρες.
Τα πλεονεκτήματα.
- Καλύτερη λειτουργία κινητήρα, στο ρελαντί και στη μεσαία περιοχή.
- Περισσότερη ροπή από 1000 έως 6000 στροφές/λεπτό, έως 22Nm δυνατή (δικό μας αποτέλεσμα).
- Περισσότερη ισχύς, είναι εφικτό,
- Χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου (1:10.5 στο μείγμα, είναι δυνατή και καλύτερη).
- Γρήγορη μετατροπή (υπηρεσία οδήγησης σε περίπου 3 ώρες).
- Χαμηλότερες εκπομπές CO.
Τι κερδίζετε;
- 4 καθαρισμένοι, ροής-ισοσταθμισμένοι εγχυτήρες Bosch EV6.
- 1 eprom με πλήρως επαναγραμμένους πίνακες ανάφλεξης και καυσίμου, προσαρμοσμένο για αυτούς τους εγχυτήρες.
- Εγκαθιστούμε το eprom στην ECU σας, απαιτείται κολλήσεις.
Κατάλληλο για:
Όλα τα 944 8V 2,5 λίτρων από το 1985/2, ονομαζόμενος τύπος 2. Όλα τα 924S με κινητήρα 2,5 λίτρων.
Η πρώιμη ECU στο 944 (τύπος 1 έως το 1985) είναι διαφορετική και δεν μπορεί να προσαρμοστεί. Ωστόσο, υπάρχει λύση, επικοινωνήστε μαζί μας για πληροφορίες.
Προηγουμένως υπήρχαν προσαρμοσμένα eprom προς πώληση για το 944. Αλλά όλα ήταν ρυθμισμένα για καύσιμο με χαμηλό αριθμό οκτανίων (92) και συνήθως μόνο ενημερωμένα για ελαφρώς καλύτερες επιδόσεις και δυστυχώς βασισμένα στους παλιούς εγχυτήρες. Θεωρήσαμε ότι ήρθε η ώρα για μια ευρωπαϊκή έκδοση αυτού του eprom. Επειδή τα αυτοκίνητά μας έχουν υψηλότερη συμπίεση και διαθέτουμε καύσιμο 98 οκτανίων, η απόδοση μπορεί επίσης να είναι υψηλότερη και η κατανάλωση καυσίμου χαμηλότερη.
Αυτό το σετ είναι επίσης κατάλληλο για τις νέες ECU του Focus 9 (F9T). Έχουμε ήδη πραγματοποιήσει μια αναβάθμιση και παραδώσει το αυτοκίνητο σε άριστη λειτουργία με περισσότερη ροπή και ισχύ.
Επιλογή 1: Κάνε το μόνος σου, στείλε το ECU σου σε εμάς.
- Δοκιμάζουμε το ECU σου στο Porsche 944 μας.
- Κάνουμε τις απαραίτητες προσαρμογές για την τοποθέτηση του νέου eprom.
- Τα δοκιμάζουμε ξανά.
- Αποστέλλουμε πίσω αυτά, συμπεριλαμβανομένων των εγχυτήρων και του παλιού σου eprom.
- Αν έχεις τις δεξιότητες, μπορείς να αντικαταστήσεις τους εγχυτήρες μόνος σου εύκολα.
Φρόντισε να ξέρεις πώς να χειρίζεσαι διαρροές καυσίμου.
Αν όχι, ένα συνεργείο στην περιοχή σου μπορεί να αντικαταστήσει τους εγχυτήρες.
- Ρύθμισε ξανά το CO, συνήθως θα φτάσεις σε 0,5 έως 0,8 CO, πολύ χαμηλότερα από το αρχικό 2,5%
Επιλογή 2: Οδήγηση μέχρι το Den Dolder
Σε περίπου 3 ώρες είσαι 'έτοιμος να ξεκινήσεις' με το ρυθμισμένο 944 σου.
Τοποθετούμε το eprom όπως περιγράφεται παραπάνω.
Μετασκευάζουμε τους εγχυτήρες για εσένα με επιπλέον κόστος 175 ευρώ συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ.
Ρυθμίζουμε τον κινητήρα στο CO
Φρόντισε να έχεις γεμίσει το ρεζερβουάρ μόνο με οκτάνιο 98 ή υψηλότερο. Αν όχι, μπορούμε να σου προσφέρουμε ένα μπουκάλι ενισχυτικό οκτανίου.
Αντιδράσεις πελατών
Πελάτης D
👌🏻 Λειτουργεί πολύ όμορφα. Περισσότερη ηρεμία στον κινητήρα. Επιταχύνει καλύτερα, φαίνεται να έχει και περισσότερη ροπή χαμηλά.
Πελάτης W
Χθες το βράδυ κρύα εκκίνηση μετά από 7 μέρες.
Ξεκινά αμέσως με 4 κυλίνδρους.
Έχω περισσότερη ισχύ τόσο χαμηλά όσο και ψηλά.
Θερμοκρασία άριστη, πίεση άριστη.
Αυτός ο πελάτης είναι μέχρι στιγμής πολύ ικανοποιημένος με το chip σου.
Πελάτης H
Χθες τοποθέτησα τους εγχυτήρες και τη μονάδα ελέγχου και ρύθμισα το CO στο 0,8.
Το όχημα λειτουργεί άψογα και πολύ ομαλά.
Πελάτης L
Το Porsche μου πηγαίνει υπέροχα μετά το Εγκατάσταση. Στον Τεχνικό Έλεγχο (TÜV) κανένα πρόβλημα, η χαμηλή τιμή CO έλαβε επαίνους.
Νέοι εγχυτήρες σε συνδυασμό με νέο chip....το 944 λειτουργεί σαν ρολόι. Βελγικός έλεγχος χωρίς παρατηρήσεις. Μεγάλο ευχαριστώ!
Ετικέτες:
ρύθμιση, σύστημα διαχείρισης κινητήρα, κινητήρες M44, αναβάθμιση απόδοσης κινητήρα, τροποποίηση, σύστημα διαχείρισης κινητήρα, eprom, remap, chip απόδοσης, 944 chiptuning, remapping, octane 944, NLA Reproduction
Megasquirt, MSD, αυτόματο ρύθμιση, microsquirt, Vems,
