Σωστός χρονισμός μετά την αντικατάσταση της φλάντζας κεφαλής.

Χαρακτηριστικά:

Εύκολη συναρμολόγηση, αντικαθιστά την υπάρχουσα τροχαλία, συνοδεύεται από νέο κλειδί και μπουλόνι.

• Ρυθμιζόμενο από -4° έως +5° με ενδείξεις βαθμών.
• +3° a +4° είναι συνήθως η σωστή ρύθμιση
• Με αρχική θέση μηδέν.
• TriPass Yellow Ειδικό γαλβανισμένο για βελτιωμένη αντοχή στη διάβρωση.
• Ο πυρήνας είναι κατασκευασμένος από καλύτερο ατσάλι από το αρχικό, καθιστώντας την εγκοπή ισχυρότερη.
• Αμιγώς επικεντρωμένη.
• 10.9 βίδες Allen M8, πολύ ισχυρές
• Κατάλληλο για 924S, 944 2.5 8V, 944 Turbo 
• Ασφαλής στη χρήση, η μέγιστη ρύθμιση αποτρέπει τη βλάβη της βαλβίδας.
• Ο συντονισμός δεν είναι απαραίτητο να γίνεται σε δυναμόμετρο, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας με ασφάλεια.
• Εάν ανταλλάξετε το γρανάζι του εκκεντροφόρου σας, θα λάβετε 25 ευρώ ως αντάλλαγμα..

Περιγραφή:

Αυτός ο νέος ρυθμιζόμενος οδοντωτός τροχός εκκεντροφόρου επιτρέπει τη ρύθμιση του χρονισμού του εκκεντροφόρου άξονα. Με τη ρύθμιση αυτού του χρονισμού, η ζώνη ροπής αλλάζει θέση, επιτρέποντας την επίτευξη της μέγιστης ροπής νωρίτερα ή αργότερα.

Σε πολλούς από τους σημερινούς κινητήρες, η κυλινδροκεφαλή έχει πλέον αναθεωρηθεί και ισοπεδωθεί κατά τη διαδικασία, μερικές φορές αρκετές φορές. Αυτό χαμηλώνει κάπως την κυλινδροκεφαλή, με αποτέλεσμα να καθυστερεί ο χρονισμός. Αυτό το γρανάζι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη διόρθωση του χρονισμού. Επίσης, τα σημερινά γρανάζια δεν παράγονται όλα ακριβώς το ίδιο, υπάρχουν μικρές διαφορές στη θέση του κλειδιού.
Όταν χρησιμοποιείτε ειδικό εκκεντροφόρο ή άλλες τροποποιήσεις στον κινητήρα, αυτός ο ρυθμιζόμενος τροχός εκκεντροφόρου είναι απαραίτητος.

Μέσω αυτής της ρύθμισης, η ταχύτητα της μέγιστης ροπής μπορεί να μετατοπιστεί, γεγονός που επηρεάζει τα χαρακτηριστικά οδήγησης.
Για αγωνιστική χρήση, η ροπή μπορεί να μετακινηθεί σε υψηλότερες στροφές για μεγαλύτερη τελική ισχύ, (στο σημείο 5 βαθμών)
Για χρήση στο δρόμο, μπορούν να επιλεγούν χαμηλότερες στροφές για υψηλότερη ροπή στην περιοχή λειτουργίας 2000 έως 3500 σ.α.λ. (μέχρι το σημείο 4 βαθμών).
Για τη ρύθμιση, δεν χρειάζεται να πάτε σε δυναμόμετρο κυλίνδρων, μπορείτε να το ρυθμίσετε με ασφάλεια μόνοι σας και να διαπιστώσετε τη διαφορά.

Το γρανάζι του εκκεντροφόρου άξονα έχει σχεδιαστεί από εμάς για όλους τους 8βάλβιδους κινητήρες 2,5 λίτρων των κινητήρων 924S και 944 8V (Turbo) της Porsche.

Ρυθμισιμότητα

Είναι δυνατή η ρύθμιση του γραναζιού ενώ είναι τοποθετημένο στον εκκεντροφόρο άξονα, Το γρανάζι έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να μην χρειάζεται να γίνουν ρυθμίσεις, για παράδειγμα, στο κάλυμμα διανομής.

Ο οδοντωτός τροχός είναι ρυθμιζόμενος σε ένα συνολικό εύρος από -4° έως +5° εκκεντροφόρου άξονα Αυτή είναι η μέγιστη συστροφή που χρειάζεστε. Δεν έχει νόημα να περιστρέφετε το γρανάζι περισσότερο/λιγότερο, καθώς δεν θα φτάσετε ποτέ στη μέγιστη ροπή σας. Με αυτό, δεν είναι δυνατόν να περιστρέψετε το γρανάζι τόσο πολύ ώστε οι βαλβίδες να αγγίξουν το έμβολο, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα.

Για να διευκολύνετε τη ρύθμιση, υπάρχουν σημάδια βαθμών στον οδοντωτό τροχό, ώστε να μπορείτε να βλέπετε ποια περιστροφή έχετε ρυθμίσει. 

Υλικό από

Χρησιμοποιώντας τον αρχικό οδοντωτό τροχό, μπορούμε να προσφέρουμε μια φθηνότερη εναλλακτική λύση σε σύγκριση με άλλους προμηθευτές. Αυτό στην πραγματικότητα έχει μόνο πλεονεκτήματα, καθώς οι ιδιότητες των δοντιών δεν διαφέρουν από τις αρχικές και διατηρείται η απαιτούμενη ποιότητα.

Ο πυρήνας του γραναζιού είναι κατασκευασμένος από χάλυβα υψηλής ποιότητας, ο οποίος είναι ισχυρότερος από τον χάλυβα που χρησιμοποιήθηκε αρχικά για το γρανάζι. Το αδύνατο σημείο του αρχικού γραναζιού ήταν πάντα η σφήνα, η οποία μπορούσε να διαλυθεί σε περίπτωση κακής συναρμολόγησης ή υψηλού φορτίου. 

Ο οδοντωτός τροχός στερεώνεται με τέσσερις υψηλής ποιότητας βίδες 10.9 M8, οι οποίες εξασφαλίζουν εξαιρετική σύσφιξη των δύο εξαρτημάτων.

Περιεχόμενο συσκευασίας:

• Ρυθμιζόμενο γρανάζι εκκεντροφόρου άξονα
• Παιχνίδι
• Μπουλόνι γραναζιού εκκεντροφόρου άξονα
• Εγχειρίδιο χρήσης Ολλανδικά

Παρέχουμε ένα νέο αρχικό κλειδί και μπουλόνι μαζί με το γρανάζι, καθώς η επαναχρησιμοποίηση αυτών των εξαρτημάτων μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη.

Χειροκίνητο

Αριθμοί αναφοράς: 

• 94410554503
• 944.105.545.03
• 944-105-545-03
• 944 105 545 03

Ετικέτες: 

Porsche 944 τροχαλία ιμάντα εκκεντροφόρου άξονα, Porsche 944 τροχαλία εκκεντροφόρου άξονα, Porsche 944 τροχαλία εκκεντροφόρου άξονα, Porsche 944 ρυθμιζόμενη τροχαλία εκκεντροφόρου άξονα, Porsche tuning, Porsche 924 τροχαλία εκκεντροφόρου άξονα. Μηχανική Porsche