Porsche 928 servostyrning högtrycksslang LHD 1977-1984

Ny högtrycksslang för servostyrningen på Porsche 928. Denna slang är lämplig för vänsterstyrda LHD-modeller från 1977 till 1984, till och med Porsche 928 S2.

Slangen löper från servopump till styrväxel. Denna del ersätter Porsche artikelnummer 92834744702 / 928 347 447 02.

Original servostyrningsslang är ofta mer än 40 år gammal. På grund av ålder, värme och högt tryck kan gummit torka ut. Slangen kan då spricka, svettas eller börja läcka.

Vid läckage kan det uppstå ATF-vätska (den är brandfarlig) i motorutrymmet och till och med på den heta avgassystemet. 

Servostyrningen på Porsche 928 arbetar med högt tryck upp till 100 bar. Speciellt vid fullt rattutslag kan trycket bli mycket högt. 

Denna slang är en fin reproduktion av original Porsche 928 servopumpslang. Delen är lämplig för underhåll, restaurering och för att åtgärda läckage i servostyrningen.

Lämplig för

• Porsche 928 LHD / vänsterstyrd
• Tillverkningsår 1977 till 1984
• Lämplig till och med Porsche 928 S2
• För modeller med tidig typ servopump med stålhölje
• Ej lämplig för RHD / högerstyrda modeller
• Ej lämplig för Porsche 928-modeller från 1985 med senare typ servopump

Ersätter artikelnummer

• 92834744702
• 928 347 447 02

Skillnad mellan tidig och senare modell servopump

Denna högtrycksslang passar Porsche 928-modeller med tidig typ servopump. Från och med 1985 är en annan modell servopump monterad. Därför passar inte denna slang på den senare versionen.

Skillnaden kan enkelt kontrolleras visuellt från motorutrymmet ovanifrån:

• Vid tidig modell servopump sitter påfyllningsslangen från behållaren till pumpen på framsida från pumpen.
• Vid senare modell servopump sitter påfyllningsslangen från behållaren till pumpen på baksida från pumpen.
• Vi visar detta på produktbilden.
• Kontrollera alltid vilken typ av servopump som är monterad på bilen innan beställning.

På förarsidan är slangen väl synlig efter att luftintagsröret tagits bort.

Fördelar med denna Porsche 928 servostyrningsslang

• Ny högtrycksslang för Porsche 928
• Lämplig för LHD-modeller från 1977 till 1984
• Passar tidiga Porsche 928-modeller till och med S2
• Lämplig för tidig typ servopump, stålhölje
• Ersätter Porsche artikelnummer 92834744702
• Löper från servopump till styrväxel
• Hjälper till att förhindra läckage från ATF-vätska förebygga
• Viktig underhållsdel för klassiska Porsche 928-modeller
• Lämplig för underhåll och restaurering
• Ny ersättning för original servopumpslang

När ska du byta Porsche 928 servopumpslang?

En gammal eller läckande servostyrningsslang känns ofta igen på dessa symptom:

• Sprickor eller våta fläckar (ATF) på slangen
• Oljeläckage vid styrväxeln
• Sjunkande nivå av servostyrningsvätska
• Tung styrning på grund av för lite vätska och ett högt ljud vid fullt rattutslag

Vänta inte för länge med att byta vid läckage. Kombinationen av högt tryck, ATF-vätska och varma motor- eller avgasdelar gör detta till en viktig säkerhetsdetalj för bilen.

Visuell kontroll från ovanifrån

Slangens skick kan kontrolleras visuellt från motorutrymmet ovanifrån. Var uppmärksam på våta fläckar, sprickor, torrt gummi eller spår av ATF-vätska.

Kontrollera också vilken typ av styrpump som är monterad. På den tidiga modellen sitter påfyllningsslangen på framsidan av pumpen. På den senare modellen sitter påfyllningsslangen på baksidan av pumpen.

Tekniska detaljer

• Produkt: servostyrning högtrycksslang
• Användning: Porsche 928
• Position: från styrpump till styrväxel
• Lämplig för: LHD / vänsterstyrda modeller
• Tillverkningsår: 1977 till 1984
• Modeller: Porsche 928, 928 S och 928 S2
• Lämplig för: tidig typ styrpump, stålhus
• Ej lämplig för: senare pump från 1985, aluminiumhus
• Ersätter: 92834744702 / 928 347 447 02
• Vätska: ATF / servostyrningsvätska enligt fordonspecifikation
• Skick: ny reservdel

Vanliga frågor

Passar denna slang på alla Porsche 928-modeller?

Nej. Denna högtrycksslang är lämplig för vänsterstyrda Porsche 928-modeller från 1977 till 1984. Slangen passar på modeller upp till och med Porsche 928 S2. Slangen passar inte på senare modeller med en annan typ av styrpump.

Varför passar inte denna slang på modeller från och med 1985?

Från och med 1985 monterades en annan typ av styrpump. På denna senare pump sitter påfyllningsslangen från behållaren till pumpen på baksidan av pumpen. På den tidiga modellen sitter denna påfyllningsslang på framsidan av pumpen. Denna högtrycksslang är gjord för den tidiga pumpmodellen.

Hur kan jag kontrollera vilken typ av styrpump jag har?

Detta kan kontrolleras visuellt från motorutrymmet ovanifrån. Titta var påfyllningsslangen från behållaren till pumpen är monterad. Om den sitter på framsidan av pumpen är det en tidig modell. Om den sitter på baksidan av pumpen är det en senare modell. På produktbilderna visar vi denna skillnad.

Är detta slangen från styrpumpen till styrväxeln?

Ja. Detta är servostyrningens högtrycksslang. Slangen går från styrpumpen till styrväxeln.

Vilket reservdelsnummer ersätter denna slang?

Denna slang ersätter Porsche reservdelsnummer 92834744702. Detta nummer skrivs också som 928 347 447 02.

Varför måste jag byta ut den ursprungliga slangen?

Den ursprungliga slangen är ofta mer än 40 år gammal. På grund av värme, tryck och ålder kan slangen spricka eller läcka. En ny slang hjälper till att förhindra ATF-läckage. Detta säkerställer en pålitlig och säker funktion av servostyrningen.

Passar denna slang på en högerstyrd Porsche 928?

Nej. Denna version är avsedd för LHD / vänsterstyrd Porsche 928-modellen.