H-balken levereras inklusive ARP-bultar. Åtdragningsmoment 75Nm
Balanserad till 0,2 gram.
Tillverkad av 400CrNiMoa, Shot Peening, och en HRC33-38
CC 150mm,
Nya H-balkformade vevstakar designade med ny kolvstiftshylsa. Denna H-balkformade vevstake är lättare och starkare än originalet. Kombinationen av 4 vevstakar och 4 kolvstift ger en total viktbesparing på (hur ironiskt) 944 gram.
Vikt originalset: vevstake + kolvstift = 989 gr
Vikt nytt set: H-balk + Slim fit kolvstift = 753 gr
Total skillnad (983-753) x 4 = 236 x 4 = 944 gram
Viktbesparing på 944 gram för komplett set (H-balk + kolvstift)
Ökning av vridmoment ca 20Nm
Genom minskning av den roterande vikten ökar motorns vridmoment avsevärt.
Motorn varvar snabbare. Vi har mätt en vinst på cirka 20Nm på Dyno med dessa vevstakar.
Många gamla motorer går på grund av slitage endast på 170Nm. Remap + MAF lägger till cirka 25Nm och denna nya kombination ytterligare 20Nm. Så vi pressade ur en gammal motor med 250 000 km plötsligt 215Nm vridmoment med MAF+REMAP+H-balk (standard = 205Nm).
Dessutom är de kända dipparna i vridmomentkurvan vid 3000 rpm och 4000 rpm helt borta. Så där är vinsten i Nm ännu starkare.
De originala vevstakarna är starka och tunga. Vid renovering visar det sig dock ofta att en vevstake är något böjd och kolvstiftshylsan är sliten. För att korrigera detta vid en renovering måste vevstaken rätas ut och kolvstiftshylsan bytas ut och anpassas. Kostnaden för detta är ofta 70 euro per styck. Original kolvstift finns inte längre att få tag på eller endast till ett högt pris. Kommer du att återanvända det gamla kolvstiftet?
Tillämpning:
924S 2.5
944 2.5 2.7 3.0 turbo
944S & 944S2
968
94410300802
94410300101
94410300800
94410300802
