Helt nytillverkad ECU
Detta är en fantastisk ny produkt som gör att vår 944 kan leva vidare under en lång tid framöver. Köp inte någon mer gammal ECU, det är slöseri med dina pengar.
- Plug & Play-utbytbar med den gamla ECU:n
- SMD-lödning (hög kvalitet)
- 944 2,5 liter före 1985 (med ytterligare modifiering)
- 944 2,5 liter efter 1985
- 924S alla
- 28 pins eprom-uttag för alla uppgraderingschip
- direkt lämplig för vår Remap 944 Low CO eprom + injektorer
- direkt passande för vår MAF Phase 2
- ej för 944S, S2, turbo
-
Billigare än Focus 9-teknik
- Inget alternativ för avläsning, men det är inte längre nödvändigt.
- Ingen retur behövs från din gamla ECU, bara sälj den själv.
Ersätter alla följande Motronic-nummer: , 0261200006, 0261200086, 0261200076, 94461811100, 94461812105, 94461812103,
ECU är "hjärnan" i din motor. Det är en liten dator som sköter bränsleinsprutning och tändning. Åldrande komponenter och åratal av uppvärmning av lödpunkter orsakar funktionsfel. Vissa fel är enkla men andra är svåra att hitta.
För ECU:n i en 944 fas 1 (före 1985) är reparation inte möjlig.
För ECU i en 944 fas 2 (efter 1985) är reparation ofta möjlig, men då åtgärdas bara det då förekommande problemet. Denna reparation är dock ganska dyr, ca. 450 euro.
Prestandakit 8V, monteras på 2 timmar, din Porsche kör HELT annorlunda efteråt. Ingen uppgradering är lika bra och lika enkel.
Detta supererbjudande gäller till och med den 31 december!
- Denna nya ECU
- MAF 1985 senare (fas 2)
- Ombyggnad, med vår nya Low CO MAF eprom och EV6-injektorer (RON 95 eller 98)
- Sälj din gamla ECU och injektorer snabbt, de är fortfarande värda pengar nu.
Vill du fortfarande fortsätta att köra runt i en Porsche som ibland stammar, har dåliga starter, kämpar för att komma igång, luktar från avgaserna och bara kör fint när motorn är helt varm? De har kört dessa gamla komponenter i 40 år. för mycket bränsle gör att din motor slits ut snabbare. Dags för en förändring!
Ombouw tidig 944 (uppgradering tidigt)
Krävs:
- denna nya ECU
- en annan LMM van 944 fas 2 av våra MAF 1985 och senare (fas 2)
- 3-polig tomgångsregulator
- 2 extra draden
- inloppspackningar (eftersom inloppet måste lossas)
- Instruktion från Henk
Byt till denna nya ECU med säkerhet och garanti för många års användarglädje.
