Fullständigt utvecklad på rullande landsväg (DYNO), för alla 944 8V 2.5L från och med 1985.
Vårt 944-remapkit optimerar förbränningen, återställer förlusten av Nm och minskar CO2-utsläppen med upp till 1%.
Tack vare den förbättrade insprutningen startar motorn lättare, går jämnare och ger lägre bränsleförbrukning.
I vår verkstad har vi ofta konstaterat att insprutarna i Porsche 944 skiljer sig åt i volym (flöde) och ibland förblir fastsittande en kort stund vid kallstarter. Följden blir en orolig gång när motorn är kall och vid tomgång. Detta påverkar även bränsleförbrukningen och motorslitaget.
Därför har vi letat efter en modern, passande insprutare. Valet föll på EV6-insprutare från Bosch. Med några mindre anpassningar visade de sig vara lämpliga för installation i 944-motorn. Därefter ställdes vår motor in med dessa insprutare.
Fördelarna
- Jämnare motorgång vid tomgång och i mellanregistret
- Mer vridmoment från 1000 till 6000 varv/min, upp till 22 Nm är möjligt (vårt eget resultat)
- Mer effekt är möjlig,
- Lägre bränsleförbrukning (1:10,5 blandad körning, ännu bättre är möjligt)
- Snabb konvertering (drive by-service på cirka 3 timmar)
- Lägre CO-utsläpp
Vad ingår?
- 4 rengjorda, flödesmatchade Bosch EV6-insprutare
- 1 EPROM med helt nyskrivna tändnings- och bränsletabeller, anpassade för dessa insprutare.
- Vi bygger in EPROM-kretsen i din ECU, lödarbete krävs
Passar för:
Alla 944 8V 2,5 l från 1985/2, så kallad typ 2. Alla 924S med 2,5 l motor.
Kräver bränsle med minst 98 RON / 93 AKI.
Den tidiga ECU:n i 944 (typ 1 till 1985) är annorlunda och kan inte anpassas. Det finns dock en lösning, kontakta oss för information.
Det har tidigare funnits trimmade EPROM-kretsar till salu för 944. Men alla var anpassade för bränsle med lågt oktantal (92) och oftast endast uppdaterade för något bättre prestanda, samt tyvärr baserade på de gamla insprutarna. Vi tyckte att det var dags för en europeisk version av denna EPROM. Eftersom våra bilar har högre kompression och vi har tillgång till 98 oktan kan effekten också bli högre och bränsleförbrukningen lägre.
Detta kit passar även de nya ECU:erna från Focus 9 (F9T). Vi har redan genomfört en konvertering och levererat bilen med perfekt motorgång, mer vridmoment och högre effekt.
Alternativ 1: Gör det själv - skicka din ECU till oss
- vi testar din ECU i vår Porsche 944
- vi gör de nödvändiga anpassningarna för att montera den nya EPROM-kretsen
- vi testar den igen
- vi skickar tillbaka den, inklusive insprutarna och din gamla EPROM-krets
- Om du har kunskaperna kan du enkelt byta insprutarna själv.
Se till att du vet hur man arbetar med läckande bränsle.
Annars kan en verkstad i din närhet byta insprutarna.
- Justera CO på nytt, vanligtvis hamnar du på 0,5 till 0,8 CO, alltså mycket lägre än originalets 2,5%
Alternativ 2: Drive By till Den Dolder
På cirka 3 timmar är du redo att köra iväg med din trimmade 944.
Vi bygger in EPROM-kretsen enligt beskrivningen ovan.
Vi konverterar insprutarna åt dig mot ett tillägg på 175 euro inkl. moms.
Vi justerar motorn efter CO
Se till att bränsletanken endast är fylld med oktan 98 eller högre. Om inte kan vi erbjuda dig en flaska oktanförstärkare.
US 93 Octane AKI motsvarar europeiska 98 RON.
Kundreaktioner
Kund D
👌🏻 Den går väldigt fint. Mer lugn i motorn. Drar bättre, även på lägre varv verkar den ha mer vridmoment.
Kund W
Kallstart i går kväll efter 7 dagar.
Går direkt på alla 4 cylindrar.
Har mer kraft både på låga och höga varv.
Temperaturen är bra, trycket är bra.
Den här kunden är hittills mycket nöjd med chippet.
Kund H
Jag monterade insprutarna och styrenheten i går och ställde in CO på 0,8.
Fordonet går fantastiskt bra och mycket jämnt.
Kund L
Min Porsche går fantastiskt bra efter monteringen. Inga problem vid besiktningen, det låga CO-värdet fick beröm.
Nya insprutare i kombination med nytt chip....944:an går som en klocka. Belgisk besiktning utan anmärkningar. Stort tack!
Taggar:
trimning, motorstyrsystem, M44-motorer, uppgradering av motorprestanda, modifiering, motorstyrsystem, EPROM, remap, prestandachip, 944-chiptuning, remapping, oktan 944, NLA Reproduktion
Megasquirt, MSD, autotune, microsquirt, Vems,
