Pístní čep Porsche 924S 944 968 928 24 mm - standardní a odlehčený

Nové pístní čepy o průměru 24 mm pro různé motory Porsche 924S, 944, 968 a 928. K dispozici ve standardním a odlehčeném provedení.

Pístní čepy jsou vyrobeny z oceli 16MnCr5 stejně jako originál a jsou přesně broušené a kalené.
Odlehčené provedení snižuje vratně se pohybující hmotu v motoru. Díky tomu je tato varianta obzvlášť zajímavá při generální opravě motoru nebo stavbě výkonného motoru.

K dispozici jsou tři provedení:

• Standardní replika: 24 × 14,8 x 66,85 mm - 146 g

• Odlehčené: 24 × 16 x 66,85 mm - 120 g

• Odlehčené: 24 × 16 x 64,85 mm - 117 g

Odlehčený pístní čep lze také kombinovat s našimi ojnicemi H-beam.

Vhodné pro

V závislosti na požadované délce vhodné pro různé varianty:

• Porsche 924S

• Porsche 944 2.5

• Porsche 944 2.7

• Porsche 944 S

• Porsche 944 S2

• Porsche 944 Turbo

• Porsche 968

• Porsche 928

• Porsche 928 S

• Porsche 928 S4

• Porsche 928 GT

• Porsche 928 GTS

Požadovaná délka se liší podle motoru a pístu. Při generální opravě motoru proto vždy změřte originální pístní čep, než objednáte nový. U motorů V8 je při použití lehčího pístního čepu, ojnice nebo pístu vždy nutné znovu vyvážit klikový hřídel.

Nahrazuje číslo dílu

Pro tento pístní čep neexistuje konkrétní originální číslo dílu Porsche. Všechna provedení mají jmenovitý vnější průměr 24 mm. Správné provedení vyberte podle délky:

Který pístní čep mám zvolit?

Změřili jsme originální pístní čepy z různých motorů Porsche. Níže uvedené rozměry délky slouží výhradně jako referenční hodnoty měření.

• Porsche 924S: přibližně 64,89 mm

• Porsche 944 standard: přibližně 64,89 mm

• Porsche 944 S: přibližně 64,85 mm

• Porsche 944 S2: přibližně 64,82 mm

• Porsche 944 Turbo: přibližně 64,80 mm

• Porsche 968: přibližně 66,81 mm

• Porsche 928 4.5: přibližně 66,80 mm

• Porsche 928 S3: přibližně 65,00 mm

• Porsche 928 S4: přibližně 64,81 mm

• Porsche 928 GT: přibližně 64,81 mm

• Porsche 928 GTS: přibližně 64,81 mm

Pro Porsche 928 S 4.7 zatím nemáme k dispozici vlastní referenční měření.

Výše uvedené hodnoty byly naměřeny na originálních dílech a slouží pouze jako reference. Před montáží vždy zkontrolujte délku stávajícího pístního čepu a použitý píst.

Výhody odlehčeného pístního čepu

• Vyrobeno z oceli 16MnCr5

• Broušené a kalené

• K dispozici ve dvou délkách

• Od pouhých 117 gramů

• Až přibližně o 18 % lehčí než naše standardní provedení stejné délky

• Snižuje vratně se pohybující hmotu

• Zajímavé pro generální opravy motoru a stavbu výkonného motoru

• Vhodné pro kombinaci s našimi ojnicemi H-beam

• Výpočtově ověřeno do 7000 ot./min

• Navrženo pro použití do 450 Nm

• Prodává se po kusech

Vypočtená zatížitelnost

Odlehčený pístní čep 24 mm byl technicky propočítán mimo jiné pro použití v Porsche 944 Turbo.

Na základě tohoto výpočtu je pístní čep vhodný pro použití do:

• Maximální otáčky: 7000 ot./min

• Maximální točivý moment motoru: 450 Nm

• Průměr: 24 mm

• Materiál: ocel 16MnCr5

• Povrchová úprava: broušené a kalené

Výpočet zohledňuje jak setrvačné síly při vysokých otáčkách, tak zatížení tlakem ve válci a únavou materiálu.

Pro dlouhodobé náročné použití na závodním okruhu nebo při vytrvalostních závodech doporučujeme dodatečnou bezpečnostní rezervu. Při nižším maximálním točivém momentu motoru je k dispozici větší únavová rezerva.

