Jedná se o velmi kompletní sadu pro modernizaci vašeho Porsche 944 Turbo na úroveň, pro kterou bylo skutečně navrženo.
Z nějakého důvodu se Porsche rozhodlo vyladit model 944 tak, aby nebyl tak rychlý jako 911.
V tomto motoru je však mnohem větší potenciál. Kliková hřídel, ojnice a převodovka jsou velmi silné a snadno vydrží mnohem větší výkon.
Sadu, kterou zde ukazujeme, jsme již několikrát instalovali, takže známe její sílu.
Zvýšení výkonu je v podstatě důsledkem regulace tlaku turba. Původní cyklický ventil je vyměněn za moderní technologii, elektronicky řízený regulátor tlaku.
Vstřikovače jsou vylepšeny pro vyšší výkon a zajišťují také plynulý volnoběh a lepší rozprašování.
Nejlepší volbou pro tuto konfiguraci je wastegate od společnosti Tial. Tabulka zvýšení tlaku je velmi důležitou součástí předprogramovaného nastavení. Tial poskytuje lepší odezvu a reaguje tak, jak očekáváte, na rozdíl od původního. Výsledkem je lepší kontrola úrovně přeplňování a plynulejší výkon motoru.
S Maxxecu jsme byli schopni vyladit tento motor pro nejlepší jízdní vlastnosti, plynulý volnoběh a skvělou výkonovou křivku v kombinaci s úspornou spotřebou paliva. Původní řídicí jednotka je nejen velmi stará a může způsobovat problémy, ale také není schopna dosáhnout tak vysoké úrovně ladění.
Vzhledem k tomu, že dnes je a v minulosti bylo na trhu více modernizací pro 944 turbo, chápeme, že výběr může být obtížný. Neváhejte nám poslat zprávu s vaším dotazem nebo dilematem. Modernizace turba 944 začíná definováním vašich cílů.
Sada obsahuje také námi vyvinutou sadu spouštěcího kola, trubku pro odstranění AFM a na zakázku vyrobený kabelový svazek.
Kabeláž se připojuje k původní podvozkové kabeláži Porsche 944 turbo, takže všechny funkce a schéma pojistek a relé zůstávají původní, takže budoucí diagnostika může být provedena podle původních schémat.
Proč nevyužít kabeláž motoru? Zaprvé, je téměř 40 let stará, potřebujete pár xtra a nejméně zábavné je diagnostikovat závadu ve staré elektroinstalaci při stavbě celé nové.
Obsah:
- Maxxecu Race, předprogramovaný pro 944 turbo, s bluetooth pro telefon a USB kabeláží pro ladění.
- Lambda širokopásmový snímač
- Snímač TPS Bosch (poskytuje rychlejší odezvu plynu)
- TIAL wastegate 38mm V-Band
- Vstřikovače Bosch 957cc EV14 včetně nástavce a svorek
- Ztracené jiskrové zapalování včetně konektoru a kabelů, vysoké napětí
- Regulační ventil zvýšení tlaku včetně konektoru
- Rychlý odečet snímače sání vzduchu
- Snímač klepání
- Regulátor tlaku paliva 3 bar
- Odstranění potrubí AFM
- Snímač EGT (k přivaření do příčného potrubí)
- Sada spouštěcího táhla včetně snímače kliky
- Konektory Bosch
- Sada pro odstranění Venturiho trubice (lindsey)
- Kompletní palivové čerpadlo AEM, pasuje na původní místo
- Připravená kompletní kabeláž se všemi konektory (Bosch) a kabeláží správné délky.
- Popis kabeláže, co je co a kam jít.
- Hodinová telefonická / e-mailová pomoc po zakoupení
Co ještě potřebuji?
Doporučujeme těsnění hlavy Cometic MLS
Dobré nebo lepší turbo, turbo Raptor dosáhlo 350 koní
Downpipe 3 palce je vždy lepší jako standardní 2,5
Máme pro vás několik možností.
Intercooler stage 1, pokud se jedná o vyšší stupeň.
Ve většině případů postačí výfukové potrubí Standaard.
A samozřejmě zdravý motor, vrtání, ložiska, písty a pístní kroužky, ventily a ventilové kroužky.
