De originele behuizing van het achterklepslot kan scheuren of breken.
Nieuw is deze niet meer leverbaar vanuit Porsche.
Wij zijn de uitdaging aangegaan en hebben deze geheel opnieuw ontworpen en na vele proefmodellen dit zeer sterke, uit kunststof met carbon versterkt model gemaakt.
Hiermee is het mogelijk je eigen slotcilinder over te zetten in deze nieuwe behuizing.
Bekijk de video die we voor je hebben gemaakt voor de demontage én een video voor de montage. Het is niet heel moeilijk om te doen, wel is nauwkeurig werken belangrijk. De video is van het model zonder alarm. Het model met alarm is iets moeilijker in elkaar te zetten.
Montage instructie slot met alarm: belangrijke tips!
Bij het monteren van de slotcilinder is het belangrijk dat deze wordt vastgezet met het originele schroefje of het extra meegeleverde schroefje. De slotcilinder mag niet meer kunnen draaien in de behuizing maar moet door het schroefje geblokkeerd worden in draaien.
Het dekseltje waar de kabel doorheen loopt wordt opnieuw gebruikt. Met de twee meegeleverde kleine schroefjes kan je deze weer in het slot vastzetten. Let op dat het deksel goed aanligt. Mogelijk moet je hem aanknijpen met een waterpomptang.
Het asje moet aan een kant worden vervormd. Gebruik een hamer en een dikker centerpunt om in het deukje te slaan en een kleine vervorming te maken zodat het asje niet meer zijdelings eruit kan glijden.
We adviseren om het veertje en de witte plastic vergrendeling direct mee te vernieuwen.
92851216502, het asje ofwel pinnetje is al inbegrepen.
92851290302, 92851290AM
Passend voor elke 928 met in/uitschakeling van het fabrieksalarm via de achterklep.
We hebben beide achterklepsloten opnieuw ontworpen:
- Model zonder alarm
- Model met alarm
Het verschil is aan de buitenkant doordat er een kabel nodig is voor het alarm. De behuizing is breder bij het model voor het alarm.