Uvedené hodnoty vycházejí z technického výpočtu pevnosti a únavy materiálu. Nenahrazují materiálový certifikát ani destruktivní praktickou zkoušku.

Odlehčený pístní čep s ojnicemi H-beam

Odlehčený pístní čep je obzvlášť zajímavý v kombinaci s našimi odlehčenými ojnicemi H-beam.

U čtyřválce Porsche 944 může kombinace čtyř ojnic H-beam a čtyř odlehčených pístních čepů přinést celkovou úsporu hmotnosti přibližně 944 gramů oproti originální kombinaci, kterou jsme změřili.

Při použití ojnic H-beam a odlehčených pístních čepů v Porsche 928 může celková úspora hmotnosti u osmi válců činit přibližně 1888 gramů.

Při takové úpravě Porsche 928 je při stavbě motoru nutné zohlednit správné vyvážení klikového hřídele a protizávaží.

Kdy je třeba pístní čep vyměnit?

Pístní čepy vždy kontrolujte během generální opravy motoru.

Výměna může být nutná v případě:

• viditelného opotřebení

• drážek nebo poškození na kluzném povrchu

• příliš velké vůle mezi pístním čepem a pouzdrem v ojnici

• příliš velké vůle v pístu

Nekontrolujte pouze pístní čep. Zkontrolujte také otvor v pístu a pouzdro v ojnici.

Písty Wössner

Pokud používáte nové písty Wössner, nejprve zkontrolujte pístní čepy dodané s písty. Je možné, že již jde o odlehčené provedení.

Pokud chcete dále snížit vratně se pohybující hmotu, použijte naše ojnice H-beam.

Technické údaje

• Produkt: pístní čep / piston pin / wrist pin

• Průměr: 24 mm

• Materiál: ocel 16MnCr5

• Povrchová úprava: broušené a kalené

• Standardní provedení: 24 × 14,8 x 66,85 mm - 146 g

• Odlehčené provedení: 24 × 16 x 66,85 mm - 120 g

• Odlehčené provedení: 24 × 16 x 64,85 mm - 117 g

• Vypočtené maximální bezpečné otáčky: 7000 ot./min

• Vypočtený maximální bezpečný točivý moment motoru: 450 Nm

• Použití: Generální opravy motoru a stavba výkonného motoru

• Stav: Nové

• Kód produktu: L1219

• Obsah balení: 1 pístní čep

Často kladené otázky

Pasuje tento pístní čep na všechny motory Porsche 944?

Různé motory Porsche 944 používají pístní čep o průměru přibližně 24 mm, ale požadovaná délka se může lišit. Před objednáním proto vždy změřte originální pístní čep.

Jaký je rozdíl mezi standardním a odlehčeným pístním čepem?

Standardní provedení s délkou 66,85 mm váží přibližně 146 gramů.

Odlehčené provedení stejné délky váží přibližně 120 gramů. To je přibližně o 18 % méně.

Kratší odlehčené provedení s délkou 64,85 mm váží přibližně 117 gramů.

Proč používat odlehčený pístní čep?

Lehčí pístní čep snižuje vratně se pohybující hmotu v motoru.

To je zajímavé především při stavbě výkonného motoru nebo při použití lehčích ojnic H-beam.

Je odlehčený pístní čep vhodný pro upravené Porsche 944 Turbo?

Ano. Odlehčený pístní čep 24 mm byl technicky propočítán pro použití až do 7000 ot./min a 450 Nm.

Pro dlouhodobé náročné použití na závodním okruhu nebo při vytrvalostních závodech doporučujeme dodatečnou bezpečnostní rezervu.

Zvýší odlehčený pístní čep výkon?

Samotný pístní čep výkon motoru přímo nezvyšuje.

Výhoda spočívá v nižší hmotnosti pohyblivých částí motoru, díky čemuž motor rychleji dosahuje otáček. To pocítíte při každém zrychlení.

Lze tento pístní čep kombinovat s vašimi ojnicemi H-beam?

Ano. Pístní čepy 24 mm jsou vhodné pro kombinaci s našimi ojnicemi H-beam.

Vždy však zkontrolujte, jaká délka čepu odpovídá použitým pístům.

Dodává se jeden pístní čep, nebo kompletní sada?

Pístní čepy se prodávají po kusech.

Pro čtyřválec jsou obvykle potřeba čtyři pístní čepy. Pro osmiválec je obvykle potřeba osm pístních čepů.