Sada 4 ojnic typu H-beam pro Porsche 924S, 944 a 968

Tato sada se skládá ze čtyř odlehčených ojnic typu H-beam pro motory Porsche 924S, 944 a 968. Ojnice mají rozteč 150 mm a dodávají se se šrouby ojnic ARP.

Ojnice typu H-beam jsou vhodné pro profesionální renovaci motoru i pro stavbu výkonnějšího motoru. Každá sada je hmotnostně selektovaná a vyvážená s maximálním vzájemným rozdílem 0,2 gramu.

Ojnice lze kombinovat s našimi samostatně dostupnými pístními čepy slim-fit o rozměrech 24 × 66,85 mm. Pístní čepy nejsou součástí této sady ojnic.

V kombinaci s pístními čepy slim-fit se výrazně sníží vratná hmota. Originální ojnice s pístním čepem váží přibližně 989 gramů na válec. Nová ojnice typu H-beam s pístním čepem slim-fit váží přibližně 753 gramů.

To představuje úsporu hmotnosti přibližně 236 gramů na válec a shodou okolností přesně 944 gramů na čtyřválcový motor.

Vhodné pro

• Porsche 924S: všechny motory 2.5

• Porsche 944: všechny motory 2.5 a 2.7

• Porsche 944 S: 2.5 16V

• Porsche 944 S2: 3.0 16V

• Porsche 944 Turbo: všechny motory 2.5 Turbo

• Porsche 968: 3.0, modelový rok 1992–1995

• Velikost sady: čtyři ojnice

Pro Porsche 924S, 944 nebo 968 je potřeba jedna sada čtyř ojnic.

Nahrazuje číslo dílu

Tyto ojnice typu H-beam lze v závislosti na modelu Porsche a typu motoru použít jako náhradu nebo alternativu za:

• OEM číslo: 94410300802

• Alternativní označení: 944 103 008 02

• Referenční číslo: 94410300101

• Alternativní označení: 944 103 001 01

• Referenční číslo: 94410300800

• Alternativní označení: 944 103 008 00

• Referenční číslo: 94410300804

• Alternativní označení: 944 103 008 04

• Kód produktu: L1191

Důležité informace o kompatibilitě

Ojnice mají rozteč 150 mm a pouzdro pístního čepu pro čep o průměru 24 mm.

Odpovídající pístní čepy slim-fit mají rozměr 24 x 66,85 mm. Tyto pístní čepy jsou k dispozici samostatně a nejsou součástí této sady ojnic.

Ojnice musí být namontovány jako kompletní, vzájemně zvážená sada. Nekombinujte bez přesné kontroly jednu novou ojnici typu H-beam s použitými originálními ojnicemi.

Výhody tohoto produktu

• Kompletní sada čtyř ojnic typu H-beam.

• Geschikt voor Porsche 924S, 944 en 968.

• Včetně šroubů ojnic ARP.

• Roztečná délka 150 mm.

• Vhodné pro pístní čepy o průměru 24 mm.

• Vyváženo s maximálním vzájemným rozdílem hmotnosti 0,2 gramu.

• Vyrobeno z materiálu 40CrNiMoA

• ocel.

• Kuličkově tryskané pro lepší odolnost vůči proměnlivému zatížení.

• Tvrdost HRC 33–38.

• Nové pouzdro pístního čepu místo opotřebovaného původního pouzdra.

• Lehčí konstrukce než u původních ojnic.

• Vhodné pro generální opravy motorů a stavbu výkonných motorů.

• Úspora hmotnosti až 944 gramů na čtyřválcový motor v kombinaci s pístními čepy slim-fit.

• Zabraňuje rovnání a novému vložkování poškozených původních ojnic.

• Nové pístní čepy slim-fit jsou k dispozici samostatně.

Při našem vlastním testu na dynamometru motor rychleji reagoval na plynový pedál a byl naměřen přibližně o 20 Nm vyšší točivý moment. U tohoto testovacího motoru navíc zmizely propady křivky točivého momentu kolem 3 000 a 4 000 ot/min.

