Porsche 928 aluminiumkylare 

Denna nya aluminiumkylare är lämplig för Porsche 928 från 1978 till och med 1986. Kylaren passar Porsche 928, 928 S, 928 S2 och 928 S3. Även 5.0 32V-versionerna från 1985 och 1986 omfattas.

Kylaren är lämplig för både automat- och manuell växellåda. Den kan monteras i en Porsche 928 med LHD eller RHD.

Originalkylaren har plaständtankar. På grund av ålder kan läckage uppstå vid övergången mellan plasten och aluminiumkylblocket. Denna ersättningskylare är helt tillverkad i aluminium och har inga plaständtankar.

Kylaren är svart pulverlackerad och ersätter OEM-nummer 92810604002.

Lämplig för

• Modell: Porsche 928

• Versioner: 928, 928 S, 928 S2 och 928 S3

• Motortyp: inklusive 5.0 32V från 1985 och 1986

• Byggår: 1978-1986

• Växellåda: automatisk och manuell

• Styrposition: LHD och RHD

• Ej lämplig för: Porsche 928 S4, GT och GTS

Ersätter artikelnummer

• OEM-nummer: 92810604002

• Alternativ stavning: 928 106 040 02

• Produktkod: L1044

Viktig passformsinformation

Denna kylare är endast lämplig för Porsche 928-modeller från 1978 till och med 1986. Porsche 928-modeller från produktionsåret 1977 omfattas inte.

Kylaren passar versioner med automat- och manuell växellåda. Den är dessutom lämplig för både vänster- och högerstyrda bilar.

Original fläktunnel och plastluftkanaler kan monteras på denna kylare utan anpassningar.

Kylaren är utrustad med integrerade oljekylare för motorolja och automatväxellådsolja.

De nödvändiga kopplingarna som ingår i kylaren är redan monterade. Inga lösa kopplingar eller extra anslutningsmaterial medföljer.

Denna kylare är inte lämplig för Porsche 928 S4, GT eller GTS. Dessa modeller använder en annan kylare.

Fördelar med denna produkt

• Helt tillverkad i aluminium

• Inga plaständtankar

• Lämplig för Porsche 928-modeller från 1978 till och med 1986

• Lämplig för automat och manuell växellåda

• Lämplig för LHD och RHD

• Integrerad motoroljekylare

• Integrerad transmissionsoljekylare

• Svart pulverlackerad finish

• Original fläktunnel passar utan anpassningar

• Originala plastluftkanaler passar utan anpassningar

• Passar på den ursprungliga monteringsplatsen

• Lämplig för underhåll och restaurering av en klassisk Porsche 928

När ska du byta kylare?

En gammal Porsche 928-kylare kan börja läcka eller kyla sämre på grund av ålder. Möjliga symptom är:

• Kylvätskefläckage vid kylarens skarvar

• Regelbunden sjunkande kylvätskenivå

• Kylvätska under bilens framsida

• En lukt av kylvätska efter körning

• Fuktiga eller missfärgade fläckar på kylaren

• Skadade eller kraftigt smutsiga kylflänsar

• En stigande motortemperatur

• Otillräcklig kylning vid varmt väder eller långsam körning

• Läckage runt en oljeanslutning

En stigande motortemperatur orsakas inte alltid bara av kylaren. Kontrollera även termostaten, vattenpumpen, kylfläktarna, kylarslangarna och funktionen hos hela kylsystemet.

Monteringsinformation

Kylaren är monterad på framsidan av Porsche 928. För att byta måste kylsystemet tömmas helt.

På modeller med automatisk växellåda måste även transmissionsoljekylarens slangar lossas. Förhindra att smuts kommer in i oljekylarens slangar eller anslutningar.

