Servoslang med högt tryck till Porsche 928, LHD 1977-1984

Ny högtrycksslang till servostyrningen på Porsche 928. Denna slang passar vänsterstyrda LHD-modeller från 1977 till och med 1984, inklusive Porsche 928 S2.

Slangen går från servopumpen till styrväxeln. Denna del ersätter Porsches artikelnummer 92834744702 / 928 347 447 02.

Den ursprungliga servoslangen är ofta över 40 år gammal. På grund av ålder, värme och högt tryck kan gummit torka ut. Slangen kan då spricka, svettas eller börja läcka. 

Vid läckage kan ATF-vätska (denna är brandfarlig) hamna på motorn och till och med på det heta avgassystemet. 

Servostyrningen på Porsche 928 arbetar med ett högt tryck på upp till 100 bar. Särskilt vid fullt rattutslag kan trycket stiga kraftigt. 

Denna slang är en fin reproduktion av den ursprungliga servopumpsslangen till Porsche 928. Delen passar för underhåll, renovering och åtgärdande av läckage i servostyrningen.

Passar till

• Porsche 928 LHD / vänsterstyrd
• Modellår 1977 till och med 1984
• Passar till och med Porsche 928 S2
• För modeller med den tidiga typen av servopump med stålhus
• Passar inte RHD / högerstyrda modeller
• Passar inte Porsche 928-modeller från och med 1985 med den senare typen av servopump

Ersätter artikelnummer

• 92834744702
• 928 347 447 02

Skillnaden mellan den tidiga och senare servopumpen

Denna högtrycksslang passar Porsche 928-modeller med den tidiga typen av servopump. Från och med 1985 monterades en annan servopumpmodell. Därför passar denna slang inte den senare versionen.

Skillnaden kan enkelt kontrolleras visuellt från ovansidan av motorrummet:

• På den tidiga servopumpsmodellen sitter påfyllningsslangen från behållaren till pumpen på pumpens framsida.
• På den senare servopumpsmodellen sitter påfyllningsslangen från behållaren till pumpen på pumpens baksida.
• Detta visas på produktbilderna.
• Kontrollera alltid vilken typ av servopump som är monterad på bilen före beställning.

På förarsidan syns slangen tydligt efter att luftintagsröret har tagits bort.

Fördelar med denna servoslang till Porsche 928

• Ny högtrycksslang till Porsche 928
• Passar LHD-modeller från 1977 till och med 1984
• Passar tidiga Porsche 928-modeller till och med S2
• Passar den tidiga typen av servopump med stålhus
• Ersätter Porsches artikelnummer 92834744702
• Går från servopumpen till styrväxeln
• Hjälper till att förebygga läckage av ATF-vätska
• Viktig underhållsdel för klassiska Porsche 928-modeller
• Passar för underhåll och renovering
• Ny ersättningsslang för den ursprungliga servopumpsslangen

När ska servopumpsslangen till Porsche 928 bytas?

En gammal eller läckande servoslang känns ofta igen på dessa symptom:

• Sprickor eller fuktiga fläckar (ATF) på slangen
• Oljeläckage vid styrväxeln
• Sjunkande nivå på servostyrningsvätskan
• Trög styrning på grund av för lite vätska och högt ljud vid fullt rattutslag

Vänta inte för länge med att byta slangen vid läckage. Kombinationen av högt tryck, ATF-vätska och varma motor- eller avgaskomponenter gör detta till en viktig del för bilens säkerhet.

Visuell kontroll från ovansidan

Slangens skick kan kontrolleras visuellt från ovansidan av motorrummet. Var uppmärksam på fuktiga fläckar, sprickor, torrt gummi eller spår av ATF-vätska.

Kontrollera även vilken typ av servopump som är monterad. På den tidiga modellen sitter påfyllningsslangen på pumpens framsida. På den senare modellen sitter påfyllningsslangen på pumpens baksida.

Tekniska detaljer

• Produkt: högtrycksslang till servostyrningen
• Användning: Porsche 928
• Placering: från servopumpen till styrväxeln
• Passar till: LHD / vänsterstyrda modeller
• Modellår: 1977 till och med 1984
• Modeller: Porsche 928, 928 S och 928 S2
• Passar till: tidig typ av servopump, stålhus
• Passar inte till: senare pump från och med 1985, aluminiumhus
• Ersätter: 92834744702 / 928 347 447 02
• Vätska: ATF / servostyrningsvätska enligt fordonsspecifikation
• Skick: ny del

Vanliga frågor

Passar denna slang alla Porsche 928-modeller?

Nej. Denna högtrycksslang passar vänsterstyrda Porsche 928-modeller från 1977 till och med 1984. Slangen passar modeller till och med Porsche 928 S2. Slangen passar inte senare modeller med den andra typen av servopump.

Varför passar denna slang inte modeller från och med 1985?

Från och med 1985 monterades en annan servopumpmodell. På denna senare pump sitter påfyllningsslangen från behållaren till pumpen på pumpens baksida. På den tidiga modellen sitter denna påfyllningsslang på pumpens framsida. Denna högtrycksslang är tillverkad för den tidiga pumpmodellen.

Hur kontrollerar jag vilken typ av servopump jag har?

Detta kan kontrolleras visuellt från ovansidan av motorrummet. Titta var påfyllningsslangen från behållaren till pumpen är monterad. Om den sitter på pumpens framsida är det den tidiga modellen. Om den sitter på pumpens baksida är det den senare modellen. Denna skillnad visas på produktbilderna.

Är detta slangen från servopumpen till styrväxeln?

Ja. Detta är högtrycksslangen till servostyrningen. Slangen går från servopumpen till styrväxeln.

Vilket artikelnummer ersätter denna slang?

Denna slang ersätter Porsches artikelnummer 92834744702. Numret skrivs även som 928 347 447 02.

Varför ska jag byta den ursprungliga slangen?

Den ursprungliga slangen är ofta över 40 år gammal. På grund av värme, tryck och ålder kan slangen börja spricka eller läcka. En ny slang hjälper till att förebygga ATF-läckage. Detta ger en tillförlitlig och säker funktion hos servostyrningen.

Passar denna slang en högerstyrd Porsche 928?

Nej. Denna version är avsedd för LHD / vänsterstyrda Porsche 928-modeller.