Naměřený výsledek se může u jednotlivých motorů lišit a závisí na stavu motoru a ostatních namontovaných dílech.

Kdy je třeba ojnice vyměnit?

Výměna je rozumná, když:

• Motor je kompletně repasován – tohle je vaše příležitost!

• Původní ojnice je ohnutá nebo zkroucená.

• Pouzdro pístního čepu je opotřebované.

• Mezi pístním čepem a ojnicí je vůle.

• Ojnice byla poškozena vadným ojničním ložiskem.

• Motor je upravován pro vyšší zatížení.

• Původní pístní čepy jsou opotřebované nebo poškozené.
  

Ohnutá ojnice nebo opotřebované pouzdro pístního čepu nemusí být pouhým okem vždy viditelné. Proto nechte při generální opravě motoru původní ojnice odborně změřit.

Informace k montáži

Ojnice spojují písty s klikovým hřídelem. Před montáží je nutné motor z velké části nebo úplně rozebrat.

Během montáže zkontrolujte:

• Průměr a kruhovitost čepů klikového hřídele.

• Zkontrolujte nebo vyměňte ojniční ložiska.

• Uložení pístních čepů.
  

• Směr, ve kterém se písty montují.

• Hmotnost každé kompletní sestavy pístu, pístního čepu a ojnice.
  

• Rozměr a kruhovitost ojničního ložiska
  

• Utahovací moment 75 Nm

Při montáži do Porsche 928 je nutné znovu vyvážit klikový hřídel podle skutečných hmotností nových dílů.

Technické podrobnosti

• Produkt: Ojnice typu H-beam

• Použití: Renovace motoru a stavba výkonných motorů

• Vhodné pro: Porsche 924S, 944 a 968

• Obsah sady: Čtyři ojnice typu H-beam se šrouby ARP

• Pístní čepy součástí balení: Ne

• Potřebné pro čtyřválcový motor: Jedna sada

• Potřebné pro Porsche 928 V8: Dvě sady

• Roztečná délka: 150 mm

• Průměr pístního čepu: 24 mm

• Rozměr odpovídajícího pístního čepu slim-fit: 24 x 66,85 mm

• Materiál: Ocel 40CrNiMoA

• Povrchová úprava: Shot-peened

• Tvrdost: HRC 33–38

• Vyvážení ojnic: Maximální vzájemný rozdíl 0,2 gramu

• Hmotnost originální ojnice s pístním čepem: Přibližně 989 gramů

• Hmotnost ojnice typu H-beam s pístním čepem slim-fit: Přibližně 753 gramů

• Úspora hmotnosti na válec: Přibližně 236 gramů

• Úspora hmotnosti na čtyřválcový motor: Přibližně 944 gramů

• Upevnění: Šrouby ojnic ARP

• Stav: Nové

• Kód produktu: L1191

Často kladené otázky

Pasuje tato sada na všechny motory Porsche 944?

Ano. Ojnice jsou vhodné pro všechny motory Porsche 944. To zahrnuje Porsche 944 2.5, 2.7, 944 S, 944 S2 a 944 Turbo.

Pasuje tato sada na Porsche 924S?

Ano. Ojnice jsou vhodné pro všechny motory Porsche 924S.

Pasuje tato sada na Porsche 968?

Ano. Ojnice jsou vhodné pro Porsche 968 3.0 z let 1992 až 1995.

Jsou pístní čepy slim-fit součástí balení?

Ne. Pístní čepy slim-fit se prodávají samostatně. Pístní čepy mají rozměr 24 × 66,85 mm nebo 64,85 mm.

Kolik hmotnosti se ušetří?

Originální ojnice s pístním čepem váží přibližně 989 gramů. Ojnice typu H-beam s pístním čepem slim-fit váží přibližně 753 gramů.

To představuje úsporu přibližně 236 gramů na válec a 944 gramů na čtyřválcový motor.

Mohu tyto ojnice namontovat sám?

Montáž vyžaduje úplnou nebo částečnou demontáž motoru a přesná měření. Doporučujeme montáž ve zkušeném servisu pro renovaci motorů nebo u specialisty na Porsche.