Kontrollera under monteringen:

• Den övre och nedre kylarslangen

• Övriga kylvätskeslangar

• Slangklämmorna

• Fästrubbarna för kylaren

• Motoroljekylarslangarna

• Transmissionsoljekylarslangarna vid automatlåda

• Kylfläktarna och elektriska anslutningar

• Tätningarna vid oljeanslutningarna

Den ursprungliga fläktkanalen och plastluftledarna passar utan modifieringar på kylaren.

Byt ut uttorkade, spruckna eller deformerade slangar. Använd nya tätningar vid oljeanslutningarna om det behövs.

Fyll på systemet med föreskriven kylvätska efter montering. Lufta kylsystemet enligt korrekt verkstadsprocedur. Kontrollera sedan noggrant alla kylvätske- och oljeanslutningar för läckage.

Kontrollera kylvätskenivån igen efter att motorn är helt uppvärmd och sedan har svalnat.

Tekniska detaljer

• Produkt: aluminium kylare

• Användning: motorkylsystem

• Passar för: Porsche 928, 928 S, 928 S2 och 928 S3

• Byggår: 1978-1986

• Växellåda: automatisk och manuell

• Styrposition: LHD och RHD

• Monteringsposition: fram

• Material: aluminium

• Ytbehandling: svart pulverlackad

• Oljekylare: integrerad motoroljekylare och transmissionsoljekylare

• Skick: ny

• OEM-nummer: 92810604002

• Produktkod: L1044

• Setinnehåll: en komplett aluminiumkylaren med monterade fittings

Ingår inte

• Lösa anslutningsfittings

• Extra anslutningsmaterial

• Kylarslangar

• Slangklämmor

• Tätningsringar

• Monteringsgummibussningar

Den levererade satsen motsvarar produktbilderna.

Vanliga frågor

För vilka årsmodeller är denna kylare lämplig?

Denna kylare är lämplig för Porsche 928-modeller från 1978 till och med 1986. Bilar från produktionsåret 1977 omfattas inte.

Passar denna kylare alla Porsche 928-modeller?

Nej. Kylaren är lämplig för Porsche 928, 928 S, 928 S2 och 928 S3 fram till och med 1986. Den är inte lämplig för Porsche 928 S4, GT och GTS.

Passar kylaren på Porsche 928 5.0 32V?

Ja. Kylaren är också lämplig för 5.0 32V-versionerna från 1985 och 1986.

Är denna kylare lämplig för en automatisk växellåda?

Ja. Kylaren är lämplig för en automatisk Porsche 928 och har en integrerad transmissionsoljekylare.

Är denna kylare också lämplig för en Porsche 928 med manuell växellåda?

Ja. Kylaren kan också användas på en Porsche 928 med manuell växellåda.

Passar denna kylare både LHD och RHD?

Ja. Kylaren är lämplig för både vänster- och högerstyrda Porsche 928-modeller.

Passar den originala fläktkanalen och luftledningarna?

Ja. Den originala fläktkanalen och plastluftledningar passar utan modifieringar på denna kylare.

Vilket artikelnummer ersätter denna kylare?

Denna kylare ersätter OEM-nummer 92810604002. Det alternativa skrivsättet är 928 106 040 02.

Medföljer allt nödvändigt anslutningsmaterial?

Fittings som ingår i kylaren är redan monterade. Lösa fittings, slangar, slangklämmor, tätningsringar och monteringsgummibussningar medföljer inte.

Varför är en helt aluminiumkylaren en bra ersättning?

Den originala kylaren har plaständtankar. Efter många år kan läckage uppstå vid förbindelsen mellan plasttankarna och aluminiumkylblocket. Denna kylare är helt tillverkad i aluminium och har inte dessa plastförbindelser.

Kan jag montera kylaren själv?

Montering är möjlig för en erfaren montör eller hobbyist med rätt kunskap och verktyg. Kylsystemet måste tappas ur och luftas. Oljekylarslangarna måste också anslutas rena och täta. Vid tvekan rekommenderar vi montering av en Porsche-specialist.